成都市今日汽油价格查询表最新_成都市今日汽油价格查询表

1.成都市机动车污染防治管理办法

2.成都到米亚罗自驾需要多久时间

3.成都市报废车的标准是什么，能补贴多少。

4.成都交投怼汽油如何

1.2000定额好像今年6月已经根据文件停用了。

2.汽油柴油水的价格调整，应该按工程的时间及地点来具体说。2000定额颁布后，相继为了完善颁布了调价表七部。主要内容是新增一些材料为单项调差（意思是单独调整价差，然后在综合调整的时候不再调整这些已经单项调差的项目）。且后续还有相继文件新增单项调差项目（例如06年9月1日关于将铜母线、铜芯电线(电缆)列入工程量清单招标工程单调材料的通知）

3.关于按《四川省二000工程计价定额》办理工程结算的问题解答中明确规定增列施工用水、施工用电、汽油、柴油为单调材料，增列的四种单调材料在进行价差调整时应扣除基价为：

施工用水 2.20元/吨（含0.30元/吨污水处理费）

施工用电 0.63元/度

汽 油 4.28元/千克

柴 油 3.87元/千

机械土石方的计费及油料调价除仍按成建价[2001]10号文执行外，将汽油、柴油列入单调，单调时的扣除基价同上

此文件为成都市建设工程造价管理站二00六年四月十日，我也忘了在这之后是否有新的文件恢复几个材料为综合调差（但是凭我个人记忆应该没有），你最好查查。

4。要么单项调整，要么综合调整费率。二者二选一，依据为调价表7及相关文件（成建价〔2004〕12号文、关于按《四川省二000工程计价定额》办理工程结算的问题解答（成都市造价站06年4月10日等其他相关文件）

主要是时间太久了，还好我对文件还比较熟悉，希望对你有帮助。

成都市机动车污染防治管理办法

3名幸存乘客称

“应该是人为纵火”

昨日下午，成都市就公交车燃烧召开第4次新闻发布会，通报称事发现场找到3只安全锤；有关赔偿问题，还是需要事故定性后才能确定标准。而对于公众最关心的起火原因，目前仍然是“不能肯定是自燃，不排除人为纵火的可能”，但在成都坊间，“有人在车上用汽油引燃大火”的说法已在迅速传播。

看见有人打翻一瓶液体，记者访8人中6人证实闻到汽油味

5日晚间，成都市交委主任胡庆汉在第3次新闻发布会上称，暂不断定事故是机械故障造成自燃，不排除人为因素的可能。

据中国青年报6日的报道，该报记者访到了事发公交车乘客之一的家属郭小红。她的儿子陈传文（音）在成都铁路运输学校上高一，每天上学、放学都乘坐9路公交车。5日一早，家住天回镇的陈传文和4名同学约好，一起乘坐9路公交车上学。由于上车得早，他们在最后一排找到了座位。

郭小红转述儿子的话说，事发前，陈传文看到前面一名男子把一瓶液体打翻在车厢里，“看上去像是故意的”，随即他闻到了明显的汽油味。

由于车厢最后一个窗户是可以打开的，这个1.80米的大小伙子和另外3名男生在第一时间脱离险情。跳窗成功后，陈传文给母亲打了电话，说了当时的情况，但他没有向母亲描述火是怎样燃烧起来的。

由于事发后医院有当地警方戒严，该报记者未能直接找到陈传文核实上述说法。但在昨日的成都市区，“车内有汽油燃烧引起大火”的说法已在大街小巷迅速传播。烧柴油的公交车内闻到汽油味？记者针对这一说法，昨日访到了8名事故幸存者，其中6人肯定，“起火前和燃烧初期闻到过汽油味。”

“地板上有水一样的液体”

事故发生前，付俊坐在公交车后排。他说：“当时我闻到巷道里有一股很强的味道，地板上有像水一样的液体。”就在他和邻座的中年女乘客均感到纳闷时，突然听到“轰”的一声，然后巷道上的人就开始跟着液体往车头方向窜。

“最初是白烟，后来就变成了黑烟。我的好朋友开了一个修车铺，我经常去玩。现在细想，我闻到的是汽油味。没错！”付俊肯定地说。

有人喊“油瓶翻了”

童定晓（本报昨日报道中的当事乘客之一，本是从广东返回成都相亲的，却在此次事故中烧成重伤）向记者讲述说，当时他站在距最后排车座三四排座位远的地方，人太多，他的目光基本落不到地板上，但并不影响嗅觉。据他讲，在他听到车后部有人喊“油瓶翻了”的时候，他已闻到一股汽油味。接下来发生的事是这样：车尾的人惊叫起来往巷道方向挤，火贴着巷道往车头方向迅速蔓延，“跟战争片中的火机枪（指火焰喷射器）喷火的样子有点像。”

