90年代的汽油价格_1990年汽油价格

1.洛克菲勒 其人其事

2.60年代的10块钱现在值多少钱

3.美国犹他州盐湖城未来的发展前景如何？城市适合中国人在那边生活吗？

雅斯顿原创文章?|默默?

发动机发展是随消费者需求和政策两方面变化而变化的。消费者在意更完善的驾乘体验，而则站在安全、环保角度驱动发动机朝着既定可持续发展的方向前进，两者缺一不可。

说起来，这种意识建立没有太久，在发动机诞生的100多年里，前七八十年主要由消费者需求驱动，后二三十年，政策才开始介入发动机发展，也就呈现出当今的模样。那么，这100年里，发动机发生了哪些变化？

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大排量时代

汽车真正迎来发展是在20世纪50年代之后，全球格局确定，经济快速腾飞给汽车提供了蓬勃发展的土壤。而也为发动机发展提供了十分宽容的环境，完全由消费需求驱动，呈现出自由散漫的态势，因此形成了一个百花齐放的时代。

对当时的消费者来说，性能是最能体现汽车优势的指标。更强动力、更强性能是消费者购买决策中最主要的因素，正是这种因素催生了汽车赛事的蓬勃发展，如果一款车能在赛事中取得冠军，就可能取得市场销量的巨幅攀升，人们称这种规律为「Win?on?Sunday，Sell?on?Monday！」（周日夺冠，周一大卖！）。

可以说为了销量，汽车厂商不惜一切代价地提高发动机动力，只是限于对发动机技术的掌握程度，汽车工程师提高发动机动力的方式简单粗暴——要么提高转速，要么增加排量。在两种方式的共同推动下，汽车搭载的发动机越来越庞大。

就这样，汽车搭载的发动机排量和体积也越来越大，比如60年代诞生的第一代迈锐宝SS，作为Chevelle?的运动系列，搭载了?5.4L?V8?的发动机，马力?300?匹。不久之后，发动机动力被提升到了?350?马力，又增推了一款?375?马力的6.5L?V8?发动机顶级车型。

发动机在追求动力输出的路上一去不复返，趋势愈演愈烈，排量和动力也越来越夸张，到第三代迈锐宝时，搭载的发动机已经变为L6?4.1L?、V8?5.0L、V8?5.7L以及V8?7.4L四种排量发动机，生动展现了美国人造车不惜成本、不考虑经济性的风格特点。

在这个过程中，燃油经济性从未被重视，加上当时全球石油价格足够优惠，消费者也完全不介意。一款诞生于70年代的V8发动机，其油耗水平可以达到百公里22L，为了确保车辆有足够的续航，这些车都被安装了容积高达80L的油箱。与此同时，发动机排放对环境的影响也没能足够引起的注意，直到20世纪80年代。

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环保促使发动机改变

当时间进入20世纪80年代，发动机便遭到了来自消费者和的双重挑战。

一方面，源于13年、18年以及1990年三次石油危机，油价在数年间由3美元/桶冲上42美元/桶的高峰，经济衰退和油价高企，让消费者开始注重经济性。

另一方面，注意到汽车的无节制发展给环境带来了巨大的压力。《汽车排放法规的国际典范》一文曾提到，截止到1980年，加州的登记车辆总数超过1700万辆，总行驶里程为1550亿英里，全球范围内车辆的平均排放值为：氮氧化物4.9克/英里，碳氢化合物5.5克/英里，南部沿海盆地的一级光化学烟雾警报超过102天。

为了改善排放状况，美国大气局在20世纪90年代末开始出台更严格的措施，限制车辆氮氧化物、颗粒物的排放，甚至提出零排放车型销量占比的要求。发动机在环保压力的逼迫下快速从V8经由V6向L4转变。排量和动力的降低缓解了排放污染的问题，而汽车企业也开始在经济性技术上投入大量精力。

第八代迈锐宝上搭载代号为LLU的1.6T发动机

只是解决环境问题的心情更加迫切，2009年欧洲开始实行「欧五」排放标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物提出了更加严苛的要求，也正是这个要求让欧洲进入了涡轮增压时代，涡轮增压成为千禧年之后发动机的主要方向。

之所以如此，是因为涡轮增压显著降低了发动机排量和体积。伴随体积降低的是发动机、汽车进行了减重；伴随排量降低的是各个零部件更加紧凑，零部件之间的摩擦力减少。更重要的是它让发动机最佳工况和消费者常用工况实现了重叠。

