惠州今日油价最新价格走势_惠州今日油价0号柴油

1.国际油价中的每桶是多少升啊?

2.汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

3.山西临汾哪个驾校好呢？最主要不拖，价钱不是很贵，而且可以周末来学的？

不久前，随着深圳福田的解封，大湾区迎来全面复工复产，楼市回暖越来越明显。

4月3日。贝壳深圳站显示，当天通过贝壳渠道成交了60多套新房。4月的前三天，一共超过了100套。

4月2日，东莞三部门联合发布通知，放宽疫情期间购房资格。疫情防控期间(2021年12月至今)，未缴纳社保视为“连续缴纳”，不影响购房资格。

4月1日，深房中协公布，深圳二手房触底反弹，网签1355套(非转让)，环比上涨25.5%。

3月31日，2023年广州、深圳首批集中供地公布。其中，深圳土地拍卖限价提高，广州出让门槛降低。

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如果说之前部分城市局部区域成交大幅增长，给购房者的感觉就是楼市有望反弹。

现在，大湾区的整个房地产市场正在复苏，许多买家渴望释放他们的置业需求。那么，现在如果你想买房子，你应该选择大湾区哪里？

今天1号地产从限购政策、房贷利率、房价三个维度梳理了大湾区各个城市的最新情况，或许可以给你一个参考。

珠江口西岸整体限购松动。

神官还是调控的典范。

虽然最近无论是舆论还是市场都有很多关于大湾区楼市的利好消息，但目前只有佛山的限购政策有所放松。

3月24日晚，佛山市人力和社会保障局发布通知，降低优悦佛山卡T卡申请门槛，由大专以上学历改为全日制大专学历和非全日制本科学历，变相放松限购。

对于大湾区其他城市的购房者来说，如果仅以限购政策划分，大湾区的九个城市可以分为三个梯队。

第一梯队是不限购的城市或者只在部分区域限购的城市。其中肇庆不限购，惠州限于大亚湾和惠阳，佛山和江门对置业者友好。

第二梯队是限购相对宽松的城市。其中，珠海限购3套，拍卖行不限购；中山限购2套，均有社保要求。

第三梯队是广深东莞。其中深圳限购最严，东莞次之。广州很特别。增城、从化限购相对宽松，其他区域限购与深圳相同。

大湾区的抵押利率已经全面下调。

低至4.6%，与LPR持平

目前，大湾区的房贷利率已经全面下调。如果仅以房贷利率划分，九城可以分为两个梯队。

第一梯队是首套房贷利率低至“4”的城市：深圳、广州、珠海、中山、佛山。

其中，广州部分外资银行首套房利率低至4.6%，与LPR持平。Prime bank首单利率低至4.9%，创近三年新低。

珠海、中山首套房利率一度高达6.5%，二套房利率一度接近7.0%。现在它永远消失了。

第二梯队是首套房贷利率“5”的4个城市：江门、肇庆、惠州、东莞。

其中，肇庆2021年房贷利率呈上升趋势。全市首套和二套利率均超过6字头，二套房利率甚至一度超过7字头。

值得一提的是，大湾区的房贷利率已连续下调多次，但目前全球银行仍普遍缺乏客户，因此不排除后续房贷利率继续下调。

对于许多人来说，虽然他们知道降低抵押利率将减少每月付款，但具体的概念仍然不清楚，因为

2023年大湾区房价的四个梯队

第一梯队是广州和深圳，新房和二手房均价都在3万/平。但广州相对于深圳，价格区间更大，1-20万/平的房子都有。

第二梯队是珠海和东莞，新房和二手房均价2万/平。

第三梯队是中山、惠州、佛山，新房、二手房均价1万/平。

第四梯队是江门和肇庆，新房和二手房均价都在1万/平以内。

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不过，这只是2月份的情况。虽然3月份大湾区的房价还未公布，但事实上佛、莞、深等多个城市的房价预期已经暗暗提升了。

