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公司简介 上海通用汽车有限公司成立于19 年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资 50% 组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积 80 万平方米。 [编辑本段]公司现状 上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰、萨博四大品牌，凯迪拉克 CTS 、凯迪拉克 SRX 、别克荣御轿车、 别克 君威轿车、别克 GL8 商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越 HRV 轿车、别克赛欧、昂科雷、君越、雪佛兰景程轿车、CRUZE以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车等十五大系列 57种品种的产品巨阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。上海通用汽车坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增长的需求。目前，上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产32万辆整车，10万台自动变速箱、20万台发动机；烟台基地年设计产能为24万辆整车， 37.5万台发动机；沈阳基地年设计产能为4万辆整车。上海通用汽车年总产能可达到60万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。 [编辑本段]公司理念 上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量用计算机控制技术。具有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。上海通用汽车作出了战略性决策，全面实施 SAP IS-Auto 信息系统项目。这是一个极具挑战的里程碑，无论从项目规模还是难度来看，在全球汽车行业都是罕见的。它在系统层面上，以信息化的方式完整地实现了上海通用汽车整体价值链上营销、购、物流、制造、财务等业务流程的整合和优化，进一步提升了上海通用汽车柔性生产、精益管理的核心能力，为从容应对未来更加激烈的市场竞争和错综复杂的市场变化提供了强有力的信息化支持平台，也为上海通用汽车的可持续发展及整合国内外优势奠定了坚实的基础。 坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，以丰富、差异化的产品线满足日益增长的市场需求，成为“多品牌、全系列”汽车公司。上海通用汽车目前已拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰，以及萨博四大品牌，形成凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、凯迪拉克XLR；别克荣御轿车、别克君越轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车系列、别克凯越系列；雪佛兰景程轿车、雪佛兰LOVA乐风轿车、雪佛兰乐骋轿车、雪佛兰赛欧紧凑型轿车；萨博9-3运动型轿车、萨博 9-3高档敞蓬轿车、萨博9-5运动型高档轿车十八大系列近六十个品种的产品矩阵。在坚持品牌本土化和产品本土化的战略下，通过整合国际、国内，通过消化吸收式和整合的研发，上海通用汽车旗下各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越，不仅在各自的细分市场中处于领先地位，并树立起新的标杆。 依托全球领先技术和产品，上海通用汽车架构起世界一流的精益生产体系，建立了一套完整的购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并全面实施了汽车行业信息技术集成解决方案(SAP IS-Auto)，涵盖制造、购、财务、质量、营销以及售后系统等整个业务链环节。上海通用汽车建立了中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身拼装、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。并将“标准化、制造质量、不断改进、缩短制造周期、员工参与”这五大原则贯穿于生产制造的全过程。 [编辑本段]公司荣誉 上海通用汽车通过了上海质量体系审核中心（ SAC ）和挪威船级社（ DNV ）的联合质量体系评审，成为中国汽车工业第一家获得 QS9000 质量体系认可的汽车制造公司 , 同时，还获得了 ISO14001 环境体系认证证书和 OHSAS18001 职业健康安全体系认证。 [编辑本段]海外市场 在不断开拓国内市场的同时，上海通用汽车在还一直寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会。