“那火太突然，有股汽油味”

昨日下午，记者几经周折找到了伤员中的年龄最小者——5岁的季同悦。

当时季同悦和姨公、姨婆一起在车上。车内的人太多，姨公把她放在了一位坐着的女乘客身上后，站在了靠车头方向的巷道。“那火来得太突然。有股汽油味！”昨天，姨公陶寿良说，就在烧起来前，汽油味让他和周围的人不约而同捏住鼻子时，他下意识地望向季同悦。就在此时，“轰”的一声响后，浓烟就从车尾方向扑过来，季同悦消失在烟雾中。后来，季同悦是陶寿良从砸碎的车窗递出交给救援者的，他和老伴受轻伤。

“火火，大烟。”在姨公的讲述过程中，季同悦的脸上尽是惊恐。

“应该是人为纵火”

苏聪、廖春燕……受访的8人中，6人都确定自己在起火前闻到了汽油味。其中3人还分析认为，火势迅速从车尾窜到车头，应该跟公交车当时正处下立交桥的斜坡有关——“汽油”便顺着斜倾的巷道流到了车头方向，而这一切在人挤人的状况下，很多人都不知情。“应该是人为纵火”，这3人说。

用汽油人为纵火的说法是否立得住脚？据报道，成都当地消防内部人士透露，事故公交车除座椅是可燃物外，没有其他易燃物品，即使着火也不会在瞬间燃烧。另外，如果是车辆自燃，一般应该是从底部向上燃烧，而这次事发车辆，外表的广告漆还在，可以看出火是从内部和顶部烧起——这些，似乎都说明有外来易燃物被带进了车内。

核心追踪

司机在掩护下离开警局

成都市交委主任胡庆汉6日下午在“6·5”重大事故第4次新闻发布会后接受记者访时说，公安部门对事故车驾驶员的调查已经结束。

胡庆汉介绍了该驾驶员的基本情况：罗佩，男，45岁，成都金牛区天回镇人，2001年加入成都公交集团北星公司工作（合同工），2007年调入9路公交所属的401车队。初次领取驾驶证时间为1994年1月26日，驾照有效期到2010年1月26日。罗佩驾龄已有15年，其中有8年公交车驾驶经验，安全驾驶5年，是北星公司抗震救灾先进个人。经岗前培训合格，持证上岗，无违章违法行车记录。

胡庆汉通报说，据当天事故车上乘客的反映和公安部门确认，罗佩在事发后参加了抢救乘客。

昨日，记者从成都市公安局成华区分局了解到另外一些相关消息。

事故发生后，成华区分局中青龙警署把罗佩及3名受轻伤的乘客带回，对起火前、起火时等相关事宜进行询问。昨日，警署值班室的警察透露，罗佩于5日下午4时10分左右离开警署，“他在我们这里接受调查大约8小时。”

这位警察说，罗佩是由亲朋开来轿车，在一群男青年的“掩护”下被接走的。罗佩可能怕被人认出，刻意用儿子带给他的T恤遮住面部才上的车。

在警署，罗佩接受调查的内容是啥？这位警察拒绝透露。

安全锤

事故现场发现3只

胡庆汉在新闻发布会上说，公安部门在事故现场发现了3只安全锤，并展示了由公安部门提供的3张照片。此信息是对此前说法“车内没有安全锤”的回应。对于该车车门不能打开的原因，胡庆汉称，目前公安机关正在对车辆进行勘验、调查，只有等勘验结束才能弄清车门的具体情况。

昨日下午，记者在成都市区人民广场附近的公路边发现，在车站候车、选择乘空调公交车的市民并不多，很多人选择乘普通公交车。

“9路车燃大火后，说实话我们一家都很害怕，我和老公都要坐公交上班。昨晚上他在我皮包里放了一把小锤子，说既可防身更能在坐公交车遇起火时砸窗逃命。”在广场附近一家机关工作的廖女士透露，现在，单位上的不少同事跟她一样对乘空调公交车有些惧怕。

傍晚时分，记者在成都街头一家饭馆吃饭，餐馆内的电视屏幕上，正在播放新闻发布会上关于发现3只救生锤的消息。“锤子哟。”言语幽默的店老板看完新闻，摇头叹息。

伤员情况

截至6日12时，74名伤员仍留院接受治疗，其中危重伤员20名，极危重伤员因病情变化，由5日的4名增加为6名。

成都到米亚罗自驾需要多久时间

第一条　为加强对机动车污染防治的监督管理，保护和改善生活环境与生态环境，保障人民身体健康，促进经济和社会的发展，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治条例》、《中华人民共和国道路交通管理条例》等国家有关规定，结合我市实际情况，制定本办法。第二条　本办法所称机动车污染，系指我市各种机动车辆（以下简称机动车）、车用发动机排放的尾气和噪声及汽油车蒸发物超过国家规定的排放标准。第三条　本办法适用于我市行政区域内制造（含改装、下同）、销售、使用、维修以及在我市城市道路上行驶的机动车、车用发动机和机动车排气净化装置、消声装置的污染防治。第四条　成都市环境保护局（简称市环保局，下同）是对我市机动车污染防治实施统一监督管理的机关。区（市）县人民环境保护行政管理部门负责对本辖区的机动车污染防治实施统一监督管理，并接受市环保局的业务指导和督促检查。