深圳虽然没有明确上调二手房参考价，但土拍限价提升了，相当于提升了多个板块的房价预期。

壹地产建议：有置业需求的朋友要抓紧了，后面的竞争或许会变得激烈，今年供应爆发 房企优惠多多 置业门槛降低的时期会慢慢消失。

一方面，在政策不出现大变化的情况下，明年的7月15日后，将有大量被压抑的房票将会入市。

另一方面，最近的国际，影响了西方的信用体系。预计会有大量的资金回流，并且沉淀到大湾区这样经济发达的区域。

再一方面，目前，不少购房者的信心已经回归，市场再次开始热闹起来，房企的压力也会变小。这时候，房企的优惠也会逐步取消。

相关问答：2023年房贷利率是多少 一、什么是基准利率?很多购房者都觉得这个概念和自己生活无关，其实不然，这个利率和每个人都息息相关，尤其是购房者，更应该了解基准利率的含义。因为它的高低，直接关乎你买房的投入，简单说基准利率越高，你买房子就越贵。基准利率是中国人民银行(央行)设定的利率，每次加息或降息会变动，银行等金融机构在设定利率的时候要以它为参考，过去是规定不能偏离基准利率太多，比如幅度在30%、50%以内，但10月央行最后一次降息之后，浮动上限取消了。但这不意味着银行可以随便调整自己的利率了，如果偏离幅度太大，会有扰乱市场利率嫌疑，央行有可能会私下窗口指导。而房贷基准利率是以中国人民银行对国家专业银行和其他金融机构规定的存利率为基准利率。具体而言，一般普通民众把银行一年定期存款利率作为市场基准利率指标，银行则是把隔夜拆借利率作为市场基准利率。二、房贷基准利率是多少?房贷基准利率分商业、公积金，基准利率如下：商业公积金时限利率(%)时限利率(%)一年以内(含一年)4.35五年以下(含五年)2.75一至五年(含五年)4.75五年以上3.25五年以上4.90各银行在基准利率的基础上有权利上下浮动，具体国内银行存款利率、利率、公积金利率，以银行实际公布为准，随着目前股份制银行相继上浮定期存款利率，利率市场化有启动迹象的情况下，各银行不同期存款利率都有不同程度的优惠，具体可以咨询当地银行。三、基准利率会上调吗吗?在的上半年，传统的加息也可能是很难看到的。但是，预计，在的下半年，随着通胀的压力逐渐增大、银行的净息差持续低位的状态、还有脱虚向实下的信贷的投放走高，存的利率也会存在不小的上调的可能性。同时，通胀的压力也是会在一季度后逐渐加大的。需要注意，在传统的意义上的货币政策，对于CPI的反应临界值一般也是3%，但是，从相关的历史数据来看，近20年来，只要是CPI突破2.5%的情况，都突破了3%。当然，也是有一定的例外情况出现的。同时，此前的基准的估计中，的通胀中枢一般是在2.2-2.3%的，但是，由于油价可能会出现高位震荡的情况，还会叠加的4季度之前的基数也是较低的(特别是2-3季度以来，价格一般也是全年的低点)，也是以油价保持在65美金附近的震荡来进行估计的。根据预计，的通胀的中枢很有可能会超过2.5%这样一个非常敏感的水平。还需要注意，银行的净息差也是处于历史低位的。受到经济增速下行以及投资回报率下降的影响，还有相关的存款脱媒下的负债成本的上升，商业银行的净息差也会从2.7%，收窄到目前的2%左右，也是处于历史低位的。在过去的一年多以来的广谱利率的上行过程当中，基准利率也没有出现大的调整，一般的加权利率也会出现上行缓慢的情况，银行的净息差也会保持在历史的低位。当然，在这个重要的意义上来看，还可以通过基准利率的上调，提高根据基准利率定价的信贷的资产收益率，也是可以有效地缓解银行的净息差处于历史低位的相关的情况。这样的话，也是可以看作是金融去杠杆大潮下，商业银行的利润也是会受到侵蚀后的对冲缓以及措施。相信大家都对房贷利率有了初步了解。买房是人生中的几件大事之一，熟悉最新房贷利率的相关规定，才能更好的买一套让自己住的舒心、让家人满意的房子。相关问答：目前自己的房贷利率是4.9%，贷25年，建议更换LPR还是保持不变呢？