2001年10月，别克GL10第一批出口菲律宾，实现了中国乘用车整车批量出口零的突破。2002年11月，上海通用汽车又与通用汽车加拿大凯米公司（CAMI）达成出口协议，从2003年1月起向加拿大凯米公司出口大排量V6发动机，五年出口量将达60万台，这是国内第一次大规模向发达国家出口高档汽车（汽油）发动机。2006年6月，上海通用汽车以散件出口方式在台湾生产和销售装备3.0L和2.4L两种排量发动机的别克君越车型。这一突破性创举，标志着上海通用汽车成为国内首家在大陆以外地区销售中高档轿车的厂商，以具有竞争力的产品优势，在一个更加成熟和国际化、竞争也更为激烈的发达市场上搏击风云。2006年6月，1000多辆雪佛兰AVEO乐骋以散件台套形式运往俄罗斯。这是上海通用汽车继多次成功实现海外出口后，雪佛兰品牌旗下产品首次跨出国门，再次展现了作为一家“立足本土，面向国际”的汽车企业，上海通用汽车积极参与海内外市场国际化、高层次的竞争，本着“卓越经营，不断超越”的精神，朝着“国内领先，并具国际竞争力”长远目标的坚实迈进。 [编辑本段]公司大事记 2009 上海通用汽车大事记 2009 上海通用汽车大事记 2009.04 新生代性能中级车雪佛兰Cruze科鲁兹全国同步上市销售 2009.07 别克全新一代君越正式上市 2008 上海通用汽车大事记 2008.12 上海通用(沈阳)北盛汽车新工厂建成，雪佛兰科鲁兹生产线同日启动 2008.12 别克新一代君威当红问世 2008.07 国内首款量产中高级混合动力轿车别克君越ECO-Hybrid上市 2008.05.26 别克新凯越上市销售 2008.04 “A New Day 别克·未来”发布会推出别克新凯越 2008.03 推出雪佛兰骋 2008.03 推出全新凯迪拉克CTS轿车 2008.02 上海通用汽车第200万辆整车下线 2008.01 正式启动以“绿动未来”为主题的全方位绿色战略 2006-2007 上海通用汽车大事记 2007.11.06 推出雪佛兰SUV车型科帕奇Captiva 2007.10.31 实现豪华商务轿车凯迪拉克SLS赛威出口中东 2007.10.12 在安徽广德签约建立国内最先进的汽车研发试验基地 2007.05.12 雪佛兰乐风和L4发动机批量出口 2007.04.10 Buick Riviera 别克未来概念车上海车展全球首发 2007.04.10 推出别克林荫大道Park Avenue 2007.03.09 推出雪佛兰新景程Epica轿车 2006.11.10 推出豪华商务轿车凯迪拉克SLS赛威 2006.08.08 雪佛兰新赛欧轿车以整车方式出口智利，这标志着雪佛兰品牌整车的首次出口 2006.07.23 推出超豪华全功能SUV 凯迪拉克Escalade凯雷德 2006.07.06 上海通用汽车正式成为Saab萨博品牌在中国大陆地区的授权总经销商，全权负责Saab萨博在中国市场的品牌、商标、产品、服务、零配件、售后服务及全国销售业务 2006.06.24 雪佛兰AVEO乐骋轿车散件台套出口俄罗斯 2006.04.17 别克LaCROSSE君越轿车以散件方式出口台湾 2006.02.22 推出别克LaCROSSE君越轿车 2003-2005 上海通用汽车大事记 2005.11.21 推出别克凯越旅行轿车 2005.11.21 推出雪佛兰Lova轿车 2005.09.21 荣获中国质量协会颁发全国实施卓越绩效模式先进企业 2005.09.14 首获ISO/TS16949:2002整车企业认证 2005.07.25 推出雪佛兰Aveo乐骋轿车 2005.06.29 再获OHSAS18001职业健康安全管理体系复评认证 2005.05.28 金桥基地南部厂区正式建成投产 2005.04.21 别克品牌推出 GL8 陆尊公商务旅行轿车 2005.02.21 雪佛兰品牌推出新赛欧、景程系列轿车 2005.01.18 上海通用汽车发布雪佛兰品牌 2004.12.17 推出别克荣御轿车 2004.10.20 推出别克凯越 HRV 轿车 2004.06.07 上海通用汽车发布凯迪拉克品牌 2004.03.07 上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组山东大宇汽车发动机有限公司 2004.03.07 上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组沈阳通用汽车有限公司 2004.02.29 别克正式以母品牌形象对外宣导 2004.01.15 上海通用汽车设立 " 别克品牌日 " 2003.10.10 动工扩建金桥基地 ( 南部厂区 ) 2003.07.07 第 30 万辆别克下线 2003.04.19 推出别克凯越轿车系列 2000-2002 上海通用汽车大事记 2002.12.26 推出别克君威轿车系列 2002.12.20 上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组山东烟台整车项目 2002.12.02 年产销突破十万辆并签订发动机出口加拿大的合同 2001.11.20 别克赛欧休闲轿车上市 