负十号柴油价格查询_-10号柴油价格最新价格

1.九十年代以前有没有负十号柴油

2.一公斤负十号柴油多少升？

柴油机所使用的燃油有轻柴油，重柴油和重油（低质燃料油）。

呵呵 关于他们的区别 ，是从原油中蒸馏出来的顺序不一样 ，最先的是汽油，其次是煤油，再次是柴油和重油。

要区别他们，首先要知道以下几个值

一． 十六烷值 表示柴油自燃性能的指标

二． 馏程 是柴油蒸发性能的指示

三． 粘度 是柴油喷散性能的指标

四． 凝点 柴油冷却至开始失去流动性时的温度

五． 闪点 是衡量柴油产生火灾危险程度的指标

六． 硫分 硫分是指柴油中含硫量的百分数，一般不允许超过0.2%

七． 残碳值 此系数是指柴油在测定条件下加热干馏使之蒸发，最后剩下来的残留焦炭占全部试验重量的百分数。高速柴油机的含碳量不宜超过0.1%，低速柴油机不宜超过4%

八． 机械杂质和水 柴油中所含的灰尘，沙粒和熔渣 一般低速柴油的机械杂质不允许超过0.1%，水分低于2.0%，高速柴油机要求更少些

九． 比重 柴油的比重为20度时同体积柴油与4度时水的重量之比。

十． 发热量 一公斤柴油完全燃烧时所产生的热量（大卡）叫做该柴油的发热量。

国产轻柴油分为石油轻柴油和贝岩轻柴油，根据凝点的不同，石油轻柴油可以分为+10号，0号，-10号，-20号，-35号和专用柴油，贝岩轻柴油分为0号和-10号

国产重柴油也分石油重柴油和贝岩重柴油，他们的比重，粘度，残碳，凝点和机械杂质都比轻柴油要高，要多。石油重柴油有19号，20号，30号3种，贝岩重柴油有1号，2号，3号3中

国产重油有20号，60号，100号，200号四种，他们的比重，粘度，残碳，凝点和机械杂质，硫分都比柴油要高的多。

轻柴油适用于转速在1000转/分以上的高速柴油机，轻柴油适用于转速在1000转/分以下的中低速柴油机，重油一般用作船舶锅炉的燃料油，但现也已普遍使用重油作为低速柴油机的燃料，其原因是为了降低运输成本。但是，若要用重油作为柴油的燃料，除了改进柴油机的结构，提高冷却水温及用碱性汽缸油等外，还必须对重油进行预热，沉淀，分离以及过滤等过程和进化处理，以降低其粘度和去除油中的水分，杂质。另外，还需在重油中加入各种化学添加剂，用来改善重油的性能。

希望以上能对你有所帮助。

九十年代以前有没有负十号柴油

太平洋汽车网柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。-10号柴油的凝点在-10度，不过实际上-10度柴油适用于气温在4°c至-5°c时使用。

-10号柴油和0号柴油的区别：这两者最大的区别在于凝点不同，科学来说-10号柴油的凝点在-10摄氏度，而0号柴油的凝点在0摄氏度。不过综合所有的使用环境，0#柴油适用于气温在8°C至4°C时使用，-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。除了凝点之外，两者在性能上并没有差异，因此不同标号的柴油进行混加也不会对车辆造成不良影响。

柴油负10零下多少度可以用：-10号柴油的凝点在-10度，不过实际上-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。我们在选择柴油时应该根据当地的最低气温进行选择，不然凝结的柴油很容易导致管路和喷油嘴堵塞，车辆无法正常使用。-10号柴油冬天冻住的话可以往油箱内加入一点煤油就能解冻。

其它标号柴油的使用温度：5柴油适台于气温在8°C以上时使用；-20柴油适用于气温在-5°C至-14°C时使用；-35柴油适用于气温在-14°C至-29*C时使用；-50柴油适用于气温在-29°C至-44°C或者低于该温度时使用。

一公斤负十号柴油多少升？

九十年代以前有负十号柴油。根据查询相关公开资料可知：为了扩大能源，满足国民经济发展的需要，根据中团石化总公司的要求，1982年研制了0号宽馏分柴油，在取得成功并投放市场使用的基础上，年又研制了-10号宽馏分柴油(简称-10号宽柴)，在年以后已经生产出了负十号柴油。

通常柴油密度以0.84g/ml计算，一公斤柴油大约折合1.190升。

油品的密度会随着气压和温度的改变而改变,而且还会受到油品质量的影响，通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。

如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml，+20#柴油密度0.87g/ml，－10#柴油密度0.84g/ml，－20#柴油密度0.83g/ml，－30#柴油密度0.82g/ml，－35#柴油密度0.82g/ml，通常柴油密度以0.84g/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升。

扩展资料：

一、柴油的密度

柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）

二、柴油的粘度

为了保证发动机的正常工作，要求轻柴油必须保持适当的粘度范围。柴油的粘度对柴油机工作的影响主要有三个方面：

（1)影响供油量。粘度过小，在喷油栗和喷油器偶件配合中漏失较多，使实际供油量减少;

(2)影响喷油器喷出油束特性。柴油粘度小，喷雾后油粒直径小，易气化，但喷雾射程较短;粘度大，则正好与之相反。

(3)影响供油系精密偶件润滑。

百度百科-柴油密度