房贷利率是4.9%，期限25年， 是转为LPR浮动利率还是固定利率？这个问题很及时，距离利率换锚还有两个月的时间（截止时间8月31日），大量的存量房贷（以基准利率为定价基准的浮动房贷利率的房贷）都是需要在最后截止日前进行转换的。那么该如何选择呢？

1、利率换锚怎么换？

首先我们要明白利率换锚是怎么回事，我们之前的房贷利率计算 公司是这样的：房贷利率=基准利率*（1±浮动比例），在这个公式当中，“浮动比例”是固定不变的，永远是不变的，而基准利率是会变化的（由央行决定什么时候变动），也就是说我们以前的房贷利率计算公式是以“基准利率”为定价基准的，基准利率变化的时候我们的房贷利率也会跟着变化。

而现在我们的房贷利率计算公式是这样的：房贷利率=LPR+点数，其中的“点数”是固定永远不变的，其中的LPR是每个月都会更新的，在实际操作中，我们可以在合同中选择在一个周期后按照最新的LPR进行计算房贷利率，一般这个周期是1年。

通过这两个房贷利率的计算公式可以看出来了，利率换锚的核心就是将“基准利率”更为为LPR，这个就是利率换锚的核心。

利率换锚之后，我们的房贷利率的变化其实是和LPR的走势是正相关的，所以，我们是否要选择LPR浮动利率就看我们判断LPR的未来走势是怎么样的，如果LPR未来是下跌的走势，那么当然是选择LPR浮动利率比较换算，但是如果我们判断未来LPR是上涨的趋势，那么我们选择固定利率比较划算。

2、LPR未来的走势如何？

这一段我们来分析一下未来的LPR是如何走的，笔者主要是分析逻辑，结论作为参考，因为结果无非是两种，涨和跌，都有一半的概率，主要看逻辑，有些读者自己很犹豫，有些读者自己很肯定，但是基本都是不知道自己判断的逻辑来自于哪里，所以本文主要是讲LPR未来走势的逻辑。大家可以留言讨论，谈谈个人的想法，不喜勿喷。

LPR的全称叫做市场利率报价，是所有的利率参考基准，我们市场上的有很多种类，利率也是高低不一，但是追本溯源都和LPR相关，是所有利率的定价基准，可以说是利率之母。LPR的走势就决定了社会整体利率的走势。

利率说到底是资金的成本，资金的成本和很多因素有关， 比如资金的供给情况，比如通货膨胀率，但是无论怎么变化，资金的成本是可以从另外一个逻辑去理解的，我们作为资金需求方，我们原因承受的资金成本的极限是什么？其实就是我们的资金收益率，我们是为了投资，投资是为了回报，回报的好坏是看资金的回报率的，资金回报率高于资金的成本就说明这个事情是可以做下去的，如果资金的成本高于资金的收益率，那么这个是无法持续下去的。

那么社会整体的资金收益率和什么相关？其实是和经济的增速相关的，经济增速高，赚钱自然更容易，那么社会资金整体的收益率也高，自然也是可以承受比较高的资金成本，反过来，当宏观经济增速放缓的时候，赚钱会比较困难，这个时候的社会整体资金收益率也就降下来了，那么能够承受的资金成本也自然会降下来。

总结：社会资金成本和社会资金收益率正相关，而社会资金收益率和宏观经济增速正相关，我们可以简单理解为社会资金成本和宏观经济增速是正相关的，那么你对未来宏观经济增速是怎么理解的？当前是6%（疫情之下有冲击，但笔者判断是短暂的），还是会回到10%？还是会逐渐放缓到5%、4%，甚至是3%，笔者个人判断是后者，GDP的增速未来会逐渐放缓。

所以，笔者的结论就是：LPR未来是下降的趋势！

国际油价中的每桶是多少升啊?