2001.10.29 第10万辆别克下线 2001.10.20 别克GL10出口菲律宾 2001.06.08 别克赛欧紧凑型轿车上市 2000.12.12 第一辆赛欧紧凑型轿车下线 2000.11.24 获得ISO14001环境体系认证证书 2000.10.24 赛欧紧凑型轿车在上海国际工博会上亮相 2000.07.12 获得QS9000质量体系认证证书 19-1999 上海通用汽车大事记 1999.12.17 第一辆别克GL-8商务旅行车下线 1999.4.12 别克轿车开始正式生产 1999.4.10 别克轿车通过40%国产化鉴定 1998.12.17 第一辆别克新世纪轿车下线 1998.10.16 动力总成厂生产出中国首台电控自动变速箱 19.6.12 上海通用汽车有限公司成立 19.1.10 在上海浦东金桥项目工地打下第一根桩 [编辑本段]供应链整合 上海通用汽车有限公司CIO张新权的眼里，汽车行业的信息化有两个与众不同的地方： 一为复杂。“汽车是个大件，其构造复杂，零部件通常有几万个，不同车型完全不一样，相同车型又有很多个性化要求。因此，从订单审核到生产、物料的制定再到销售，这个流程相当复杂。” 二为回报率高。“对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比很高。无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都能创造非常巨大的利润。”因此，说张新权是汽车信息化的“力挺派”一点也不错。 上海通用的信息化系统分为三大块：商品化软件、通用全球系统和本地开发部分。其主要的业务运作运行在商品化软件上；涉及到生产制造方面是用通用全球系统（通过广域网和通用全球系统实时连接，共享一些数据和信息）；而很多中国单元业务和特别的业务需求（如跟经销商和供应商方面的协同、质量检测控制等）以及前两种系统不能实现的功能则通过本地开发系统来实现，这一部分是企业竞争能力的核心所在。 在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心公共系统是10多年前开发的，开发语言陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统，运行维护成本极高。再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用系统出现问题时经常很难及时解决。为了解决这些问题，2001年11月6日，CIO张新权主导发起了“用更加经济先进的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行性研究，经过6个多月的测试之后最终决定实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。以后的运营实践证明，张新权这一明智的决定，为上海通用带来了非常可观的经济效益。张新权说，与其他产品的制造不一样，汽车制造是一辆车就是一个订单，一辆车有近2万个零部件、2000多道工序，物料是要按工序排好的，计算精度必须要以车为单位、精确到每小时才行，一句话概括，就是所有的效益都在供应链上。供应链的顺畅与精确，是信息系统肩负的主要任务，而上海通用的老系统可以说并不能胜任这项工作，这一切都要依靠新的IS-AUTO系统来实现。 “在中国惠普的帮助下，历时两年多的SAP IS-Auto（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。” 张新权给我们算了一笔账：IS-AUTO系统运行以后，销售订单从经销商那里传送到上海通用之后，就会汇总到生产订单管理系统，然后通过生产系统制定物料，上线生产，这个过程是完全是按需定制的。在这个过程中，用户可以随时了解到自己订的车的生产进度，并可以根据生产进度更改已有定制；而上海通用，则可以在车辆还在生产线上时就知道它是卖给谁的，运输可以同时跟进，车一下线就可以马上运出。“保守些计算，上了IS-AUTO系统后，我们的库存平均比以前减少了1～2天，财务运作效率提前了2～3天，经销商至少可以节约2天的财务成本，因为通过这个系统，经销商可以比以前提前两天获知汽车下线的信息，对他们来说大大提高了资金的周转率。” 事实上，SAP IS-Auto系统已经成为上海通用汽车IT系统的神经中枢，它覆盖了上海通用从接订单到给最终用户交车的整个流程，并且与经销商管理系统、供应链管理系统(e-SupplySystem)、工厂底层管理系统(PlantFloorSystem)等形成紧密连接，其最大的特色是按需定制、柔性管理。 据张新权介绍，过去上海通用应用的SAP/R3系统不能支持汽车的“柔性生产制造”（即在一条生产线上可以随时生产多种不同的车型，并且除了一些基本的共性模块，例如车身、底盘之外，其他一切部件包括发动机、变速箱等都成为选择性模块，可以根据客户需要进行多种组合），而且也不能够支持真正的 JIT(Justintime恰时生产)，而这两点恰是现代汽车业竞争的关键。为此，上海通用曾经开发过一套自己的生产管理系统，与SAP的ERP系统结合在一起使用，虽然很好地解决了不同车型在同一条生产线流水作业的问题。