15马力汽油机_15马力汽油机船用

1.汽车的发动机怎么分类

2.轻便摩托车是什么车

号称是和“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”，并列为世界三动机评选，“中国心”年度十佳发动机的评选已经走过了第15个年头。作为国内惟一的专业发动机评选，“中国心”年度十佳发动机也给国内的消费者购车提供了参考。

此次获奖的自主发动机比例很高，有8台之多。而在很多人的印象中，自主核心还是远远落后合资的，所以对于这份榜单的“含金量”，外界还是存在不少质疑的声音。其实，对于这种评选，其作用往往只是”仅供参考“，消费者心中其实有着自己的理解和解读。

而在疆哥看来，榜单中这八款“国产芯”，对于消费者来说还是有一定参考价值的。其中推荐的车型，也不乏热门畅销的产品。技术上”叫好“，市场上”叫座“，这样的车型似乎更值得大家去关注。今天，疆哥就来给大家说说，不仅发动机技术过硬，市场行情也都不错的五款国产车型。

1、红旗H5

指导售价：14.58-19.08万

发动机：一汽红旗1.5T汽油机

一汽红旗这台1.5T发动机，可以输出169匹马力和258牛米的扭矩，热效率达到了39.06%，通过多项先进技术，该发动机的压缩比能达到11.5:1，既保证了高输出、也能最大限度降低油耗。

目前这款发动机主要搭载在?红旗H5，以及奔腾T77和B70上。而这里面热度和销量最高的还是红旗H5，将近5米的车长、大气的前脸设计，再加上红旗品牌在国人心中的独特地位，让它在B级车的市场崭露头角。

销量方面，H5是红旗旗下卖得最好的轿车，目前的累计销量已经达到了5万辆，月均5千多的成绩在同级中虽然不算亮眼，但放在自主轿车领域，已经杠杠的头牌。

2、比亚迪宋PLUS

指导售价：11.58-14.38万

发动机：骁云?1.5Ti?高功率发动机

比亚迪的这款1.5T发动机，是比亚迪在原有的1.5T?476ZQB型号?发动机上”魔改“而来。加入了双涡管增压，电动泄压阀等新技术，最大功率由160马力提升到185马力，可以说是进步非常明显。同时，这款发动机热效率也不错，达到了38%。

近段时间，比亚迪又发布了一款骁云1.5L发动机，热效率达43%，堪称目前世界上热效率最高的量产发动机，将搭载在秦PLUS上，很有机会入选明年的十佳中国心。

而这款骁云?1.5Ti?高功率发动机，目前仅在宋PLUS上搭载，新车定位介于宋PRO与唐，即紧凑型SUV与中型SUV之间。而在这一细分市场中，主要竞争对手有吉利博越PRO、长安CS75?PLUS、荣威RX5?PLUS等车型。而宋PLUS?2765mm的轴距，在同级处于领先水平。

销量方面，宋家族（宋Pro、宋MAX、宋PLUS）11月热销24647辆，环比大增21%。而其中，自然少不了宋PLUS的贡献。

3、名爵MG6

指导售价：9.38-14.28万

发动机：全新一代?MEGATECH?1.5T?高功率发动机

名爵MG6搭载的这款MEGATECH?1.5T发动机，是在原有的发动机技术上改良而来，可以输出181匹马力和285牛米的扭矩，并且拥有更加强劲的低扭，在发动机1500转时就可以输出285牛米的扭矩。

这款发动机主要搭载在第三代名爵6上，新车在7速双离合变速箱的加持下，可以在8秒内完成零百加速，在自主品牌车型里算是不错的成绩。

销量方面，11月份名爵6共售出了6528台，考虑到名爵6运动型轿跑的设定，这样的销量也还算挺不错了。

4、长安UNI-T

指导售价：11.39-13.39万

发动机：蓝鲸NE?1.5T高压直喷发动机

根据官方数据，长安这台蓝鲸NE1.5T发动机，可以输出180匹的最大马力，和300牛米的最大扭矩，单看数据还是挺惊人的，在同级中基本可以傲视群雄。该发动机诞生自长安NE发动机平台，跟之前逸动PLUS使用的1.4T属于同平台产品。

目前这台发动机主要搭载在长安UNI-T、CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版，而在这三款车型中，长安UNI-T无疑是最亮眼的一款。新车最大的卖点莫过于“概念车”一般的外形设计，以及科技感十足的内饰设计。