传统自吸发动机的最佳工况往往在三千转以上，但是在市区驾驶时，消费者很难达到这一转速，通过涡轮增压器的强制进气，发动机在1000rpm-2000rpm区间就能实现发动机最佳工况，同时输出最大扭矩，而这一转速区间也正是消费者市区驾驶的常用区间。因此在低速驾驶、燃油无法充分燃烧时，小排量涡轮增压发动机展现出了强大的优势。

对企业而言，只是简单将排量缩小，加入涡轮增压器就实现了油耗的大幅降低，简单、高效让涡轮增压成为发动机主要发展趋势。

最重要的是对消费者而言，小排量涡轮增压发动机不但没有带来动力上的影响，比如迈锐宝XL搭载的2.0T可变缸发动机，241马力、350牛米的动力输出，已经可以媲美3.5L?V6自吸发动机，而且还因为更容易爆发最大扭矩和更优秀的加速能力，大大提升了消费者的驾乘体验。

因此，小排量涡轮增压发动机在2008年之后如雨后春笋般涌现。

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发动机进化没有止步

虽然汽车全面涡轮化，排放油耗都有明显改善，但并不打算就此打住，打造可持续发展的地球成为新时代下各个国家心照不宣的共同目标。2020年，中国将全面实行国六标准，把汽车排放要求推上了一个新的高度。

这是一项全新的挑战，如果过去的涡轮增压仅仅通过将发动机排量缩小就能提升经济性，那现在则需要在排量继续降低的同时投入更多对涡轮增压发动机全面经济性技术的开发。

事实上，经过数十年发展，许多发动机经济性技术和方案已经取得了关键性突破，并逐渐完善成熟，诸如缸内直喷、自动启停、模块化、集成化甚至电气化等技术开始一一投放到新时代的发动机上。与此同时，涡轮增压发动机也在寻找更好的方式控制排放，迈锐宝XL全新搭载的1.3T+CVT动力组合可以称之为其中的一个代表。

发动机小型化已经被证明是提高燃效、降低排放最有效也是最经济的手段之一，但这一改变的前提是不能降低用户体验。迈锐宝XL搭载的?1.3T发动机在排量上继续进行了缩小，全铝结构的设计让1.3T发动机比1.4T减重了25公斤，减幅达到20%，但动力依然保持了121千瓦、240牛·米的数据，接近此前用的1.5T发动机，超过了大众1.4T发动机的110千瓦、250牛米。

与此同时，电动和低惯量涡轮使1.3T发动机有效解决了涡轮迟滞的现象，35Mpa的缸内直喷将燃油分子打碎到8微米直径的微粒，获得更广的空气接触面，燃烧更加充分，热效率更高，同时降低微小颗粒的排放数量和质量，满足国六排放标准，1700rpm迸发峰值扭矩的表现，带来了更快的瞬态响应……

不过，作为新时代发动机的代表，1.3T最值得关注的是?「单缸最优」的概念，利用模块化概念，先对单一气缸进行缸内流场、喷油雾化、火焰传播、排放控制四个方面的研究，设计出最优的燃烧室，尽可能让每一滴汽油都能高效燃烧，由化学能转化为热能，降低燃料消耗和废气排放。

除发动机外，迈锐宝XL也考虑到CVT变速箱对经济性的影响。一则为了让「最佳油耗区」和「常用工况区域」尽可能重叠，CVT变速箱需要降低主减速比；二则一旦降低减速比会导致动力输出跟不上，影响驾乘体验。结合两方面影响，迈锐宝XL必须设置一个相对更合理的减速比。

所有因素的综合考虑，最终诞生了迈锐宝XL这套1.3T+CVT组合，通过模拟档位加上CVT平顺性的先天优势，迈锐宝XL的动力输出依然强劲顺滑，百公里油耗却从原来的6.3L降低至5.8L。正是如此，迈锐宝XL的体验得到了有效保证。

可以说，迈锐宝XL搭载的1.3T+CVT动力组合是技术到达一定高度时的必然产物，依托于更优秀的制造工艺和发动机技术，汽车制造企业可以在更小的发动机体积内挖掘出更大的能量和更好的经济性。这套动力组合不仅囊括了Rightsizing的思想，也带有对前沿经济性技术应用的创新，会是新时代之下动力组合进化的主要方向。

