08年93汽油的价格变动_2008年油价多少钱一桶

1.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

2.为什么国际油价120的时候国内油价9块多,现在90多还是9块多

3.08年以后国家还征收养路税吗？

摘要：

通货膨胀是影响一个国家经济增长与运行的重要问题。我国基本上以零售物价指数来衡量一般的物价水平，在改革开放以来，我国在85年、88年、93年、94年有过四次较大的通货膨胀，并且各次上涨的峰值不断的攀升，90年代前期的一波物价上涨峰值曾经超过20%。从94年—02年我国又经历了一段时间的通货紧缩。从03年8月开始到现在08年初，我国逐步进入一个相对温和的通货膨胀时期，是否由温和变成严重，我们将拭目以待。本文从国际和国内两个层面论述了目前我国通货膨胀发生的原因。

正文：

在我们的经济学课本中对通货膨胀有着这样的定义，一般指因纸币发行量超过商品流通中的实际需要的货币量而引起的纸币贬值、物价上涨现象。同时它也可以定义为总供给小于总需求,物价持续上涨6个月以上,或货币持续贬值6个月以上,物价上涨幅度大于等于3% 。仔细分来，物价增长率介于3%至5%的为温和通货膨胀,在5%与10%之间的为严重通货膨胀,而物价增长率大于10%的则是奔腾的通货膨胀（也就是严重的通货膨胀）。

对通货膨胀的测量我们一般以物价指数来衡量，我国现行的物价指数主要有商品零售物价指数、居民消费物价指数、固定资产价格指数、农产品收购价格指数、工业品出厂价格指数、建筑业产值价格指数。

根据2007年国民经济统计公报公布的数据来看：

初步核算，全年国内生产总值246619亿元，比上年增长11.4%。分产业看，第一产业增加值28910亿元，增长3.7%；第二产业增加值121381亿元，增长13.4%；第三产业增加值96328亿元，增长11.4%。第一产业增加值占国内生产总值的比重为11.7%，与上年持平；第二产业增加值比重为49.2%，上升0.3个百分点；第三产业增加值比重为39.1%，下降0.3个百分点。分季度看，一季度增长11.1%，二季度增长11.9%，三季度增长11.5%，四季度增长11.2%

年末国家外汇储备15282亿美元，比上年末增加4619亿美元。年末人民币汇率为1美元兑7.3046元人民币，比上年末升值6.9%。

以上国家官方公布的数据，07年的全年消费物价指数达到了4.8%，有个别的月份甚至达到了5.6%（例如7、8月份），超过了当初设定的3%的控制通货膨胀的目标，应该说是对宏观经济调控当局亮起了红灯，可以说现在仅仅达到的是温和的通货膨胀。

在市场经济条件下，价格是最基本的信号。如果物价普遍持续上涨（通货膨胀），具体商品价格的变动就丧失了信号功能，市场也就丧失了合理配置的功能。举个例子，在非通货膨胀环境下，猪肉价格上涨了，你可以容易判断，猪肉供不应求。在猪肉价格信号的引导下，养猪的投入就会增加，猪肉供给也将随之增加。但在通货膨胀严重的环境下，没人知道猪肉涨价在多大程度上反映了供求关系的变化，在多大程度上反映了价格的普遍上涨，所以严重的通货膨胀将使价格信号失效，使经济秩序混乱。

国际经验证明，通货膨胀率的上升将导致基尼系数1（定量测定收入分配差异的程度）上升。CPI上升的最大受害者是中、低收入劳动者。例如，猪肉和粮食价格的上涨对靠低工资和社保维生的低收入阶层是巨大打击。此外，中、低收入劳动者无法通过购买不动产的方式来为储蓄保值，他们也没有足够资金购买股票和其他可以保值的金融资产。通货膨胀以及CPI的上升会进一步扩大社会不同阶层的收入差距和财富差距，导致贫富差距过大，是社会不安定的重要因素。

通过对上述数据的分析以及结合我国目前的整体市场情况、人民生活中的周围物价情况来看，我过目前的确处于通货膨胀时期，但远未达到严重的通货膨胀，充其量只是一个温和的通货膨胀时期，正如经济学家樊刚所说，中国的通货膨胀率肯定会提高，但不一定会出现高额的通胀。目前担心的是高速增长会导致今后出现大量过剩生产能力，然后又导致新一轮通货紧缩，现在需要防止中国经济的大起大落。

