南昌市93号汽油价格_南昌93号汽油多少钱一升

1.2009年7月1日汽油和柴油每吨价格是多少

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2009年7月1日汽油和柴油每吨价格是多少

南昌市湾里区石油公司加油站是2015-01-04在江西省南昌市湾里区注册成立的全民所有制分支机构(非法人)，注册地址位于江西省南昌市湾里区招贤路5号。

南昌市湾里区石油公司加油站的统一社会信用代码/注册号是91360105322563359K，企业法人喻英，目前企业处于开业状态。

南昌市湾里区石油公司加油站的经营范围是：汽油、柴油零售（危险化学品经营许可证有效期至2017年12月30日）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江西省，相近经营范围的公司总注册资本为73226万元，主要资本集中在 5000万以上 和 100-1000万 规模的企业中，共130家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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自驾武宁到南昌需要多油钱

2009年7月1日汽油和柴油每吨价格是多少 其他答案：　　一、成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨均提高600元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6730元和5990元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附表一。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。　　二、供铁道等专项用户汽、柴油最高供应价格等额提高。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为7130元和6390元。非标准品最高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。　　对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。　　三、各地汽、柴油最高零售价格等额提高。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附表二。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品最高零售价格。　　　　五、液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92：1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。　　六、调整后的价格自2009年6月30日零时起执行。　　附表一 成品油供应价格调整表 单位：元/吨品种 调整前供应价格 调整后供应价格供军队等部门用 90 号汽油（Ⅱ）（标准品） 6130 6730 供军队等部门用 0 号柴油 （标准品） 5390 5990 供军队用灯用煤油 5420 6020 供军队用海军燃料油 3880 4310 航空汽油（标准品） 6310 6930　二、各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表 单位：元/吨90 号汽油（Ⅱ） 90 号汽油（Ⅲ） 0 号柴油 一、实行一省一价的地区 北京市 7930 7260 天津市 7485 6745 河北省 7485 6745 山西省 7555 6800 辽宁省 7485 6745 吉林省 7485 6745 黑龙江省 7485 6745 上海市 7500 6750 江苏 省 7540 6785 浙江省 7540 6800 山东省 7495 6755 湖北省 7510 6770 湖南省 7550 6830 河南省 7505 6765 海南省 7630 6880 广东省 7565 7795 6815 广西自治区 7630 6880 宁夏自治区 7490 6745 甘肃省 7470 6765 新疆自治区 7265 6640 二、暂不实行一省一价的地区 呼和浩特市 7500 6760 合肥市 7505 6765 福州市 7540 6790 南昌市 7505 6765 成都市 7705 6980 重庆市 7690 6945 贵阳市 7665 6905 昆明市 7695 6935 西安市 7470 6755 西宁市 7435 6775　注：1、表中除北京市外，汽油（Ⅱ/Ⅲ）是指符合GB17930-2006《车用汽油》质量要求的车用汽油；　 2、表中北京市汽、柴油为质量符合车用汽、柴油北京市地方标准（DB11/238-2007，DB11/239-2007）的油品。 国家发展改革委二〇〇九年六月二十九日

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每台车的油耗是有区别的。

私家小型轿车，需要8.5升左右汽油，根据当地的燃油价格可以计算出大概的费用。如8.5升X5.3元=45.05元。

驾车路线：全程约141.2公里

起点：武宁县

1.武宁县内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿人民路行驶290米，左转进入古艾路

2) 沿古艾路行驶220米，左前方转弯进入长水大道

3) 沿长水大道行驶1.1公里，右转进入西海大道

4) 沿西海大道行驶6.6公里，过左侧的姚家约170米后，左转进入迎宾大道

5) 沿迎宾大道行驶70米，直行

2.行驶610米，直行进入永武高速公路

3.沿永武高速公路行驶73.3公里，朝南昌/福州方向，稍向右转进入军山枢纽

4.沿军山枢纽行驶，过军山枢纽约670米后，直行进入福银高速公路

5.沿福银高速公路行驶37.7公里，朝南昌/长沙/广州/G6001方向，稍向右转进入南昌绕城高速公路

6.沿南昌绕城高速公路行驶610米，过南昌北枢纽，直行进入南昌绕城高速公路

7.南昌市内驾车方案

1) 沿南昌绕城高速公路行驶3.6公里，朝南昌市方向，稍向右转进入枫生高速公路

2) 沿枫生高速公路行驶9.1公里，在南昌北/八一大桥出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶350米，在第1个出口，右转进入庐山南大道

