德州油价调整最新消息_德州93号汽油价格

1.山东省车用乙醇汽油推广使用办法(2016修正)

2.在美国开车和中国有什么不同

3.京沪高速上的加油站是否都已改为乙醇汽油,还有普通93汽油吗?

4.加一箱油多6元！8年来油价首现“七连涨”，还会涨？

5.山东壳牌汽油现在会员便宜多少

9月14日，洛克菲勒CEO詹姆斯·麦克唐纳被发现自杀身亡，终年56岁。

之前，我们曾经涉足过阿道夫·默克勒、史蒂文·古德等金融界精英在经济危机中自杀身亡的报道，在为他们惋惜，因为他们未能挺过“冬天”。原本高高在上的财界巨子们，似乎更接受不得人生巨大的落差，于是在金融危机一周年之际，尽管种种迹象表明，全球经济正在奋力回暖，但不幸的消息仍一桩接一桩地传来——9月7日，美国金融服务公司董事长兼CEO芬恩·卡斯帕森开枪自杀；9月14日，洛克菲勒CEO詹姆斯·麦克唐纳以同样的方式，为自己的人生画上一个血色的句号。

麦克唐纳的死，震惊了世界金融界。曾几何时，他曾被誉为洛克菲勒家族有史以来最好的管家；他让洛克菲勒家族重现了老洛克菲勒时代的巨人风——似乎可以这样说，突破了富不过三代的传统说法，洛克菲勒家族已经延续了六代富足的奇迹，而自第三代传人后，貌似再就没有出现过让人们可以肃然起敬的人物。去年的一份资料显示，当时洛克菲勒家族只有唯一在世的第三代成员大卫·洛克菲勒跻身《福布斯》富豪榜。洛克菲勒家族四、五、六代相对的暗淡，事实上正是他们祖辈过于辉煌留下的阴影。试想老约翰·洛克菲勒是地球上第一个亿万富翁，而这种第一不是谁说想超越就能实现的。

就此再说麦克唐纳，在他成为洛克菲勒公司CEO之后，他曾经雄心勃勃地想要这个古老的家族再度焕发青春；他一系列的举措，不仅得到了洛克菲勒家族的认同，更让媒体将更多赞誉送给了他。但任谁也无法预料，这场金融风暴，竟然让他选择了这样的方式结束生命。或许，在他做出如此决绝的选择之前。他同样会比拟洛克菲勒的旧日光环，哀叹经济危机之下，个人力量的薄弱和无奈……这样的猜测有些残酷，但该接近事实。

麦克唐纳走了，洛克菲勒的日子还要继续。追思既往，老约翰开启了这艘家族的航母；小约翰将家族的名声推上了巅峰；第三代洛克菲勒人各有千秋，大卫成为家族产业掌门人、纳尔逊官至美国副总统、温思罗普则成为家族银行家。不过，大卫等人的子孙们似乎不堪家族光环重压，甚至有人隐姓埋名，选择自己去闯荡世界。或许这样的“逆反”，也是洛克菲勒家族在三代之后，仍然富庶却几乎无从寻觅往日辉煌的原因；不过他们能够招揽麦克唐纳这样的人才，并赋予其权利，也表明了这个家族的大气。经历血的教训与挫折之后，不知道这个足以影响美国的家族，能否重整旗鼓，再创辉煌。文/曲宏波

时逢金融危机一周年，种种迹象虽表明全球经济正在奋力回暖中，但不幸的消息仍一桩接一桩地传来。这一次是老牌王牌公司洛克菲勒，其一向口碑甚好的首席执行官麦克唐纳14日被发现自杀身亡，原因还在盘查中。更多人将原因归咎为经济危机——这场源自美国、席卷全球的金融风暴仍在延续着它可怕的影响力，麦克唐纳是又一个倒在了风暴眼中的金融大腕。