那么是什么原因导致了目前中国的经济过热，从而带动的物价的上涨，进而产生了温和的通货膨胀？就其原因进行了分析，主要分为国际和国内的两个方面的影响。

从国际因素来看，分为两部分，一是国际石油和原材料价格的上涨；由于国家原材料和原油价格的大幅上涨，尤其原油，从98年底最低时的10.3美元一桶，涨到现在90美元左右一桶，涨了8倍，并且创历史最高，原油价格上涨直接导致原油产品的上涨，包括汽车的汽油、柴油，还有石油的化工品，如化肥、塑料等。（很显然，化肥上涨，必然导致农产品价格上涨；而油价的提升，会直接导致电价、运费的上涨，这必然进一步导致物价上涨。

二是现在很多人都在说人民币对美元的升值，应该能有效的节制通货膨胀，但现在国内却还是处于通货膨胀，究竟是什么原因呢？

我觉得是由于美元对两大货币的基石：黄金和石油2，都在急剧贬值，所以单纯从对美元的比值来说，看不出问题。2007全年，虽然人民币从7.8升到7.3，相对于美元来说升值7％，但是与此同时，原油价格从58美元一桶，涨到90美元，上涨70％；黄金价格从620美元/盎司上涨到850美元/盎司，上涨超35％。同时，人民币，相对于石油贬值了63％，相对黄金贬值超30％，相对于其它工业原料，比如铁矿石、铜（04-06年就在涨）、铝等，都有不同程度的贬值。还有就是相对于除美元之外的欧元，人民币亦贬值近10％。所以，原本按照增长幅度，中国2007年的GDP应该超过德国，但是事实上，由于欧元兑美元，从1.29涨到1.49，上涨超17％，相对人民币升值10％，所以2007年，中国GDP仍然比德国稍低，居于世界第四。人民币是对外对内都贬值，仅相对于美元升值。所以，人民币的升值为什么没有很好的节制国内的通货膨胀，我们一目了然。

从国内因素来看，我们会发现，共同推高物价，导致中国当下通货膨胀的三大因素，分别是房地产（包括土地）、原材料（包括石油等，与国家价格有关）、股市。房地产和股市造成了货币的过量供应，市场上货币的流动性过剩3，而原材料是产品本身的稀缺性提高而涨价。三大因素互相影响，恶性循环，物价水涨船高。

它们是怎么相互影响的？先来举一个简单的模型的例子。

对于房地产而言，其对一个国家经济的影响是多方面、多角度的。设一个人花30万买了一套100万房子，70万，那么开发商拿到了100万分配下去，非常简单的，通过银行的运作，社会上的资金由30万突然间变成100万，但问题是，这个房子真的值100万么，显然，利润与其它行业相比，是不合理的。这个房子应该卖50万，这是它的价格，或者说代表社会创造这个房子的价值。显然，房价是一直被高估的，远大于它的成本，这样造成的后果就是银行放出来的70万当中，有50万是多放的，也就是说50万的货币本不该流通却流通出来了。

这一事例正在全国各地正普遍发生着的，物价上涨可以说是必然。而且，这个物价上涨，若是扣除了国际原材料上涨的因素，应该是一个持续时间并不长的过程，会在几年内结束，但很显然，我们目前正处于这个过程中

为什么断言通货膨胀会在几年内结束，在前面的例子中，30万买100万房子的那个人，向银行了70万，这70万被别人拿去消费，造成市场资金过剩，这是暂时的，因为70万的这个人，将来要一直为还而缩减消费，很简单得讲，就是拿到70万银行的开发商，会在段时间内把钱拿去流通，造成短期内流动资金过剩，而通货膨胀，而长期看，这个买房者为这70万买单，长期看，会出现一个消费与紧缩的平衡，这个平衡迟早会来到，经济会因为对于未来财富的过量透支，而承受代价。

让我们再看看现在美国的次贷危机，很明显，就是这些年通过大举向银行举债。这个举债，有民间的有的，造成美金的过量流通。但美金的消化，是世界范围的。世界也已经难以消化这么多印钞机出来的美金，美金购买力下降，而美国人却为了还紧缩消费，并且造成世界范围的通货膨胀。

其次，就是房价的构成。中国的水泥占了世界的三分之一，钢铁占了四分之一。这两个，都与房产有关，属于成本这一块。可以这么说，构成房价有三个因素，房价＝土地成本＋建造成本＋利润，但事实上运做是很复杂的。

影响房价的第一个因素，土地价格居高不下，是造成房价居高不下的首要因素，而这个土地价格，原本是可以由市场决定，并且有所选择的。但中国的土地价格居高不下的原因是中国土地买卖是地方垄断的。