4) 沿庐山南大道行驶3.5公里，过右侧的格力电器约140米后，右转进入红谷中大道

5) 沿红谷中大道行驶1.9公里，过右侧的百盛江西店约190米后，左转进入新府路

6) 沿新府路行驶310米，过左侧的世纪广场，右转

7) 行驶140米，到达终点(在道路右侧)

终点：南昌市

南昌开车到无锡要多少公里，时间，过路费，油钱

南昌昌东广阳加油站有限公司广阳加油站是2017-07-03在江西省南昌市南昌县注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于江西省南昌市南昌高新技术产业开发区昌东大道香缇溪岸以西。

南昌昌东广阳加油站有限公司广阳加油站的统一社会信用代码/注册号是91360106MA36340T2N，企业法人陈春平，目前企业处于开业状态。

南昌昌东广阳加油站有限公司广阳加油站的经营范围是：柴油、汽油的零售（许可证有效期至2019年1月28日）；机械设备租赁；自有房屋租赁。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

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松花江单排改气了,烧气没事烧油加不上油门咋回事

南昌市到无锡市高速自驾费用：

一、高速费

全程约706公里? 用时约7小时? 高速公路收费(7座以下小型客车)：310元(马当赣皖界收费站95+皖苏博望收费站140+无锡收费站75)

二、油费

油价按南昌今日92号汽油 6.80 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

7.06×6.8×7.8≈374元

三、合计

310+374=684元

附行驶路线示意图：

高油价促使车主油改气 %D%A随着每升汽油价格突破4元这道坎，高昂的油价让有车族感到了压力，特别是对出租车司机而言，他们座下的铁骑成了一只只吞钱的油老虎。寻找比汽油更经济的燃料成为必然的选择。近两个月，不少人又将改装双燃料事项提上了日程表。目前，不仅不少出租车司机对车辆进行了“油改气”改造，许多公交车和一些私家车也改成了双燃料系统。 %D%A汽车改烧气究竟能给车主带来多少实惠？一位开捷达车的出租司机说，烧93号汽油，每百公里费用为34.32元。烧天然气后，每百公里仅需24元。按平均每天行驶200公里计算，一天可节约燃料费用20元左右。目前，每辆车天然气改装费用为5000元，9个月就能收回改装成本；液化气改装费用为2500元左右，5个月就能收回成本。 %D%A在南昌市液化石油气有限公司双燃料分公司的改装车间里，记者看到工人师傅正在为几辆出租车“开膛破肚”。据了解，汽车“油改气”是在普通汽车里加装一套液化石油气车用装置，其气罐放置在汽车的行李箱内。据公司副经理易倩介绍，最近几个月，每天都有汽车来此改装，遇上忙的时候还得提前预订。今夏该公司共完成了100多辆车的改装，相当于前三年的总和。事实上，油价“逼迫”“油改气”的现象不是南昌独有，在广州、成都、沈阳等许多大中城市，一股“油改气”的风潮正方兴正艾。 %D%A油改气有利有弊 %D%A除了实实在在的经济效益，“油改气”对环保的贡献也是显而易见的。据专家测算，“油改气”后，汽车废气排放减少20%以上，其中一氧化碳含量减少21%，一氧化氮含量下降14%。在汽车保有量突飞猛进、汽车尾气日益成为城市主要污染源的今天，这点尤为可贵。既然烧气节能又环保，那么已改装车辆的车主反应如何？ %D%A据开出租车的王师傅说，因为看好这项业务，自己两个月前就改装了液化气。两个月来，王师傅每个月的燃料费用的确降了600多元，但是汽车也经常出现输气管道堵塞、不易点火、燃气泄漏等毛病，车辆性能变得不太稳定，这让他很头疼。另外，因为在用的加气机容易做手脚，有的加气站工作人员以少充多、以次充好。王师傅说，有一次自己加满液化气刚上路，就发现液化气供应时断时续，车子老是“打哆嗦”，百公里耗气竟超过25立方米。另一家加气站工作人员告诉王师傅，他的液化气瓶中被充了不少空气。 %D%A另外，加气站少是记者在访中听到最多的抱怨。据济南广天然气改装业务的华能天然气公司介绍，由于加气站数量太少、地方偏僻，一些嫌麻烦的司机干脆放弃了改装想法。一位改烧天然气的“的哥”说，车子加一次气只能跑200公里左右，几乎每天都要加气，省钱却不省力，“的哥”们几乎每天都要“光临”气站，每次还得绕上大半个城市，路费不说，时间也耗不起。