长期以来，山东部分地区，尤其是聊城、滨州、东营等地油价，长期保持在5元时代，对比两桶油的正常售价，普遍要低2元左右。

而造成山东低油价的原因，主要就是山东的地炼行业发达，油源渠道多样、价格低廉，造成了成品油的零售竞争异常激烈。

但曾经繁荣的山东地炼，却遭到了同行的严重挑战，强敌环伺!未来转型之路如何呢?

对于山东地炼来说，2015年是一个转折与腾飞之年。当年，国家颁发允许地炼企业使用进口原油的政策，山东地炼迎来了黄金期，有媒体将其称为“躺着赚钱”。

仅仅一年之后，山东省的地炼企业就实现主营业务收入4925亿元、利税318亿元、利润138亿元，同别上涨了21.7%、79.1%、60%。

随着利好政策的刺激，一大批优秀企业也顺势壮大：东明石化、万达控股、利华益集团等地炼企业，都入围了2018年全国民营百强。

得益于山东地炼的迅速崛起，山东地区，也成为了世界三大炼油中心。正是守着这块肥田，山东部分地区的油价，才得以笑傲大部分国内省份，长期让车主们享受5元时代的红利。

但花无百日红!随着全国各地多个民营、外资、大型炼化一体化项目的获批、开建和投产，山东地炼的日子，就不过好了。

目前，巴斯夫、埃克森美孚等外资企业，要在广东上马独资石化项目，而江浙势力的代表，浙江石化、恒力石化也投产在即。不但产量大，产品丰富，而且盈利能力更胜一筹。

就产量来说，对比浙江石化4000万吨/年、恒力石化2000万吨/年，山东地炼的规模太小了，产能规模集中在200万-500万吨。

此外，更强的竞争对手的产品布局更为一体化，炼油、乙烯、芳烃均可，而山东地炼仅有炼油为主，盈利能力不足。

而国家下一步的宏观政策布局也似乎有意避开了山东地炼。在2015年国家发改委提出的《石化产业规划布局方案》中，声称要建设包括大连长兴岛、江苏连云港、广东惠州等在内的七大石化产业基地，而山东并不在其中。

看来，没有外部关爱的山东地炼，只能自己奋发图强了。前方两条路：无论是“油化”并举，做长化工产业链;还是做大下游成品油终端，哪一条路都是异常艰辛!

汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

159升。

国际石油桶以世界平均比重阿拉伯34度轻原油为基准计算，每一原油桶容积约等于159升，每吨原油为7.33桶。桶是容量单位，不是重量单位，1桶相当于159升(0.159立方米)，或者1吨原油相当于6.29桶。

原油不同产地不同种类的密度(吨/立方米，或者公斤/升)不一样，这就造成重量不一样。国际原油界在进行原油重量、容积折算时，通常以世界平均比重的沙特阿拉伯34度轻原油为准。

这种原油每吨折合7.33桶，每桶又折合42美加仑(0.159立方米)，每加仑(美)相关于3.785升。所以计算1桶=42×3.785=158. 升。

扩展资料：

开石油注意事项：

1、开石油企业应对油生产之前的钻井和油生产中的各种油井作业的相关方提出的管理要求，在各种设计中应了解施工中的基本环境因素和环境影响，并在预以充分的注意，取事先预防。

2、由于开石油涉及地面环境和地下地质情况，从钻井到油，井下作业，外输都存在泥浆处理、油品泄漏、原油落地。

3、原油脱后水回注、烃类挥发，化学品药剂使用，有害固废处理、井喷、火灾等重要环境因素，如果逢值讯期控制不好，一旦事故发生就会导致大气、水体、土地、养殖业等的污染。因此在开石油过程中应特别强调安全生产，环境保护，遵守法律法规等。