但由于这种生产方式要求材料供应商必须处于“时刻供货”的状态，增加了他们的存货成本，他们便把部分成本打在给通用供货的价格中。这样一来，整条供应链的成本并没有降低。为了克服这个问题，上海通用将IS-AUTO与先前开发应用的供应商管理系统(e-supply)进行了对接，实现了与供应商的即时沟通，使供应商能根据通用的生产安排自己的存货和生产，同时也减少了对他们的存货资金的占用。而且一旦供应商在原材料、零部件方面出现问题，也可以向上海通用汽车提供预警，以便很快地启动“应急”。 应用了SAPS-Auto系统的上海通用，成为国内首个、全球屈指可数成功实现了全价值链整合应用IT系统的汽车公司。今年，上海通和又“逆市扩产”，南部厂区投产后，年产能将达到52万辆。在与其他品牌汽车厂商的竞争中，上海通用取全线覆盖的产品策略，别克、凯越、君威、凯迪拉克、赛欧等车型丰富，成为市场的领跑者。这一切业绩的取得，不能说不是得力于其先进的IT信息系统的应用。 [编辑本段]品牌定位 别克（BUICK）作为美国通用汽车公司主要产品品牌的历史可以追溯到上世纪早期。作为一个有着悠久历史的车型和品牌，别克能继续发展的原因在于它的准确定位。在北美，别克车曾经是成功中年人士的象征。进入中国市场后，别克进行了品牌的重塑。别克轿车作为通用汽车公司进入中国市场的首款乘用轿车，一方面延续了其国际性的基本要素，即别克特征（安全、舒适和高质量），另一方面创造出新的适合中国市场特点的品牌理念。2001年，上海通用汽车实施“创新地整合国际国内优势、走本土化道路”的战略，通过精益生产、经营、广告、服务和技术力量的提升，在消费者中塑造了严谨、成功、进取的企业品牌形象。为统一品牌管理塑造整体的别克母品牌形象，上海通用以2002年12月下线的别克－君威为别克品牌建设的代表，汽车的尾部已经没有了Shanghai GM（上海通用）标志，取而代之的是与国际接轨的品牌，车名、型号与排量标记。 从品牌标志到经营管理的一系列规范化经营，使得上海通用成功引进别克母品牌，并利用其共性特征使消费者获得对品牌的统一印象。在短短的几年当中，别克品牌延伸出君威、赛欧、凯越和GL8这四个子品牌。各子品牌利用其鲜明的产品个性成为占领市场的有力武器，在每个细分市场取得显著的份额，并起到领头羊的作用。 别克品牌的重新定位体现了通用公司对中国文化的深层次考虑。其车型名称从北美原称Buick Regal（别克皇朝），而定位成符合中国社会特点的君威。上海通用以君威为主打车型，通过一系列的媒体和广告宣传给消费者留下成功典范的形象。此外，上海通用亦成功引入两个服务品牌： Buick Care－别克关怀，上海通用要求经销商承诺对别克车主完全做到24小时的星级服务，每年车主回厂维修以及专业顾问式服务等一系列服务标准，并做到价格的透明化。 诚新二手车－旧车置换、认证和销售的服务品牌。这个品牌的引入使别克品牌在售后服务方面为用户提供规范化与便利的服务，客户导向的服务理念明显区别于其他汽车的服务。消费者在同经销商购车、维修站的养护等打交道中来获取品牌认识的体验。品牌从一种切身体验，到形成一种牢固的记忆，最后形成一种对美好未来的憧憬。 “诚新购车与别克关怀”不是单纯存在，而是寄托在别克大品牌之下，维护消费者对母品牌的信任。 [编辑本段]营销策略 作为产品品牌的别克与上海通用的企业品牌之间相互支持，实现投入与营销效果的最优化。上海通用的品牌专营店销售体系贯穿了“以客户为中心”的理念，同时通过提供用户订购的服务形成“拉动式”的营销网络，减少厂家和经销商的库存压力。此外通过对别克品牌的整合营销运用，上海通用公司进行有效的销售渠道管理、培训、产品促销以及企业形象标识等工作。 在市场公关方面，通用公司有效地对签约等活动进行媒体报道宣传。其媒体控制力和快速的反应力，成功塑造出别克品牌积极的形象，媒体上很少看到负面报道。 在社会活动层面，上海通用同样努力塑造一种精神的象征。合资企业积极赞助全国性体育活动、知名学府的教育活动等多方面社会公益活动。如，2000年上海通用与北京奥申委签订协议成为独家汽车赞助商。 在客户管理系统方面，上海通用建立起了完善的售后服务与客户服务信息反馈系统，被评为2002年中国十佳CRM实施企业。此外，上海通用也通过汽车文化的推动进行品牌推广。如在2001年，与中央电视台联办别克2001艺术车绘活动。 通用汽车的其它品牌策略 上海通用未来实施的多品牌产品战略包括引进豪华的凯迪拉克（Cadillac）和经济型的雪佛兰（Chevrolet）品牌，以进入其它主要的细分市场。雪佛兰是北美经济型家庭用车中一个成功品牌，它目前的子品牌已延伸到豪华车、运动车和皮卡等车型。该车型的引进将会弥补上海通用在中档价位附近空间上的空白。在企业目标产品的定位和组合的基础上，进行战略性的品牌规划，并通过有效市场营销推广和售后服务的追踪反馈，企业才能全方位地提高综合实力与塑造企业品牌。上海通用在品牌塑造、营销推广、产品服务及市场信息反馈等方面成功的运作，为通用公司其它品牌的市场开拓提供成功的模式。 上海通用的别克车系覆盖了经济型、中档、商务和高档用户市场。引进的雪佛兰车型，能够弥补通用汽车在20万元附近车型的空白。丰田汽车目前在市场上拥有五款汽车，其经济型轿车的定位覆盖了10万－20万的价格区间。丰田同时用SUV（运动多用途车型）陆地巡洋舰和霸道争取高端用户市场。