销量方面，11月份长安UNIT共售出10066台，在自主品牌紧凑级SUV里销量排名第四，疆哥认为作为主打独特外形设计的车型，UNI-T很难像哈弗H6那样成为消费者的首选，但是个性化和科技感将让它在紧凑级SUV里成为一个难以忽视的存在。

5、哈弗H6/哈弗大狗

指导售价：9.80-14.10万/11.99-16.19万

发动机：GW4N20?2.0TGDI?汽油机

哈弗这台2.0T发动机是长城独立自主研发的全新一代发动机，通过技术手段对燃烧室和进气道优化了设计，压缩比达12:1，燃烧热效率达38.3%。能够输出224马力、385牛米的最大扭矩。

这款发动机目前只搭载在第三代哈弗H6和哈弗大狗上，后续相信也会慢慢过渡到其它车型上。而第三代哈弗H6和大狗，它们都是出自长城的柠檬平台，还同样搭配了获得世界十佳的蜂巢湿式双离合变速箱。

销量方面，在第三代车型的加持下，哈弗H6在11月销量达到了55,001辆，牢牢占据SUV销量排行榜的第一名。而哈弗大狗继10月砍下7千多辆的成绩后，11月销量又卖出8555台，未来可期。或许2.0T版不是走量车型，但却无形拔高了它们的产品力。

写在最后

虽然相对于合资，自主在核心技术方面还是有很多的不足和需要进步的地方，但不可否认的是，这些年国货确实是在慢慢赶上来，而像疆哥上面提到的车型及其发动机，在市场其实还是有一定的市场认可度的，不知大家又觉得如何呢？

最后要说的是，很多网友因为奇瑞的发动机没有上榜，所以对这份榜单的权威性也有很大的疑问。但是，其实在2019年度奇瑞1.6T发动机就获得过中国心认证，而奇瑞2.0T汽油机要到明年3月才会上市，所以奇瑞“缺席”并非实力不行。对于这份榜单和上述车型，你又怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的发动机怎么分类

大十五

大十五马力大,方法不同,但大十五大。

马力horsepowerhp俗称匹，是一个古老的功率单位，今日除了航空，造船与汽车工业提及内燃机的功率，空调的制冷性能以外，在其他领域较为少用马力这个单位，而会使用标准的国际功率单位瓦特。

柴油发动机的特点

热效率和经济性较好，柴油机用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，因此柴油发动机无需点火系，同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。

由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高，热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用，但柴油机由于工作压力大要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重体积较大。

轻便摩托车是什么车

按结构分类

一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。

直列发动机(LineEngine)，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机用。

直列发动机在国产车中应用十分广泛，几乎所有中档以下国产车及用四缸发动机的车型都是直列发动机。

经典实例：宝马公司一直是直列发动机的坚决拥护者，宝马的L6(直列六缸)发动机无论在技术含量、缸数上还是在性能表现上都可算是直列发动机的极致。宝马的顶级车型新7系轿车仍然有用L6发动机的版本。

V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。

V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。

目前国产的中高档车型中，不少用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。

经典实例：欧洲的豪华轿车往往用8缸以上的V型发动机设计，比如劳斯莱斯的、奔驰顶级的S600轿车等都是V12发动机，而目前V型发动机最高可达到16缸，排量在10升以上。

W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开(如帕萨特W8的小角度为15度)，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。

W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。

W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。

经典实例：大众的旗舰车型辉腾以前由于没2缸发动机，而与同级别奔驰S600相比底气不足，而大众全新W12发动机则彻底改变了这一劣势，大众旗下的另两款豪华车：本特利新车GT和奥迪旗舰A8L6.0都将用W12发动机。

水平对置发动机，如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为180度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了。

水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。此外，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。

经典实例：水平对置发动机是日本富士汽车的招牌技术之一，用水平对置发动机的富士WRX-STi车型是世界拉力赛场上的车型，也是全球飚车族们梦寐以求的至爱。

转子发动机，传统发动机都是通过汽缸内活塞的往复运动最终驱动车子前进，发动机及气缸本身都是相对不动的，而转子发动机则是一种三角活塞旋转式发动机，它用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机的优点十分明显，它尺寸较小，重量较轻，功率很大，并且振动和噪声极低。但是由于转子技术的复杂，使其制造成本极其高昂，耐用性也低于传统发动机。