他是洛克菲勒家族最好的管家

56岁的詹姆斯·麦克唐纳是在马萨诸塞州达特摩斯市自杀身亡的，人们在他的车里发现了尸体。警方说从现场来看是明显的开枪自杀，自杀的原因和其他的情况还在调查当中。洛克菲勒投资管理公司证实了麦克唐纳的死讯。作为洛克菲勒公司的首席执行官，詹姆斯·麦克唐纳从2001年开始担任洛克菲勒公司CEO，并于2003年开始兼任NYSE Euronext董事，一直以来口碑很好。

作为洛克菲勒公司的首席执行官，麦克唐纳可能是洛克菲勒家族有史以来聘请的最好的管家了。他改变了洛克菲勒公司的保守狭隘的形象，让人们再次回想起老洛克菲勒的巨人风。

“我现在并不是在为一个单纯的家族工作，因为纯粹的家族组织是保守而狭隘的，充满官僚习气，他们根本不愿意聘请一流的人才来为他们管理财富，他们不想见到这样的人才在市场竞争中大展才华。”麦克唐纳当初成为洛克菲勒家族的CEO之后，他的目标是重塑洛克菲勒公司，使其在不改变主人的前提下，发展成世界上最适合个人和机构投资的财富管理组织。那时的麦克唐纳雄心勃勃，也让外界对这个古老家族新的掌舵人寄予了厚望。然而，豪言壮语音犹在耳，当事人却已选择了一种决然的方式离去，徒留身后的惋惜与猜测。

公司雇员无法理解老板的举动

麦克唐纳自杀的消息让其公司雇员非常震惊，纷纷表示无法理解老板的举动，因为没有听说公司碰到了无法解决的难题。

麦克唐纳的朋友在形容这位毕业于哈佛大学的高材生时说：“他非常聪明，善于吸取各方意见，对公司的发展有非常清晰的视野。”据悉，麦克唐纳喜欢交际，在公司董事会和在纽约高级社交圈的时间一样多，但是在工作中对待自己和下属都比较严格。现年56岁的麦克唐纳和妻子结婚多年，有一子一女，在纽约曼哈顿第五大道和波士顿都购置了房产。

洛克菲勒投资公司已经发布简短声明证实麦克唐纳的死讯，但拒绝透露更多信息。公司董事长科林·坎贝尔在电子邮件中评价麦克唐纳在过去8年里展现了优秀的领导能力，“我们都将怀念他”。据悉，公司首席运营官兼首席财务官奥斯汀·夏普德目前在代理首席执行官的职责。

麦克唐纳还于2003年开始担任NYSE Euronext董事。NYSE Euronext发言人理查德·亚达蒙尼斯表示：“NYSE Euronext对该损失表示沉痛哀悼，并对麦克唐纳的家人、朋友和同事致以深切慰问。”

自杀之前曾流露出悲观情绪

在今年洛克菲勒投资公司第三季度的投资策略报告上，麦克唐纳对市场非常悲观。他认为，在许多方面来看，这个市场的低迷是史无前例的，似乎无处藏身。资产出现了历史性的低点。

在麦克唐纳生前所做的2009年第三季度投资展望报告中，他对中国的发展寄予厚望。他认为中国无疑是世界经济增长的中枢。他举例，中国对于全世界经济的角色就像一个有半杯水的玻璃杯。有人看到杯子有半杯水，有人看到杯子有一半是空的。麦克唐纳认为，如果中国每年保持8%的增长速度，而美国经济速度降到1%或者2%的水平，那么到2018年中国将与美国总体相当。

金融危机爆发以来，太多国际知名金融公司倒闭、顶级富豪自杀的不幸消息，让人们还是自然而然的将他的死因与金融危机挂上了钩。在国内某知名网站做出的调查中，近70%的人都认为麦克唐纳是受金融危机影响。麦克唐纳自杀身亡后，布里斯托县地区检察长赛姆·苏特15日通过发言人透露，麦克唐纳自杀前没有留下遗书，但之前他曾给自己的妻子打过电话。

美国证券交易委员会拒绝回答洛克菲勒投资公司是否因存在行为不当面临联邦调查的问题。但马萨诸塞州官员威廉·高尔文通过发言人表示，该州目前没有发起任何针对麦克唐纳本人和洛克菲勒投资公司的调查。有报道称，麦克唐纳可能是因为公司面临金融危机困境，心情抑郁导致寻短见。