简单得说，由于中国土地的买卖由各地方垄断，价格没有任何竞争机制，所以基本上来讲，价格都是在地方掌控的尺度上。前一阶段在新闻上看到，一个人口仅130万的湖南浏阳大楼盖得比美国白宫还要气派，其周围大概有4到5块地，但是却是一块一块拿出来卖，卖的价格节节升高，一点都不着急。价格虽然都是公开向开发商招标的，但是对于开发商来说，却没有任何别的选择，因为每次在卖着的土地只有这一块，整个地价，是完全由垄断和操纵的。

几乎在中国任何的中小城市，都是这种情况。土地这一块，已经把房价的门槛筑高了一倍。土地拍卖的收入，已经占到很多地方财政收入的60％以上，然后地方会用这些钱，不是去扶贫，扶持教育，去改良医疗，而是去盖新的大楼，盖新的公安局大楼，新的税务大楼，其宏伟壮丽的程度，一个个都在赶超美国的白宫。让国际友人见了，都会以为中国已经是发达国家。

除掉土地，开发商通常是拿到地之后，马上会在当地的银行申请到巨额，这巨额，又是凭空产生的一个流通，造成资金的大量流动

房地产商花大价钱拿到了土地，可以说是成本大大的增加了。而房地产商只好将这成本全部转到买房的人身上，造成了房价的居高不下。

最后，中国股市在最近几年内，市值翻了1.5倍，从2005年末到2007年10月，涨了6倍多。这种股市的造富神话，似乎每天都在上演。中国的股民的数量已经达到了世界第二是一亿股民。好象大家都在享受着中国经济发展的成果，好象大家都在争着为中国的经济贡献力量。

股市是怎么导致通货膨胀？股市导致通货膨胀的前提是一个时间内的单边市场，就如同2005年底到2007年10月的股市，虽然经历过几次大跌，但是整体是螺旋向上的。

在这段时间内，原本1元的股票，涨到6元，原本10元的，涨到60元，涨了六倍，但另外5倍钱从哪里来的，我们并不知道，但我们知道中国整体股市的市值，从大约3万亿，涨到07年下半年的超过20万亿，短期内积累的财富，超过15万亿。这是一个多么庞大的数字。有人会有疑问，在股市中应该有人赚必然有人跌，为什么还会有这么庞大的财富积累，原因是在一个股市的单边行情中是可以出现这种情况的（何人都赚钱），这里赚钱的意思就是手里的货币增多了，但未必能代表它能够买到的东西变多了（因为通货膨胀）。

由于中国股市单边行情下“创造”了超过15万亿的财富，所以中国出现了通货膨胀，并且是将来一段时间内的通货膨胀，这写都在为这两年的过热股市房市买单。

中国2007年CPI是5.6％，全年仅为4.8％，这里面也包括翻倍上涨的猪肉价格，翻两倍甚至五倍上涨的蔬菜价格，却不包括50％左右幅度上涨的住房价格。50％一点都没有夸张。就以上海为例，大部分地方房价都上涨了40％以上，很多地方上，幅度甚至超过100％。

正因为中国CPI的计算不像国外那样把房价也算进去，所以中国，包括地方，都缺乏了对物价上涨的警惕，中国2007年的4.8％的CPI数据，在我看来，是毫无价值的。中国前三年就开始的房价上涨，是如今物价整体上涨的罪魁祸首之一，却因为CPI数据没有包括房价，把危机隐藏起来。到现在才爆发出来。如果包括房价因素，中国2007年的CPI应该是20％左右，甚至可能更高，而非4.7％。所以说现在的虽说是温和的通货膨胀，但也要我们的、人民引起足够的重视了，不然真正到了严重通货时期，那时将是非常危险的。

结论：结合国际、国内造成了我国的通货膨胀的原因以及中国官方的数据来看我国目前是处于温和的通货膨胀时期，但实际上我们已经走到了严重通货膨胀的边缘，如果还没有引起的足够的重视，以及政策的出台，那我们的后果将是严重的，这并非危言耸听。

注释：1定量测定收入分配差异的程度，考察国内收入分配状况，反映贫富差异程度的数据界线。位于0－1之间，0．4为警戒线。

2最近又兴起一股黄金热潮，由于通货膨胀的加剧，人们对股票和债券的不信任，所以减持，转而抓住黄金，跟住黄金，所以黄金热兴起。

3流动性是一种商品对其他商品实现交易的难易程度。过剩是指货币投放量过多，这些多余的资金出于资本逐利的本性，必然会寻找投资出路，这将导致投资过热，暗含通货膨胀

居民消费价格比上年上涨4.8%，其中食品价格上涨12.3%。商品零售价格上涨3.8%。固定资产投资价格上涨3.9%。工业品出厂价格上涨3.1%，其中生产资料价格上涨3.2%，生活资料价格上涨2.8%。原材料、燃料、动力购进价格上涨4.4%。农产品生产价格上涨18.5%。70个大中城市房屋销售价格上涨7.6%，其中新建商品住宅价格上涨8.2%，二手住宅价格上涨7.4%；房屋租赁价格上涨2.6%。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