市公安交通管理局对我市道路上行驶的机动车（含过境车，下同）污染物排放实施监督管理。

我市城市道路上行驶的军用车辆的污染物排放按国家规定由军内车辆管理部门实施监督管理。

市经委、交通局按照各自的职责对机动车生产、维修单位实施行业监督管理，并将机动车污染物的排放指标纳入生产、维修的质量标准。

市技术监督局、工商行政管理局、农用机动车行政主管部门按照各自的职责依法协同市环保局搞好机动车污染防治的监督管理工作。第五条　市环保局所属的成都市机动车尾气污染管理办公室（以下简称市污染管理办公室）负责我市机动车污染防治统一管理的日常工作，其主要工作任务是：

（一）宣传贯彻国家和省市有关机动车污染防治的法律、法规和规章；

（二）组织、协调各机动车污染监督管理部门的具体工作；

（三）会同市经委、交通局对机动车生产、维修企业的出厂车、发动机产品污染物的排放实施抽查、监测；

（四）对单位拥有的机动车污染物排放进行抽检；

（五）会同市公安交通管理局对在城市道路上行驶的机动车污染物排放进行监视、查处；

（六）会同商检部门对进口汽车实施法定检验；

（七）与有关部门配合，负责对机动车尾气污染治理工作进行监督管理。第六条　机动车、车用发动机排放的废气必须符合国家规定的《汽油车怠速污染物排放标准（GB3842－83）》、《柴油车自由加速烟度排放标准（GB3844－83）》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准（GB3844－83）》、《摩托车主要性能指标（GB5366－85）》；其整车噪声必须符合国家标准《机动车辆允许噪声（GB1459－79）》，剌叭声在车体前2米处最高不得超过105分贝；汽油车燃油蒸发污染物排放必须符合《汽油车燃油蒸发污染物排放标准（GB1461－37）》。第七条　机动车尾气排放不符合本办法第六条所列标准的（以下简称排放标准），都应取安装净化装置，清洗发动机消除积碳或使用燃油添加剂、安装汽车燃油蒸发污染物碳罐收集系统等有效措施，确保达到排放标准。

凡噪声超过排放标准的，应安装符合《机动车安全技术条件（GB7258－87）》规定的发音正常、声级稳定的喇叭，并按行驶所在区域（地段）噪声功能的要求使用。第八条　市公安交通管理部门应将机动车污染物排放标准列为年检项目，不合格的不予核发年检合格证。第九条　新购或转籍的机动车，经检测达不到排放标准的，市公安交通管理部门不予核发机动车辆行驶证和牌照。第十条　生产、维修机动车及车用发动机的企业必须把产品的排放污染物纳入质量管理，出厂时应将污染的排放状况填入《产品合格证》后方能出厂。第十一条　机动车、车用发动机的经营单位，必须将《产品出厂合格证》中列入有关污染物排放状况的内容报市污染管理办公室审核，否则，不准在我市销售。第十二条　市环保局应会同市技术监督、公安交通、经委、交通等有关部门对承担机动车排气检测的单位进行资格审查，并对取得检测资格单位的检测质量实施监督管理。