“富六代”家族将何去何从？

在商业界，提起美国洛克菲勒家族的财富盛名，用“家喻户晓，妇孺皆知”来形容绝不为过。这个迄今已繁盛了六代的“世界财富标记”与美国乃至国际政经都有着千丝万缕的联系。

洛克菲勒家族的前三代是很显赫的，不过后三代影响越来越小了，似乎确实也应了“富不过三代”这句话。

众所周知，洛克菲勒家族的创始人约翰·洛克菲勒是石油大王，他开创的石油王朝在美国的垄断地位达到85年之久。比尔·盖茨说过，他唯一崇拜的人就是老约翰·洛克菲勒。洛克菲勒的第二代传人小约翰在维持家族事业的同时，把主要的精力用在了老洛克菲勒留的慈善事业上，洛克菲勒家族的第三代进军了金融领域。

也许如今只拥有30亿美元资产的投资管理公司洛克菲勒，在美国的投资机构中根本就排不上位，但它却是美国乃至全世界赫赫有名的财富大家族。也正是因为洛克菲勒投资管理公司的背景和声名都太显赫，因此管理好它已不仅仅是保值增值的问题，更关乎这笔遗产的历史和文化锋芒。

从这个意义上讲，麦克唐纳的受聘和所作所为，都体现了洛克菲勒的继承者们实现自我超越的远大目光和开阔胸怀，自然备受瞩目——因为老洛克菲勒从来就不是一个封建财阀，他的风格就是不断实现自我超越。

如今麦克唐纳选择了这样离去，洛克菲勒必将受到较大触动，或许不想躺在祖业上睡觉的第五代、第六代的洛克菲勒传人，也该重新定位一下他们的发展思路了。

1859年美国宾夕法尼亚州的第一口油井—德雷克油井获得了商业性成功，标志着现代石油工业的开始—当时石油最重要的用途是提炼煤油，供照明

之用。1870年，洛克菲勒创办了美孚石油公司（StandardOilCo.）。很快，他就凭借毫不手软地挤压、吞并对手建立起了自己的帝国。到他38岁时，洛克菲勒已经控制了美国炼油业的90%，并大幅度降低了石油产品的价格:在洛克菲勒时期，汽油价格从每加仑88美分下降到5美分。

1911年5月15日，美国最高法院判决，依据1890年的《谢尔曼反托拉斯法》，美孚石油公司是一个垄断机构，应予拆散。根据这一判决，美孚石油帝国被拆分为约37家地区性石油公司。然而尽管有最高法院的判决、尽管媒体此前早已将洛克菲勒定性为“邪恶的”、为达目的不择手段的垄断资本家，投资者依然热衷地追捧这些“婴儿美孚”的股票，使得拆分后的众多公司的股票市值合起来远远超过原来美孚公司的市值，洛克菲勒家族的财产非但没有减少，反而比从前更多了。

洛克菲勒创建的石油帝国及其继承公司—埃克森（Exxon）、美孚（Mobil）、雪佛龙（Chevron），连同起家于德州的德士古（Texaco）、海湾（Gulf），英国石油公司（BP）和英荷壳牌石油公司(RoyalDutch/Shell)并称“石油7姐妹”，成为世界上最大的7家跨国石油公司。1999年埃克森同美孚合并，2001年雪佛龙同德士古合并，此前海湾在1980、1990年代将其资产售予雪佛龙和英国石油公司。今天，埃克森-美孚，雪佛龙、英国石油、壳牌和法国的Total是世界最大的5个石油公司。

当约翰·D·洛克菲勒在1910年发现自己名下的财富已经达到近10亿美元时，他开始考虑如何运用这笔财富。由于他对购买法国庄园或苏格兰城堡没有兴趣，又不屑于购买艺术品、游艇或中世纪韵味的西服以及所有富人们所津津乐道的东西，他就把自己收入中的很大部分投资于煤矿、铁路、保险公司、银行和各种类型的生产企业，其中最出名的是铁矿生意。

山东省车用乙醇汽油推广使用办法(2016修正)