2012年03月19日晚，国家发改委正式发布通知，将于20日凌晨起上调汽柴油零售价，其上涨幅度为600元/吨，调整后汽、柴油供应价格分别为9180元和8330元。以此推算，上涨幅度应该大约在:?汽油0.44元/升，柴油0.51元/升。这是继今年2月以来，国内油价的再次上涨，而且涨幅为近年来较大的一次。而北京地区的93#号汽油也超过了8元达到了8.33元。

早在本月初，油价将会在近期上涨的消息已经铺天盖地。我国油价调整依据为国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价。而据报道，自2月8日上一次调整后，3月初就已经达到涨价调价，而两会结束之后的这一段时间变成了油价调整的敏感期。

2009年-2012年汽/柴油价格变动表?

时间?汽油价格调整（元/吨）?柴油价格调整（元/吨）?

2009年01月15日?↘140（当日价格：5440）?↘160（当日价格：4810）?

2009年03月25日?↗290?↗180?

2009年06月01日?↗400?↗400?

2009年06月30日?↗600?↗600?

2009年07月29日?↘220?↘220?

2009年09月02日?↗300?↗300?

2009年11月10日?↗480?↗480?

2010年04月14日?↗320?↗320?

2010年06月01日?↘230?↘220?

2010年10月26日?↗230?↗220?

2010年12月21日?↗310?↗300?

2011年02月20日?↗350?↗350?

2011年04月07日?↗500?↗400?

2011年10月09日?↘300?↘300?

2012年02月08日?↗300?↗300?

2012年03月20日?↗600(当日价格：9180)?↗600(当日价格：8330)

为什么国际油价120的时候国内油价9块多,现在90多还是9块多

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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08年以后国家还征收养路税吗？

相信广大车主对2008年7月11日的记忆尤为深刻，因为这一天原油的价格突破历史新高，达到了近147美元一桶。那么2008年我国的92#汽油价格是否跟随国家原油价格一路飙升呢？其实并没有，我国那时的汽油价格与国际恰恰相反！

2008年国内的92#汽油价格只有6.22元。而近期随着国际局势的变化与发展，国际原油价格下降到了120美元，我国的汽油却没有随着国际原油的变化而改变，反而是呈现持续上升趋势。近期我国的汽油价格上涨到9元，相比以往直接上涨了近3元。

部分朋友对这3元的概念并没有清晰的认知。我们可以举例来看，普通汽车加满一箱92#汽油在60L左右，上涨3元则代表每次加满油箱需要比以往多交出180元人民币。如果一个月用车的时间较多，一个月加2-4次汽油，一年下来就将近有7000多元！

这7000多元对中低端收入人群可是一笔不小的开支，甚至是一些三四线城市人员两个月的工资。那么一年少收入两个月的工资，去填满汽车的油箱，大家能忍住不心疼吗？所以现在许多车主将目光注视到了新能源汽车上，因为新能源汽车不用加油，只需要充满电就好。

在这一系列的社会反应当中，最困扰我们的问题便是，为什么国际原油的价格逐渐下降，而我们的汽油价格却呈现上升趋势呢？国内汽油涨价的依据到底有哪些？为什么08年国际原油价格147美元的时候我们可以做到6元每升，现在却不可以了呢？难道是汽油桶涨价了？

二、汽油连涨3元

其实大家在看待这类事情的时候需要保持理性的心理进行分析与思考，其实汽油的发展与调控一直是处于平稳的状态。我国92#汽油的涨价也并不是因为“油桶涨价”这一玩笑问题，最主要的原因是国家对汽油的价格调控机制正进行着潜移默化的改变。

在2008年我国的经济处于飞速发展时期，在同年7月11日，国际原油突破历史新高为147美元一桶。如果按照这一国际价格进行换算，我国当时的92#汽油价格应该上涨到10元一升。对比如今2022年的汽油价格还要再高出一元。那么为什么08年的汽油那么便宜呢？

其实是因为当时国家的经济发展较为迅速，但是经济韧性无法与2022年的经济发展相比较。

那时汽油若是超出10元一桶，每家每户的汽车可以说是直接“报废”在了家里的停车场内。大部分的家庭都难以承受10元一升的价格，势必会对我们的生活、工作造成较大的实质性伤害。

因此，在这一情况下，国家经过不断的研讨与商榷

08年以后国家应该不征收养路费了，这次成品油价税费改革是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。而将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。