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杨先生关于您咨询的问题，导致油耗过高的因素有很多，如果燃油消耗是突然间增加的，这种情况重点检查发动机的电控系统。ecu根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳的工作状态。出现这种故障以后，重点检查氧传感器、水温传感器和进气压力传感器到ecu的输入信号是否正常，发动机电脑主要依据这些传感器的信号控制喷油量。其次，重点在检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，单个气缸失火工作不良同样会导致油耗过高。

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雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元

15万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。还有好多我就不一一写了，总之这款车在欧洲卖的好是有原因的，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升。

我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：

1、个人喜好

如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。

2、价格

买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲动，你有多大的力气就提多重的东西。

车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。

3、性价比

所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。

买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:

1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.

2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.

3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!

4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!

5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.

6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对

10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!

具体的标准倒还没有，但是建议你考虑以下几个情况：

1.性价比

单纯只看价格往往会吃大亏，毕竟车也是这样，性能好，配置高的车必然车辆生产成本就高，价格自然也就相应的偏高，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。

我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车，这才是最关键的。

2.油耗

按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的，所以这也是我们不可忽略的一个大问题，毕竟现在买车不是新鲜事了，养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的，而油耗就是其中的一个关键问题，试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上。

一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算，一年的油耗将近分别为4250和8500，当然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了。

3.乘客人数

这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。

4.维修及保养成本

不同的车的保养和维修的成本悬殊很大，夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880，这只是个例子，毕竟买好车的有钱去保养，目的只是为了明确区别。

维修方面，越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低，因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明，多了自然也就便宜，最大的好处在于方便。换过一些不常见的车，先撇开修理厂的技术问题不说，有时单买配件都会让人焦头烂额，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少，最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。

5.个人的喜好

毕竟买车还是买自己看得顺眼的，说个玩笑话，有的人买的朋友推荐的车，买回来了左看不爽，右看不对的，最后闹着给退了。大致意思还是说，需要个人自己衡量决定。

新赛欧1.2扬声器参数

导致油耗过高的因素有很多，例如驾驶习惯(急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符)、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。

度其次，如果车辆没有按时保养，知例如没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件，同样会导致油耗增加。再有就是积碳和电控系统的故障，例如节气门体、怠速阀和喷油器的积碳，氧传感器、道空气流量计和水温传感器信号失准等，这些都会影响到车辆的燃油消耗，油耗过高需要进行全面检查。针对于您这辆车来说，行驶 里程 回只有51000公里，如果没有不良的驾驶习惯，车辆各部件不会有任何问题，油耗高重点检查一下各答传感器信号是否正常，检查各部件是否积碳严重，检查添加的油品是否有问题等。

雪佛兰 乐风 (LOVA) ，是上海 通用 汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计 理念 ，以及通用雪佛兰乐风汽车全球技术而倾力打造的精品家轿的典范。雪佛兰乐风（LOVA）是一款以追求质感生活的?知本一族?为目标消费者的小车。无论从设计还是从品质来说，雪佛兰乐风（LOVA）是世界的，也是中国的。

（图/文/摄： 陆莉婷） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

雪佛兰乐风的油箱容积是多少升

新赛欧1.2扬声器参数是功率20瓦，音圈直径30mm，输出阻抗40HMS，频响范围:?2KHz(含)-20KHz(含)。

赛欧车型简介

赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型。ABS、双气囊、1.6升发动机，最重要的是，十万元的精准定价。在当时的环境下，能同时满足以上几个条件的车型，只有赛欧一款。

2001年赛欧正式上市，整个市场为之轰动，消费者为之雀跃，电视台争相报道的场景历历在目，我们仿佛一夜之间进入了全民家轿的时代。赛欧的成功，归功于其出色的产品力和精准的市场定位，与此同时，别克品牌也功不可没。

雪佛兰新赛欧两厢以及三厢在前脸部分没有区别，其后视镜及前车窗轮廓均接近三厢的设计。转到侧面，两厢造型的车身看起来更加和谐，也许两厢车正是流行的趋势，所以大多数人可以接受它。

两厢车看起来比三厢车更为时尚、动感，况且对于新赛欧而言，看起来更加饱满也更加和谐。笔直的腰线从前轮眉一直延伸至尾灯处，使整体看起来更加硬朗。独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明。

前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。值得一提的是，新赛欧全系车型标配电动调节外后视镜，反光镜的基座设计增大了可视范围。

新赛欧还搭载了雪佛兰S-TEC1.2升直列四缸16气门汽油发动机，这款发动机同时被应用在spark（乐骋）、AVEO（乐骋）、LOVA（乐风）上，属于比较成熟的机型。最大输出功率87马力（64kW）/5600rpm，最大扭矩115牛米/4400rpm，厂家公布的最高速度165公里每小时，工况油耗5.7升。

以上内容参考：百度百科-赛欧

雪佛兰都有什么车型?

雪佛兰乐风的油箱容积是45升

油箱容积(L)：其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。

油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右！

每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准的。

不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的，

汽车的油箱一般多大的

小型车35-45升,中型车55-75升左右。

一般的家用轿车油箱的空置容积是50升左右，微型轿车的油箱40升左右，SUV车型的油箱58升左右。载重卡车根据载重量不同，油箱容积在80到150升左右。

希望能帮到您，祝您愉快。

玛莎拉蒂新总裁:90 L

保时捷911卡雷拉4S：67 L

宾利欧路GTC：90 L

阿斯顿马丁DBS6.0：78 L

奔驰SLK350：70 L

保时捷卡宴turbo S： 100 L

现在捷达60 老款55 奇瑞50 1.6以上大部分60 1.6一下40 大型车100 150 200 400 都用

长安之星40L 桑塔纳老款55 现在60 奔驰 70 别克60 广本60 凯美瑞58 红岩 100 150 200 400 都用分几个油箱 东风50 100 福田圆灯的 30 方形的50。

客车用的是什么油?以及油箱有多大?