610公里左右。过路费大概0.5元/每公里，大概300多吧，塘沽--G25--王官屯互通--G3--过沧州、德州、济南、泰安、枣庄--贾汪/柳泉出口下高速。出发前加满油，在泰安加一次油。油费，看你的车了，设10升/每公里，大概460元左右的油费。 今日油价：地区90号汽油93号汽油号汽油天津6.967.477.88山东6.7.447.98

在美国开车和中国有什么不同

第一条　为了调整能源结构，改善大气环境质量，促进农业生产，推动经济和社会的可持续发展，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条　在济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽八个设区的市行政区域内推广使用车用乙醇汽油。根据工作需要，省人民可以决定在其他行政区域内推广使用车用乙醇汽油。

在前款规定的行政区域内（以下简称推广使用区域）生产、储运、销售、使用车用乙醇汽油以及进行相关活动，应当遵守本办法。

军队特需、国家储备和特种储备用油，不适用本办法。第三条　本办法所称车用乙醇汽油，是指按照国家标准、用变性燃料乙醇和组分汽油混合形成的清洁型燃料。

本办法所称变性燃料乙醇，是指按照国家标准、加入变性剂后不适用饮用的燃料乙醇。

本办法所称组分汽油，是指用于调配车用乙醇汽油的调合燃油。第四条　推广使用车用乙醇汽油应当遵循定点生产、定向流通、全程监管和高效便民的原则，坚持经济效益、社会效益和环境效益相统一。第五条　县级以上人民发展改革部门负责本行政区域车用乙醇汽油推广使用的综合管理工作。经济和信息化、公安、财政、交通运输、环境保护、工商行政管理、质量技术监督、价格等部门按照各自职责，依法做好车用乙醇汽油的推广使用工作。

省人民发展改革部门负责车用乙醇汽油调配中心建设的规划与指导。第六条　建设车用乙醇汽油调配中心，应当符合国家和省建设规划的要求。

车用乙醇汽油调配中心应当按照国家和省规定的标准调配车用乙醇汽油，并负责统一向推广使用区域内加油站供应。第七条　除国家和省确定的车用乙醇汽油调配中心、变性燃料乙醇生产企业和组分汽油生产企业外，任何单位和个人不得从事车用乙醇汽油、变性燃料乙醇和组分汽油的生产或者调配。

国家和省确定的组分汽油生产企业，其产品符合行业标准的，车用乙醇汽油调配中心应当收购。第八条　生产、储运、销售车用乙醇汽油、组分汽油和变性燃料乙醇的，应当遵循有关技术规范，确保产品质量、安全和计量准确。第九条　推广使用区域内的加油站应当按照国家和省规定的技术规范和时间完成改造。未进行改造或者改造后未达到技术规范要求的加油站，不得销售车用乙醇汽油。第十条　推广使用区域内的加油站，不得销售添加甲醇和不符合国家规定的其他车用汽油燃料。第十一条　车用乙醇汽油的销售价格按照同标号普通汽油价格执行，并实行明码标价。第十二条　车辆所有者或者使用者在使用车用乙醇汽油前，按照自愿原则对车辆进行清洗。

从事车辆清洗的维修企业，应当具备相应的技术条件，并应当严格按照有关技术规范的要求清洗车辆。

交通运输部门应当加强对车辆清洗工作的技术指导。第十三条　推广使用区域内的县级以上人民应当充分利用广播、电视、报纸、网络等媒体，加强对推广使用车用乙醇汽油相关法律、政策、技术规范及使用常识的宣传，科学引导社会舆论和公众消费。第十四条　违反本办法，生产、储运、销售不合格的车用乙醇汽油、变性燃料乙醇和组分汽油，或者销售添加甲醇和不符合国家规定的其他车用汽油燃料的，由县级以上人民质量技术监督、工商行政管理部门依照《中华人民共和国产品质量法》等法律、法规的规定予以处罚。第十五条　违反本办法，擅自提高或者降低车用乙醇汽油销售价格，或者有其他价格违法行为的，由县级以上人民价格主管部门依照《中华人民共和国价格法》的规定予以处罚。第十六条　违反本办法，擅自从事车用乙醇汽油、变性燃料乙醇和组分汽油的生产或者调配的，由设区的市、县（市、区）人民发展改革部门责令改正，并处10000元以上30000元以下的罚款。第十七条　县级以上人民发展改革和其他有关部门及其工作人员，不按照本办法规定履行职责或者有其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊行为的，对直接负责的主管人员和其他责任人员依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第十八条　本办法自2006年1月8日起施行。

京沪高速上的加油站是否都已改为乙醇汽油,还有普通93汽油吗?