4、对有毒有害化学品等，在钻井、油、井下、集输过程中都有不同程度的使用，要求按照MSDS的要求分类存放，对人员进行安全教育，尽量用危害小的化学品，以免造成对人员损害和环境的污染。

百度百科-原油

百度百科-BBL

百度百科-石油桶数

山西临汾哪个驾校好呢？最主要不拖，价钱不是很贵，而且可以周末来学的？

大家都知道，我们国家成品油的价格，是由发改委来统一定制的。每隔10个工作日，国家发改委都会公布一次成品油的零售价。也就说，油价，一个月要变动两次。

这是因为原油价格波动剧烈，导致从原油中提炼出的副产品，比如汽油、柴油的价格，也不稳定。这种价格波动，以吨为单位看，会比较明显。而我们日常加油都是以升为单位，所谓感受不是很强烈，价格通常都已分为单位上下浮动。

我们国内的成品油价格，挂靠的就是国际市场的原油价格。发改委会根据国际原油价格的涨跌，来设定国内成品油的涨跌。但是，从能源政策角度考虑，国内成品油的价格涨跌，参照的只是国际原油价格在130美元每桶至40美元每桶的这个区间。

也就是说，原油价格超过130美元每桶，成品油价格不提升或少提升；原油价格低于40美元每桶，成品油的价格不作调整。

但是，生活经验告诉我们，不同地区、不同品牌的加油站，它的油价在同一个调整周期内是不一样的。有的地方贵，有的地方便宜？这是为啥呢？

大家一定要明白一点，成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。

而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。

所以，你有可能看到相邻不远的两个加油站，即便是同一个品牌，油价却有明显的差别，尤其是大货车加的柴油，差距每升能到几毛钱之多。这并不是说其中油价便宜的加油站油品就不行，而是它可能因为地理位置不够优越，面临较大的竞争，需要促销。

另外，由于中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化、中海油这“三桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。更进一步说，还有一些山寨的私人加油站。

不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。

有些比较小众的加油站，油价特别低，中石油、中石化6块多，它这里只要5块多。这是因为这种加油站的成本比较低，但是油品质量自然不如三桶油。

在国内，只有中石油、中石化、中海油和陕西延长石油具备原油勘探和开资质。所以，只要原油是从国内买的，那么就只能从这四家企业手里买。如果原油是进口的，也只能从掰着指头都能数过来的几家拥有进口配额的企业手里买。

其实，无论是国内还是进口，大部分都是从中石油、中石化手里购。所以，从原油角度来说，国内众多品牌的加油站的差异不会特别明显。

真正体现差异化的，是炼油的过程。在这个环节，由于全国存在很多地方和私人炼油厂，所以最终成品油的质量层次不齐。我们国家对于成品油只有一个宽泛的最低标准，而且是更侧重于环保而非性能，所以你在很多“野鸡”加油站加的油，虽便宜但不耐烧，而且清洁性和抗爆性都打了折扣，或者与宣传存在出入。

涡轮哥建议，除非迫不得已，不要去中石油、中石化以外的加油站加油，包括那些山寨加油站、包括中海油，以及壳牌石油等。这些加油站的油虽然比中石油、中石化便宜，但是是论原油的品质和炼油的技术，都要次一些。

有些车主慕名以为壳牌石油的油很好，毕竟是国际大牌。实际上，壳牌的加油站在国内只是成品油的经销连锁而已，壳牌在国内只有惠州的中海壳牌一家合资工厂负责炼油，而炼油厂的运输半径是1000公里，这一家炼油厂不可能供给全国的壳牌加油站。

所以，壳牌的成品油都是从地方炼油厂购的。但是为了保持竞争力，壳牌在成品油中加入了添加剂以提升油品。

壳牌石油和中海油，虽然价格便宜，但是油并不耐烧，因为这两家油品的能量密度比较低。作为一家主营原油买卖的石油公司，中海油在不断开拓成品油市场，因此降低价格以换取市场。但是一分钱一分货，价格低，也就意味着成本。