通常大型客车都是用柴油的，而小型客车则以汽油为主。

30座以上属于大型客车，基本上都是柴油车，油箱容量100升上下，太小续航力不足，太大则受到空间及安全规范限制。

2011款雪佛兰赛欧1.4EMT油箱多大

1、一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外

2、汽车油箱容量怎么看

(1)油箱容量计算单位：国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小。

家用汽车在6W到8W之间什么车更实用

问题一：雪佛兰有哪些车型 雪佛兰通用全球化产品的基础品牌，它在五大洲的产品分布都不一样。由于通用在收购韩国大宇后对品牌系列进行调整，使得大宇商标仅仅在韩国国内销售，而在欧洲，原来的大宇车全部改用雪佛兰商标。而上海通用引进的别克凯越（Excelle），HRV，雪佛兰景程（Chevrolet Epica），乐骋（AVEO）都是韩国大宇汽车的产品，只不过贴标不同。下面列举几款雪佛兰的大宇原型车：

雪佛兰景程（Epica）――大宇Evenda（现在已经被Tosca取代，欧洲名叫雪佛兰新Epica）

别克凯越（Excelle）/HRV――大宇Lacetti，部分市场称雪佛兰Optra

雪佛兰乐骋（AVEO）――大宇Kalos

雪佛兰乐风（AVEO LOVA）――大宇Gentra

#未引进生产#雪佛兰Captiva――大宇Winstorm

雪佛兰在巴西生产的车型就是系列的变形车，从Corsa一款就可变形数十种车型；在南非和中东还供应贴雪佛兰牌的霍顿modore和Caprice；在阿根廷和埃及供应贴雪佛兰牌的五十铃；在泰国还供应雪佛兰Forester（就是斯巴鲁Forester）；在日本还销售贴牌的铃木小车。而在美国――这才是真正的雪佛兰的老家，拥有一批不对欧亚销售的美洲车，比如Impala，Monte Carlo，HHR等等，属于美国特有的大马力轿车。在澳洲，反而一些欧洲雪佛兰车型挂上了霍顿商标销售。

另外说一句，由于雪佛兰在欧洲属于基础低档品牌，所以雪佛兰Corvette跑车在欧洲作为一个独立品牌和凯迪拉克一起销售，避免了品牌价值档次的问题。

问题二：雪佛兰都有什么车？ 中国市场在产车型 AVEO(乐骋)LOVA(乐风)

Epica（景程)Captiva(科帕奇)

Cruze（科鲁兹） 欧美市场著名的“Camaro”就是变形金刚里的大黄蜂

问题三：雪弗兰汽车有哪些车型？ 现在国产的有：乐驰（spark),赛欧，景程，乐风，乐聘，科帕奇。哈哈

问题四：我问的是雪佛兰的车有哪些型号？ 雪佛兰景程（Epica）――大宇Evenda（现在已经被Tosca取代，欧洲名叫雪佛兰新Epica）

别克凯越（Excelle）/HRV――大宇Lacetti，部分市场称雪佛兰Optra

雪佛兰乐骋（AVEO）――大宇Kalos

雪佛兰乐风（AVEO LOVA）――大宇Gentra

#未引进生产#雪佛兰Captiva――大宇Winstorm

雪佛兰在巴西生产的车型就是系列的变形车，从Corsa一款就可变形数十种车型；在南非和中东还供应贴雪佛兰牌的霍顿modore和Caprice；在阿根廷和埃及供应贴雪佛兰牌的五十铃；在泰国还供应雪佛兰Forester（就是斯巴鲁Forester）；在日本还销售贴牌的铃木小车。而在美国――这才是真正的雪佛兰的老家，拥有一批不对欧亚销售的美洲车，比如Impala，Monte Carlo，HHR等等，属于美国特有的大马力轿车。在澳洲，反而一些欧洲雪佛兰车型挂上了霍顿商标销售。