美国和中国开车区别从汽车使用的油费，高速行驶收费和高速限速三个方面来看。

一、从汽车使用油费看区别

在美国开车汽油是3.85美元每加仑，换成人民币是6.47元/升，因为美国汽油零售和输送环节成本，一般占零售价格的12%左右。

在中国开车汽油价格比美国高，因为中国汽油零售和输送环节，一般会占到零售价格的20%左右。

二、从高速收费看区别

在美国开车9万公里高速路，收费路段只有8000公里，并且收费路段不是全美国，只集中在东部的城市。

在中国开车，因为中国交通部规定40公里就会设一收费站，有些地区地方规定，高等级公路每20公里就有一个，甚至更短路程就可设1个收费站。

三、从汽车高速限速看区别

美国高速限速有些地方是75miles/h(120.7km/h)，一般是65miles/h(104.6km/h)左右，在德州也有85miles/h(136.8km/h)的。

中国在高速最高车速不超过120公里每小时，最低车速不低于60公里每小时。

高速公路行驶小型载客汽车最高车速不超过120公里每小时，其他机动车不得超过100公里每小时，摩托车不得超过80公里每小时。 同一方向有2条车道的，左侧车道的最低车速是100公里每小时。

同一方向有3条以上车道的，中间车道的最低车速为每小时90公里，最左侧车道的最低车速为每小时110公里。

扩展资料：

国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

2019年5月，为落实党中央、院深化收费公路改革部署，将《工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争2019年底实现，减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求 。

2019年8月22日，位于浙江省湖州兴县的申苏浙皖高速公路浙皖省界收费站主线取直拉通工程开始施工，标志着该高速首个省界收费站开启拆除作业。

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里。

同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

参考资料：

人民网——时评：中美成品油价格应该怎样比较？

?百度百科——过路费

?凤凰网——晒美国开车成本 不比不知中国养车有多贵

加一箱油多6元！8年来油价首现“七连涨”，还会涨？

1京张方向在河北北部没有使用乙醇汽油，从北京去内蒙古等西北地区，普通汽油的汽车则可以一马平川。

2京沈方向如果在秦皇岛加满油还可以再往北行300公里，否则从北京去全省实行车用乙醇汽油的东北三省，将寸步难行。

3京石方向走京石高速约300公里到石家庄，再往南走可就不行了，往西走没有问题。

4山东方向可以再天津境内加满普通汽油，再一踩油门行驶200公里，穿越沧州等地区就可以到达山东的德州，直取济南。从而可以山东东部的其它城市，不过往南就不行了，例如泰安济宁菏泽等等。5太原方向走京石到石家庄，然后走石太高速可以到达山西，山西用普通汽油，加满后可到达太原以及陕西以西地区。

6河南方向河北以南的河南、安徽都是实行乙醇汽油的地区，切记不要选择。

提示：凡是使用3万公里以上的汽车，在首次使用乙醇汽油前，应对油箱和燃油系统做彻底的清洗。低于3万的可以不用清洗。即使清洗后，仍有少量杂志进入油箱，所以在用完第一箱油后，要对汽车检查清理。

在长期使用乙醇汽油时要把塑料的油浮子换成不锈钢的或者铜制的。

全国使用乙醇汽油地区：东北三省河南安徽河北(石家庄保定沧州衡水邯郸）湖北部分城市江苏北部山东西南部

乙醇汽油标识：E90＃E93#E#E是乙醇的标号。

山东壳牌汽油现在会员便宜多少

随着人们的生活水平逐渐变好，现在私家车出行已经不是什么新鲜事，很多家庭甚至不止有一辆家用小汽车。虽然也在大力推行新能源汽车，但是燃油车还是受到了众多车主的青睐。相对于新能源汽车，燃油车一个最主要的优势就是方便，加油的时间不过短短几分钟，而新能源汽车充电的时间少则半小时，多则近一小时。因此更多车主尤其是有首辆车购买意愿的人，往往选择购买燃油车。