图?|?网络及雅斯顿实拍

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

洛克菲勒 其人其事

著名教育家马卡连柯曾说：金钱是人类发明中最像恶魔的东西，因为它会让人迷失，我国的富豪不少，从早期的李嘉诚、霍震霆，到这几年崛起的马云、马化腾，无一不是入主福布斯富豪榜，有钱的大有人在，但是最难能可贵的是，在有钱的同时，还要守住自己的初心。

在上世纪八十年代我国有一位富豪，白手起家，从一个穷小伙到身价高达400亿，一顿饭就能花掉80万，甚至在2008年的汶川地震中豪捐1,27亿，然而还是因为人性的贪婪，变得狂妄自大，混迹于，还对外声称没有自己搞不定的女人，最终因故意被判处，于2015年被执行。

这个人就是刘汉，1965年10月出生于四川德阳的一个普通家庭，没有大背景但是有一个非常灵活的头脑，1990年就当上了汽油供应站的副经理，在上世纪90年代，粮油类的工作可是香饽饽，这足以见得他的能力十分强悍，然而他并不满足于此。

1994年新生出了一种期货市场的发展前景，很多人在未知的风险下不敢贸然接触，而他却觉得是个机遇，看准时机就投身到期货市场中，凭借他敏锐的观察力，一举获得成功，赚下了第一桶金，而且数额不少，趁热打铁他又接连在期货市场赚取了不少，成立了四川汉龙集团。

为了独吞期货这块大饼，刘汉就兵走险招，开始恶意竞争，哪怕自己大换血也要先将对方搞走，然后通过垄断再让自己迅速回血。原本就十分有商业头脑，如今加上充足的资本支持，刘汉发展的越来越好，然而他也因此得罪了不少人，不过生意要想做的大，不在于接的活有多大，而在于路上没有阻碍。

于是刘汉为了能更好的发展起来，就开始和上的人接触起来，好到有对手想买通仇杀刘汉，结果反被率先通知了刘汉，最后对手自己锒铛入狱。刘汉俨然将自己混成了的老板，不仅如此，2008年的时候他已经身价400亿了，随着金钱的增多，刘汉的眼界呀变得宽阔。

他觉得自己的日常开支就要配得上自己的身份，每顿饭的开支都是五位数，有一次请高管吃饭，一顿饭甚至吃了80万，而且经常出入高端场所，生活非常奢靡。同年5月12日汶川发生特大地震，死伤惨重，刘汉更是豪捐1.27亿，被评为荣誉市民。不过有了金钱的刘汉逐渐失去当年的初心，他开始变得狂妄自大，认为自己已经站在了顶端，没有什么是他得不到，包括女人。

然而2014年5月23日，刘汉因涉嫌组织和领导活动以及故意罪而被逮捕，原来他一直在借助自己的黑道势力，恶意恐吓和威胁自己的竞争对手，甚至不惜枪杀对手，完全是被金钱迷住了眼睛，那时候的刘汉以及利欲熏心了。最后刘汉罪名成立被判处了，并于2015年2月9日行刑。

60年代的10块钱现在值多少钱

从一无所有，到富可敌国，从被金钱所控制，到成为金钱的主人。约翰·D·洛克菲勒的一生，是不息战斗的一生，是燃放的一生，是长寿而丰富的一生，是充满张力的一生，更是自我实现的一生。从很大程度上而言，洛克菲勒的人生历程，无关乎是非黑白的评价，他的诸多做法在很大程度上不过是兴趣引导的自发行为而已。相较于时代而言，他已经走过太远，而世人对其的评价，又太过于简单。

据著名杂志《福布斯》的测算，约翰·D·洛克菲勒的身价折合成现在的美元约有2000亿——而根据2009年的《福布斯》亿万富翁排行榜，世界首富比尔·盖茨的身价仅为400亿美元。洛克菲勒的影响力极其深远，以至于其所领导的商业帝国所留下的遗产依然支配着世界石油产业，而洛克菲勒家族从发迹至今已经绵延6代，仍未现颓废和没落迹象。

与很多抓住了上帝或其他类似于上帝的大人物给予的机会而成功的美国超级富豪不同的是，洛克菲勒的成功是个人奋斗的结果。后人发掘了无数条洛克菲勒的成功秘诀，但事实上，他成功的根本在于：天生就对钱这种东西始终保持着狂热的兴趣。种种历史资料表明，洛克菲勒对钱的执着只是出于一种兴趣，而非贪图享受什么。他的一生都在疯狂敛财，这个基督徒甚至将此看作是上帝赋予的使命；而他自己也毫不掩饰对金钱的狂热喜爱——金钱能令他神经高度兴奋。与此同时，他也一直都在琢磨，如何能让每分钱物尽其用。