另外说一句，由于雪佛兰在欧洲属于基础低档品牌，所以雪佛兰Corvette跑车在欧洲作为一个独立品牌和凯迪拉克一起销售，避免了品牌价值档次的问题。

问题五：雪佛兰有哪些车型 现售的：乐驰（斯帕克）、赛欧、爱唯欧、科鲁兹、景程、科帕奇、科迈罗

乐骋、乐风停产了。

问题六：雪佛兰有那些车型 现售的：乐驰（斯帕克）、赛欧、爱唯欧、科鲁兹、景程、科帕奇、科迈罗 乐骋、乐风停产了。

问题七：雪佛莱有哪些型号的车 car.auto.ifeng/brand/20047 车系名称 车系名称 指导价 经销商报价 科迈罗 2010款 3.6L LS 0.00万 0.00万-0.00万 2010款 3.6L 1LT 0.00万 0.00万-0.00万 2010款 3.6L 2LT 89.00万 0.00万-0.00万 2010款 6.2L 1SS 0.00万 0.00万-0.00万 共有6个车型[查看全部科迈罗] 斯帕可 2011款 手动1.0SE 7.78万 0.00万-0.00万 2011款 自动1.0SX 8.88万 0.00万-0.00万 共有2个车型[查看全部斯帕可] 科帕奇 2008款 2.4 手动 5座舒适型 22.48万 0.00万-0.00万 2008款 2.4 自动 5座舒适型 24.48万 0.00万-0.00万 2008款 2.4 自动 7座豪华型 26.58万 0.00万-0.00万 2008款 3.2 自动 7座旗舰型 37.28万 0.00万-0.00万 共有11个车型[查看全部科帕奇] 沃蓝达[未上市] 科尔维特[未上市] 奥兰多[未上市] EN-V骄[未上市] 雪佛兰SNL-EV[未上市] EN-V笑[未上市] 雪佛兰Equinox[未上市] 上海通用雪佛兰 车系名称 车系名称 指导价 经销商报价 科鲁兹 2009款 1.6L SL 手动 10.89万 0.00万-0.00万 2009款 1.6L SL 自动 12.29万 0.00万-0.00万 2009款 1.6L SE 手动 11.99万 0.00万-0.00万 2009款 1.8L SE 自动 13.49万 0.00万-0.00万 共有14个车型[查看全部科鲁兹] 乐风 2008款 1.2 SL 自动 7.39万 0.00万-0.00万 2006款 1.4 SL 自动 7.49万 0.00万-0.00万 2006款 1.4 SE 自动 8.19万 0.00万-0.00万 2006款 1.4 SE 自动 8.99万 0.00万-0.00万 共有27个车型[查看全部乐风] 景程 2008款 2.0 手动行政版 11.98万 0.00万-0.00万 2007款 2.0 手动舒适型 13.78万 0.00万-0.00万 2007款 2.0 自动舒适型 14.68万 0.00万-0.00万 2007款 2.0 手动豪华型 15.38万 0.00万-0.00万 共有27个车型[查看全部景程] 赛欧 2010款 三厢 1.2L 手动温馨版 5.68万 0.00万-0.00万 2010款 三厢 1.2L 手动时尚版 5.78万 0.00万-0.00万 2010款 三厢 1.2L 手动理想版 6.18万 0.00万-0.00万 2010款 三厢 1.4L 手动理想版 6.48万 0.00万-0.00万 共有24个车型[查看全部赛欧] 乐骋 2010款 1.2L 手动高效版 7.19万 0.00万-0.00万 2010款 1.4L 手动潮人版 7.99万 0.00万-0.00万 2010款 1.4L 自动美魅版 8.79万 0.00万-0.00万 2010款 1.6L 手动劲酷版(劲黑内饰......>>

问题八：雪弗兰 EPICR是什么车 雪佛兰景程 景程原车型源自韩国大宇中级车美男爵。2002年通用收购大宇股份，将大宇多个车型纳入雪佛兰品牌，Epica引入中国生产。整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格，并拥有中级车中最长的车身，内部空间宽大舒适，更配备了多项高档车才有的配置。内部饰品和空间搭配很合理；分别用了来自通用澳洲霍顿的 D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。品牌：雪佛兰景程生产厂商：通用汽车参考价格：13.99万元 人民币(2007年)车型尺寸：4.700米 1.851米 1.440米油耗：6.7升/百公里引擎类型：Twin-tec直列4缸最高时速：185km/h加速时间：11.1秒(0-100km/h)驱动方式：前轮驱动制动方式：四轮碟刹车身重量：1476千克轴距：2700毫米行李舱容积：420升油箱容积：65升标准座位数：5个

问题九：雪弗兰后面是fiveo是什么车 eo 雪佛兰 爱唯欧

lova 雪佛兰 乐风

问题十：雪佛兰高端车型都有什么? 雪佛兰是通用汽车旗下的，品牌的定位就是低端的（在通用集团多品牌中）高端的通用有凯迪拉克，用不到雪佛兰来高端。

在美国雪佛兰大多都在1W到4W美元间，克尔维特算是雪佛兰比较高端的盯，另外我觉得suburban很霸气

8万到10万什么车最好

1.海福星（推荐）

价 格： 5.98-7.68 万元

海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、卓越的品质管理体系及完善的配套体系，在同价位当中，海福星具有高品质的优势。 海福星在福美来的基础上没有进行变动，保留了福美来车型的经典元素，大气之中，更显稳重和成熟气息，彰显驾驭者的理智之选。而配置方面，用了三菱技术的4G18成熟发动机，它具有体积小、动力强劲平稳、性能平稳等优势，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足够大多数消费者需要，因此，优势的性能以及不俗的动力表现，深得国内众多车型的青睐，如比亚迪F3、华晨骏捷、东南菱帅、哈飞和赛豹等，都用了这一发动机匹配。而操控性方面，海福星自然是一脉相承，源自福美来品牌的优质基因，自然表现不俗：智能可调助力转向系统、麦弗逊及TTL独立悬挂系统，均保障了整车舒适性与操控性的完美结合。2.骏捷FRV（推荐）