在全国人民欢度春节的时候，油价却悄悄在上调，也走出了一波“欣欣向荣”的走势。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶64.34美元，创下过去13个月以来的新高。有专业人士表示，此次国际油价上涨幅度之高、速度之快超出预期。

按照我国现行的成品油价格机制，今年第3次油价上调也在人们的意料之中。国家发改委发布最新消息称，2021年2月18日起国内油价开始上调，本次油价上调过后，就全国平均来看，92号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.23元。按照40L油箱计算，涨价过后，加满一箱92#汽油将比以往多花6元。

虽然看起来涨的价格也不算太高，但这已经是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来，国内油价首次“七连涨”， 随着中国春节长逐步进入尾声，不少人都已经回到工作岗位，大家平时开车出行的成本也将持续增加，因此不少人都赶在涨价之前，赶在加油站排队加油，毕竟能省一点是一点。

本次油价调价的主要因素是受到国际油价变化的影响，一方面包括主要产油国延续减产，例如正在美国德州发生的极端寒潮天气，导致美国的原油产量继续减少，影响美国原油产量高达400万桶/日，导致美国能源危机不断恶化，美国的原油产量不断缩水，缩水幅度高达40%左右，对全球市场造成了极大的冲击。另一方面则由于疫苗正在投入使用以及各国的经济刺激，都在逐步提振市场需求。使得油价在一定阶段一定范围内呈现出僧多粥少的态势，此外，基金多头继续加仓油市也某种程度上刺激了油价的上行。

油价下一次调价窗口是在2021年3月3日24时，分析师普遍认为，展望后市，油价在短期内仍然有上涨的可能。自从进入2021年以来，油价就在一直上涨。那么很多人会心生疑问：油价还会一直涨下去吗？

国内许多分析师预计，由于油价飙升，沙特将从4月开始增加石油产量，但是此举能否遏制住油价涨价的势头，有些经济学家对此并不看好，大家普遍认为后世的油价仍然将逐步上涨。

中国石油董事长戴厚良在接受媒体的访时表示，像2020年那样的负油价在2021年不可能再出现了。由于能源的转型，人们对化石燃料的需求在逐步下降，因而国际原油价格可能还是在中低油价区间运行。

新加坡华侨银行的经济学家Howie Lee认为，此次寒潮可能不是唯一将油价推升至如此高位的催化剂。沙特石油虽然能支持市场，但是美国库存正在以如此之快的速度下降，言外之意是短期内国际原油市场的供给仍然跟不上需求。

卓创资讯分析师边晨认为，由于主要产油国减产进展良好，经济持续复苏，基本面向好，因此后市油价仍然看涨，但近期油价涨幅过大，后劲或有不足，涨势也将有所放缓。有的机构甚至给出预测，到2021年年底，国际油价可能将达到每桶70至80美元。

从国内对原油的需求来看，随着我国对疫情的控制逐步到位，经济逐步复苏，人们的出行消费意愿更加强烈，炼化企业普遍购买原油的意愿都在增强，再加上有几个炼化项目在去年一季度以后投产支撑了中国对原油的需求。众多因素综合来看，今年一季度国内原油需求超越去年应该不成问题。

由此可见，油价不仅在本次调价中上涨，在下一次调价窗口来临的时候，涨价仍然将是大概率。

山东壳牌汽油每个加油站优惠活动不一样，有的每升降价0.4元，有的降1元。

壳牌会员日是每星期的周三。一般便是在每星期的周三是壳牌的非常会员日，但是有一些地区也是不一样的，比如德州市的非常会员日是周二和周五，如车主在周三去壳牌加油站加油要不是会员日得话，能够详尽了解一下加油站的工作员会员日是每星期的周几。