承担检测的单位，必须按照国家统一规定的监测规范进行检测，并按规定时间向市环保局报送上月检测情况表。

成都市报废车的标准是什么，能补贴多少。

驾车路线：全程约236.4公里，5小时6分钟

起点：成都市

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿蜀都大道行驶60米，右前方转弯进入蜀都大道

2) 沿蜀都大道行驶2.5公里，过中医药大学至青羊正街立交桥，右前方转弯进入一环路

3) 沿一环路行驶260米，过中医药大学至青羊正街立交桥，右前方转弯进入一环路

4) 沿一环路行驶890米，左转进入抚琴西路

5) 沿抚琴西路行驶0米，过右侧的群益大厦约270米后，直行进入蜀汉路

6) 沿蜀汉路行驶3.0公里，过羊犀立交约120米后，直行进入蜀西路

7) 沿蜀西路行驶4.3公里，直行进入西芯大道

8) 沿西芯大道行驶3.6公里，直行进入成灌高速公路

2.沿成灌高速公路行驶20米，直行进入成灌高速公路

3.沿成灌高速公路行驶34.8公里，过聚源跨线桥，朝都汶高速方向，稍向右转进入S9

4.沿S9行驶1.1公里，直行进入都汶高速公路

5.沿都汶高速公路行驶71.8公里，过桑坪大桥，直行进入都汶高速公路

6.沿都汶高速公路行驶320米，右前方转弯进入G213

7.沿G213行驶1.5公里，右前方转弯进入G213

8.沿G213行驶90米，在第3个出口，进入G213

9.沿G213行驶1.2公里，直行进入凤州路

10.沿凤州路行驶680米，直行进入G317

11.沿G317行驶6.9公里，直行进入桑坪隧道

12.沿桑坪隧道行驶510米，直行进入G317

13.沿G317行驶22.9公里，直行进入薛城隧道

14.沿薛城隧道行驶2.4公里，直行进入G317

15.沿G317行驶5.7公里，直行进入小岐隧道

16.沿小岐隧道行驶960米，直行进入G317

17.沿G317行驶20.1公里，直行进入满天星隧道

18.沿满天星隧道行驶560米，直行进入G317

19.沿G317行驶860米，直行进入金枪岩隧道

20.沿金枪岩隧道行驶440米，直行进入G317

21.沿G317行驶1.2公里，直行进入一颗印隧道

22.沿一颗印隧道行驶450米，直行进入G317

23.沿G317行驶21.3公里，过左侧的石古莫约90米后，直行进入温泉路

24.沿温泉路行驶1.0公里，直行进入G317

25.阿坝藏族羌族自治州内驾车方案

1) 沿G317行驶9.3公里，直行进入小丘地隧道

2) 沿小丘地隧道行驶610米，直行进入G317

3) 沿G317行驶200米，直行进入小丘地二号隧道

4) 沿小丘地二号隧道行驶2.7公里，直行进入G317

5) 沿G317行驶310米，过九架棚大桥约160米后，直行进入九架棚隧道

6) 沿九架棚隧道行驶980米，直行进入G317

7) 沿G317行驶310米，稍向左转进入二架棚二号隧道

8) 沿二架棚二号隧道行驶2.0公里，直行进入二古溪大桥

9) 沿二古溪大桥行驶80米，过二古溪大桥约120米后，直行进入二古溪隧道

10) 沿二古溪隧道行驶290米，直行进入G317

11) 沿G317行驶180米，直行进入二古溪二号隧道

12) 沿二古溪二号隧道行驶420米，直行进入G317

13) 沿G317行驶4.8公里，到达终点(在道路左侧)

终点：米亚罗风景区

成都交投怼汽油如何

补贴标准为每辆车4000元人民币。

车长7.5米以上（含7.5米）且乘座人数（包括驾驶人）23人以上（含23人）的载客汽车，补贴标准为每辆车4000元人民币。车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求（北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求）的城市公交车，补贴标准为每辆车15000元人民币。

总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的载货汽车及准牵引总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的半挂牵引车，补贴标准为每辆车4000元人民币。没有动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《报废汽车回收证明》、有效明和更新车辆购车等凭据申请补贴资金。

扩展资料：

报废车的相关要求规定：

1、商务主管部门是联合服务窗口的牵头单位，负责审核申请车辆是否属于申领补贴范围，相关申领手续是否齐全、真实、有效等，主要包括审核《报废汽车回收证明》的有效性、车主提交的《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》等有关材料。

2、核对信息管理系统中回收的报废车辆有关信息，录入申请、补贴信息，综合协调、汇总数据等工作。对符合条件的申请，转交财政部门；对不符合条件的，退回申请人并说明理由。

3、符合条件的老旧汽车报废更新车主，应当于车辆报废更新当年9月1日至下一年1月31日期间，到报废车辆车籍所在地市（州）、县联合服务窗口申请补贴资金，并填写《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》、提供车辆报废更新的相关材料。

中央人民-中华人民共和国财政部、中华人民共和国商务部公告

锦江大道那家加油加气站还行。

成都交投能源发展有限公司大源组团二加油站的经营范围是：零售汽油、柴油。

成都交通投资集团有限公司是经市委、市批准于2007年3月16日成立的大型市属国有独资企业，注册资本100亿元，是成都市重要的国有资本投资运营公司，下辖二级企业18家、参控股企业120余家，企业信用评级国内AAA、国际BBB+，多次获得“四川省道路交通安全综合整治先进集体”、“成都市模范单位”、“安全生产先进单位”、“诚信守法示范企业”等荣誉称号。截至2020年底，集团资产规模1450余亿元，净资产超520亿元，位居成都市百强企业第53位。