从根本上说，中海油作为石油勘探和开企业，之前没有下游业务的，比如原油提炼和成品油销售等。最近几年，中海油效仿两桶油的一体化业务模式，开始往下游布局。但是炼油厂的数量并不多，也不擅长这块业务。

因此，中海油的成品油，其实有相当一部分也是从地方炼油厂批发来的。这些地方炼油厂，有些是被中海油收购了，名义上是大型央企出品的油，但实际上品质与中石油和中石化有差距。

山西太原驾校就是教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。太原驾校,字面意思就是:驾驶学校,即驾驶员学习的学校,这里可以学习到驾驶各种机动机车辆的驾驶,以汽车为主.这里还可以学校交通法规,交通标志等许多理论知识.一般会由专门的师傅(老驾驶员)担任教练,指导新手学车.目前也有很多太原驾校网站,里面有驾驶员模拟考试,为想考驾驶证的人提供了很大帮助.

2.太原驾校的行业归类

就是教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。

2.太原驾校报名必知

1、报考年龄：

（1）小货、小客（C1照（C2照））18-70周岁；

中型客车（C1+B1） 21-50 周岁

大货车 （B2） 21-50 周岁

城市公交车 （A3） 21-50 周岁

大客车 （B2+A1） 26-50 周岁

（2）身体健康、无残疾者，本市及外地男、女均可报名。

2、学车证件：

（1）携带本人，外省市人员带、暂住证(—年期)及复印件；

（2） 学车需6张一寸同一底片正面免冠近期照片(彩色需白底,矫正视力者须用戴眼镜照片)；

（3）办增驾大客或小货增大货者须交4张照片，并带及复印件和机动车驾驶证；

（4）大货增大客须5年驾龄，其它增驾均须1年驾龄。

（5）军人学车团级以上军官证明 团级以上军队医院的体检证明,以及盖专用章。

3、视力：

裸视0.8（4.9）以上，矫正视力1.0（5.0）以上，无红绿色盲者方可报名。4、身高:

凡报考小货或小客者须身高1.5米以上，报考大货者须身高1.55米以上，身体健康、无妨碍驾驶疾病。

5、照片:

近期一寸免冠照片6张，近视者照片须配戴眼睛，彩色（白底），照片不能与同一底版。

6、报名体检：由学校填写学车申请表之后，办理体检手续。

军人到太原驾校学车需要哪些证件手续

持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明、凭证：

（一）申请人的明，属于复员、转业、退伍的人，还应当提交军队、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明；

（二）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；

（三）军队、武装警察部队机动车驾驶证。

金融危机对太原驾校行业的影响

近日,受经济萧条及油价走势等因素影响上海、,穗、莞、深等地太原驾校纷纷降价。近日学车百事通走访上海、惠州各太原驾校发现,相对于去年同期,各太原驾校学费降幅普遍在两三百元之间,最高降幅有400多元。

最低可优惠到3500元

太原驾校工作人员说,其提供的技术质量班原价4180元,现在降至3880元。太原驾校的工作人员称,3600元可全包所有学车费用,该价格相对此前最高峰时已回落400多元。而创业太原驾校表示,如果5人以上组团报名,可优惠至3500元。随后又走访多间太原驾校,发现价格普遍在3800元上下浮动,大型太原驾校最低报价3800元,小型太原驾校则在3700元左右浮动,相对去年同期4000元的高位,市场总体降价幅度在5%至10%之间。

太原驾校负责人宋老板说,每年10月至来年5月都是学车旺季,学费会提高,但目前报价不升反降,原因主要在于同业竞争的加剧。太原驾校的客户专员刘先生讲,与广州深圳类似,受金融危机影响,学车人数确实有所减少,惠州各太原驾校的降价也与油价走势有关,但影响并不严重。由于油耗在太原驾校的成本支出中仅占10%左右,因此目前油价的微调并未对太原驾校造成太大冲击；在降价上,由于幅度大多只有两三百元,“真想学车的客户并不是很在意”。