大多数时候，洛克菲勒将自己隐藏在百老汇26号的标准石油公司办公室中，通过庞大的情报网，指挥着整个帝国。他自年少时便异常注意自我控制，每天仔细检查自己的一言一行，稍有不妥言行或思想杂念便自行纠正；他能熟练地控制自己的脸部肌肉，使之不表现出任何喜怒哀乐。在商场上，这个奇瘦无比的老头一直扮演着冷酷无情的角色，不过其私生活却像清教徒般节俭：他上班时常常四处巡视，亲自关小煤气、拧紧水龙头；他将生活中的一切开支数字，都记在了账本上，并仔细研究；在1864年9月8日的婚礼上，其所购戒指也仅花15.75美元。

英雄不问出处

洛克菲勒曾说：“如果把我剥得一文不名丢在沙漠的中央，只要一行驼队经过——我就可以重建整个王朝。”此言绝非吹嘘。尽管以现在的眼光来看，洛克菲勒的在理论上似乎根本就不可能存在。

1855年，由于家庭贫困，约翰·D·洛克菲勒被迫辍学外出打工，时离7月16日高中毕业典礼只差两个月，当时他才16岁。他的双亲也颇为一般，父亲是一个药贩子，严重缺乏责任心，长年在外流浪，而母亲则是一位虔诚的教徒。洛克菲勒小时候给人的印象是目光有些呆滞，郁郁寡欢，没人能看出他日后会有多大出息。

但问题的关键是，洛克菲勒从来没有这样认为过。很早，洛克菲勒就表现出了对商业和金钱的热情，以及对远大未来的坚定信念。幼年时，他曾将别人送他的一对火鸡精心喂养成群，挑好的在集市上出售；12岁时，他积蓄了50美元，把这些钱借给了邻居，然后收取本息；14岁时，他放学后常到码头上闲逛，看商人做买卖。曾有一天，有个同学问他：“约翰，你长大后想干什么？”年轻的洛克菲勒毫不迟疑地说：“我要成为一个有10万美元的人，我准会成功。”

但是16岁那年，雄心万丈的洛克菲勒为了寻找工作，受尽了打击。他在克利夫兰的街上跑了几个星期，拿定主意要找一个前程远大的职业。他一无学历，二不会技术，但眼界却颇高。他后来回忆道：“我上铁路公司、上银行、上批发商那儿去找工作，小铺小店我不去。我可是要干大事的。”他按照城里最大的企业名录一家家上门求职，并且提出要见企业最高管理者——显然，他碰了很多壁。不过难能可贵的是，他找完了第一轮全被涮下来后，又毫不气馁地按部就班执行自己的求职战略，开始找第二轮。半年后的9月26日，他终于在一家经营谷物的商行当上了会计办事员。从此，这个日子就成了他个人日历中的喜庆纪念日，他把它作为第二个生日来庆祝，尽管过了三个月他才收到第一笔补发的微薄报酬。

很显然洛克菲勒的工作是极其努力的：工作中他替老板要债，在欠债者门前一等数小时，神情完全像是如果要不到这笔钱，他马上就得死去一样。尽管他感到，与其工作中所做贡献相比，自己待遇严重偏低，但在真正强大之前，他选择了忍耐。不过他始终无法掩饰自己对金钱的狂热——他曾将老板一张4000美元的期票从保险柜中偷出，看了又看，摸了又摸，激动无比，如此反复数次。

帝国时代

1858年，年仅19岁的洛克菲勒炒了原老板的鱿鱼。他向父亲借款1000美元，加上自己积蓄的800美元，与比他大10岁的克拉克合股创办了一家经营谷物和肉类的公司。这是洛克菲勒生平所办第一家公司。由于经营顺利，第一年就做了4.5万美元的生意，净赚4000美元。第二年年底净赚1.2万美元，洛克菲勒分得6000美元。

这时候人们在美国宾夕法尼亚州发现了石油，成千上万人像当初金热潮一样涌向油区。一时间，宾夕法尼亚土地上井架林立，原油产量飞速上升。但洛克菲勒经过实地考察后，冷静地选择了按兵不动。

事实也果然不出洛克菲勒所料，3年后，原油一再暴跌之时，洛克菲勒决定在石油上大举投资。但在不久后，他与合作者克拉克在石油业务的决策上发生了严重分歧，最后不得不分道扬镳。