价 格： 5.58-8.38 万元

骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化，而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态，合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计，既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。3.V3菱悦（推荐）

价 格： 5.98-7.08 万元

传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。4.比亚迪F3（推荐）

价 格： 5.58-9.58 万元

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。5.羚羊（推荐）

价 格： 4.28-8.98 万元

羚羊是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后，对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。作为羚羊的升级产品,新羚羊继承了老款耐用和省油的特质,搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机是国内同级轿车中惟一一款全铝发动机。

6.北斗星（推荐）

价 格： 4.39-5.99 万元

在北斗星精巧时尚的车身造型中，蕴含舒适宽敞的驾乘空间，创造出座椅灵活多变的优越实用性，堪称轿车开发中的新创想。北斗星用精巧造型的轿车车体设计，同时造就了宽大的驾乘空间和行李箱空间，这就是1.5BOX轿车。新北斗星吸取日本铃木最新WON R精悍、简练的外观设计，通过搭载新的K14B发动机，实现了新概念1.5BOX轿车的精彩变身，带给您全新的动感自由空间体验。

7.新旗云（推荐）

价 格： 4.98-5.58 万元

新旗云整合原风云和原旗云品牌、在外形和内饰上升级、在品质上升级。新旗云是中国5-10万元家轿市场最具购买价值汽车，是中国5-10万元家轿市场新标杆。都市版：中等以上教育水平中青年男性为主，城市中的小私营企业主和工薪族为主，稳健、上进、精明。运动版：城市青年男性为主，以都市精英和白领为主，热情、精明、进取、追求生活品质和情趣。8.长安悦翔（推荐）

价 格： 5.39-6.09 万元

作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素，让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。“悦”指快乐、愉悦，体现乐观、进取的人生态度；“翔”，指自由飞翔，代表畅快的驾驭乐趣，寓意在人生道路上展翅高翔，一路顺畅的愿景。9.长城炫丽（推荐）

价 格： 5.39-6.89 万元

长城炫丽为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。 这款车用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以"运动"为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。前悬架用麦弗逊式独立悬架、后悬架用扭转梁式半独立悬架。匹配先进VVT技术的1.3L和1.5L的汽油机，在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。

推荐：雪佛兰科鲁兹 雪佛兰科鲁兹在外观和内饰设计上应用了当今时尚界最为流行的“Mix&MATch”混搭概念。通过不同材质和风格的混合应用，在外观上营造出全新的立体雕塑概念，在内饰上塑造了运动型双座舱的独特风格。 优点篇 1、阳刚动感的外型 首先，科鲁兹动感阳刚的外形，确实吸引了大多数80后的眼球，这也是它受到年轻消费群体热捧的重要原因。很多年轻人喜欢科鲁兹，就是从看见的第一眼开始的。 2、内饰年轻时尚，层次分明 内饰很前卫，三圆炮筒的仪表盘加上冰蓝色的背光灯，看起来非常清爽。中控台设计层次感分明，配色时尚，便于操作。 3、悬挂调校具有明显欧式风格 科鲁兹的悬架很有韧性，完全是欧系车的风格。道路的感觉很清晰，一般在市区开很容易驾驭，另外轮胎抓地力也不错。 4、安全配置充分有保障 C-NCAP（中国新车评价规程）09年度第二批车型碰撞结果中，备受瞩目的科鲁兹最终摘得“五星”，它的安全性得到了具体的凭证。 5、油耗表现良好 科鲁兹选用的1.6和1.8升汽油引擎都配备了双VVT可变气门正时系统，在保障良好动力性能的同时，大大提升了油耗表现。网友反映，科鲁兹城市路况下的综合油耗在7～8升每百公里左右。 缺点篇 1、开空调影响动力 车友：“如果开空调的话，动力会有非常大的影响。如果要我形容，那感觉像满载一样。所以开空调后就必须也只能温柔的开了。” 2、锦湖轮胎引发的争端 车友：“锦湖轮胎一直以来口碑就不好，也便宜。有人说那你买个宝马的轮胎得了，我也觉得这建议牛，但是咱没银子。我只是觉得换个稍微更好一点的胎会更好，我们的要求总是向着更高的地方去的不是？” 3、后排头部空间不足 车友：“我坐在后排确实顶头，真的。销售说一般人坐车都是稍微斜着点的，这样舒服，头就没那么高了空间就多一些了。所以我觉得后排乘客身高最好不要超过1.75米，会比较合适。” 小结： 科鲁兹是在一个全新的平台上生产出来的一款还不错的车，整体来看还是功大于过的。同时，科鲁兹的价格定位也还算比较合理，目前的销量也说明了这一点，因此科鲁兹还算是一款非常值得选择的轿车。 其次可以考虑荣威S350，奔腾B50，本田锋范（10万左右没性价比高的），三菱蓝瑟翼神（15,16万左右最好，汽车爱好者可以对其改装而不耽误上牌，但你选择的是10万左右的，所以酌情考虑） 10万左右的车我考虑了很多，最后也选择了科鲁兹