学费下调市民忧质量

针对太原驾校降价,市民张先生表示,降价当然是好事,但他更关注培训质量和入学后会否多收费乱收费的问题,“如果降几百块钱,后面却要我交这费交那费的,那我宁可交贵点,一开始就找个收费规范的太原驾校,免得后面闹不快”。对此多名市民均表达了相同观点。

对于部分太原驾校收费低廉问题,鹏峰太原驾校客户专员刘先生表示,“除去各种成本,还不够工作人员开工资,有太原驾校报价低于3500元的肯定会跟你多收费,羊毛出在羊身上”。他表示,目前太原市面上有一半多的太原驾校是挂牌经营,其中许多是找间门店招生后又将学员转给其他太原驾校。市交通局陆路运输管理科的李科长提醒,正规太原驾校是经过有关部门审核的,应不存在业内人士所言的挂牌站点,但是市民报名前仍需警惕,应查看各种证件是否齐全,以保障自身权益。

不过部分人事认为,由于经济萧条,不少汽车行业纷纷降价,反而促进一些有购买需求的人提前学车,另外:由于失业率明年将进一步提升,很多企业员工为提升自身竞争力,也开始利用学车价格下调的机会学车充电,从另一个方面却促进驾驶培训行业的报名人数.太原驾校考试内容及合格标准

一、科目一考试内容及合格标准

（一） 太原驾校考试内容

1.道路交通安全法律、法规和规章；

2.机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识；

3.高速公路、恶劣气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，伤员急救的一般知识，危险物品运输知识及其紧急情况的处理知识，文明驾驶和职业道德等安全驾驶相关知识。

（二） 太原驾校合格标准

考试成绩应当在 90 分以上

二、科目二考试内容及及格标准

（一） 太原驾校考试内容

1.在规定场地内，按照规定的行车路线和操作要求完成驾驶机动车的情况；

2.对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力；

3.对机动车基本驾驶技能的掌握情况。

（二） 太原驾校合格标准

未出现以下情形的，科目二考试合格：

1.不按规定路线、顺序行驶；

2.碰撞桩杆；

3.车身出线；

4.移库不入；

5.在不准许停车的过程中停车两次；

6.发动机熄火；

7.驾驶两轮车考试时单脚或双脚触地

三、科目三考试内容及合格标准

（一）、太原驾校考试内容

1.在场内道路上驾驶机动车通过单边桥、上坡起步、通过连续障碍、曲线行驶、直角转弯、侧方停车、限速通过限宽门、起伏路行驶、低附着系数路面行驶等情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定必考项目：

大型客车，城市公交车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍物、通过单边桥；

牵引车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍物；

中型客车、大型货车准驾驶车型必考项目：上坡起步，曲线行驶、侧方停车、限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥；

小型汽车、小型自动档汽车准驾车型必考项目：考试项目不得少于 6 项，手动档汽车必须考侧方停车、上坡起步，自动档汽车必须考试侧方停车，其他项目考试由考试员随机选取；

普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考科：考试项目不得少于 6 项，其中上坡起步、曲线行驶、通过单边桥、起伏路考试项目属必考试项目，其他考试项目由考试员随机选。

其他准驾车型的必考项，由省级公 安机关交通管理部门负责制定。

考试员可以在必考项目的基础上，增加其他科目三考试项目。

2.在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力、观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度的情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定实际道路驾驶技能考试距离：

大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于 7 公里；中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于 5 公里；小型汽车、小型自动档汽车考试距离不少于 3 公里。

（二） 太原驾校合格标准

科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型设定不合格，减20分，减10分、减 5 分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：

1.报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到 90 分；

2.报考其他准驾驶车型的应当达到 80 分。