当时两人都不愿意失去对已有的石油合资公司的控制权。在股权拍卖会上，彼此喊价的情景十分激烈。拍卖底价从500美元开始，一路快速上扬。洛克菲勒已下定决心要投入石油生意，因此每次都毫不犹豫地喊出比克拉克更高的标价。当标价达到5万美元时，他们都意识到此价格已大大超出公司的实际价值。但标价仍在上升，6万美元，7万美元……当克拉克无力地喊出7.2万美元时，洛克菲勒面不改色的喊价“7.25万美元”。克拉克愿赌服输，扬长而去。26岁的洛克菲勒终于取得了胜利，他后来在回忆这个具有决定性意义的时刻时说过：“这是我平生所作的最大决定。”

1870年1月10日，一家资本额为100万美元的新公司成立了，它的名字就是标准石油公司。身为公司创办人和总裁的约翰·D·洛克菲勒获得了公司1/4的股权，当时他年仅30岁。是时，标准石油公司已控制了美国炼油业的1/10，但整个行业的经营条件在持续恶化，到1871年，炼油业完全处于恐慌之中——利润额完全消失，多数炼油商在赔钱。在这个令人焦虑的时刻，洛克菲勒产生了大胆想法：将所有炼油业合并成一个巨大的联合体。很快，他凭借毫不手软地挤压、吞并对手建立起自己的帝国。1865年洛克菲勒初进石油业时，克利夫兰有55家炼油厂，到1870年标准石油公司成立时只有26家生存下来，1872年底标准石油公司控制了这26家中的21家。到他38岁时的1890年，标准石油公司成为美国最大的原油生产商，垄断了美国95%的炼油能力、90%的输油能力、25%的原油产量。

伴随着公司规模的超级膨胀，其树敌也越来越多。1911年5月15日，美国最高法院判决，美孚石油公司是一个垄断机构，应予拆散。美孚石油帝国被拆分为约37家地区性石油公司。洛克菲勒创建的石油帝国及其继承公司——埃克森、美孚、雪佛龙，连同起家于德州的德士古、海湾(Gulf)，英国石油公司(BP)和英荷壳牌石油公司并称“石油7姐妹”，成为世界上最大的7家跨国石油公司。1999年埃克森同美孚合并，2001年雪佛龙同德士古合并，此前海湾在1980、1990年代将其资产售予雪佛龙和英国石油公司。今天，这些公司依然位列世界最大的石油公司的前几名。

前所未有的慈善家

出于对金钱的热爱，洛克菲勒发了大财，并构建了一个前所未有的商业帝国。但是对金钱的狂热追求，又让其患得患失：他虽有亿万家财，却总是为一些小钱花得是否合适而控制不住情绪；他一直勤奋工作，而不舍得“浪费”时间去放松。终于，因为忧虑、惊恐、压力及紧张，他把自己逼近坟墓的边缘——在53岁时，洛克菲勒看起来就像个僵硬的木乃伊。医生们警告他：再不退休，“就死路一条”。为了活命，18年，他终于退休了。他开始专注于慈善事业，他花了几年的时间，才学会用一种系统、科学而又同他的财富规模相称的方式捐钱。

洛克菲勒基金会在人类历史上的影响是史无前例的：青霉素和其它数十种使用其捐赠经费完成的发明，挽救了成千上万人的性命和健康；以前儿童患脑膜炎的死亡率曾高达五分之四，现在儿童的生命已不再受脑膜炎的威胁；在中国，北京协和医院及医学院就是洛克菲勒基金会在中国最大、最著名的一项事业；鲜为人知的是，周口店“北京人”的挖掘和考古工作，洛克菲勒基金会从一开始就参与其中。他还创立了芝加哥大学，但却不愿把这所大学与自己的名字联系起来。

1895年，56岁的洛克菲勒开始不露声色地逐步隐退，把事业交给他的儿子小约翰·D·洛克菲勒。1937年5月23日，洛克菲勒去世，享年98岁。他仅留下了2600万美元的遗产，交税后仅剩1600万。

美国犹他州盐湖城未来的发展前景如何？城市适合中国人在那边生活吗？

90年代的50元分90版和99版

90版的又分普通版和补号

价格完全不一样

同样的60年代的10元分号码不同价格又不同

但最高都不会上100元的

90版最高能够卖70

99版60

60版10元30左右

盐湖城气候环境不错，发展前景看好，没有规模的中国城，华人较少，出门基本看不见华人，华人餐馆有一些。生活、购物设施等相对没有加州方便，比如美国的大银行‘美国银行’居然在犹他州没有分行。