经典实例：至今为止，将转子发动机技术成熟运用于市场产品的仅有马自达一家厂家。目前马自达赫赫有名RX-8跑车正是转子发动机技术的最新继承者。

按发动机布局划分

按照发动机在车身上的布局，还可以分成前置发动机、中置发动机以及后置发动机三种。

目前在国内车市所能看到的绝大部分车型都是用的前置发动机，即发动机位车前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。因外，将发动机置驾驶员的前方，在正面撞车时，发动机可以保护驾驶员免受冲击，从而提高了车的安全性。

与前置发动机相对应的是后置发动机，后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的911系列跑车。此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最理想的方式，因为发动机的位置正好位于车子重心附近，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性。包括法拉利、兰博基尼在内的不少经典跑车都用的是中置发动机布局。

按燃料分类

柴油机与汽油机

汽车发动机按所使用的燃料进行分类，可以分为汽油机和柴油机。

汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易汽化，汽油发动机通过气缸压缩，将吸入的汽油气化，并与缸内空气相混合，形成可燃混合气体，最后由火花塞放电点燃气体推动汽缸活塞作功；柴油的特点是自燃温度低，所以柴油发动机无需要火花塞之类的点火装置，它用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。两种发动机相比较而言，一般来说，因为汽油发动机需要对汽油的喷入量、喷入时间以及点火时间控制得十分准确，因此结构往往比柴油机更复杂精密一些，而柴油机由于汽缸的压力大于汽油机，因而对材料的结构强度和刚度则要求更高一些。

从性能上说，汽油发动机的长处是最大功率及转速高，运转安静平顺，排放低，而柴油发动机的优点则是燃烧效率高、油耗低，并且低转速扭矩及最大扭矩远远超过汽油机。体现在驾驶感受上，人们会发现柴油驱动的轿车起步十分迅速，在山路及坡道上后劲十足，然后在中后段的加速性以及最高车速方面又会逊于同档次的汽油机版本。国内传统柴油机一直给人以体积笨重、振动噪声大以及排放污染严重的印象，因此国产轿车基本都用汽油发动机，然而近年来，国外知名车商开始将一些最新的柴油机技术引入到中国，大大改善了国人对柴油机的偏见，譬如一汽大众刚刚推出TDI柴油发动机宝来，其环保性、动力性以及平顺性都不逊于汽油机，同时又具有柴油机特有的巨大扭力和超低油耗，市场前景十分看好。

参考资料：

轻便摩托车属于轻便二轮摩托车，是摩托车的一种。

轻便摩托车是摩托车的一种，必须满足作为机动车所规定的各种技术标准和法律法规要求，其最大设计时速、排量或电机总功率均比普通摩托车要低，技术参数和性能介于电动自行车和摩托车之间，且属于70周岁以下人员可以驾驶的摩托车。

轻便摩托车，无论用何种驱动方式，其最大设计车速不大于50km/h的摩托车，且如使用内燃机，其排量不大于50mL；如使用电驱动，其电机额定输出功率总和不大于4kW。

50年代末期，中国上海制造了一种可以装在自行车上的排量为50ml的简易二冲程汽油机，并且少量地生产了装有这种发动机的永久牌摩托自行车。1964年，中国济南轻骑摩托车总厂前身是济南机动脚踏车厂研制出轻骑牌，15型机动脚踏车。该车装有功率为1.1kW（1.5马力）的手控变挡、单缸风冷式二冲程汽油机，用双管弧形车架，具有结构坚固、适应性广、耗油省、价格低的特点。

轻便摩托车的管理规定

1、任何单位和个人不准拼装轻便摩托车，也不得用自行车改装轻便摩托车。

2、申请行驶轻便摩托车，须凭轻便摩托车合格证、购买证明、第三者责任保险证明和单位证明，向当地公安机关办理手续。经检验合格后，发给轻便摩托车号牌和行驶证。号牌每车两面，悬挂在车身前后。行驶证必须随身携带。

3、对于领有号牌和行驶证的轻便摩托车，每两年进行一次检验，不合格的不准继续行驶。

4、驾驶轻便摩托车的人，必须年满十六周岁，身高一点四五米以上，两眼视力（或矫正后）各为零点七以上，无赤、绿色盲，听力正常，无妨碍安全驾驶的疾病或身体缺陷。经医院体格检查和公安机关考试交通规则、驾驶技术合格后，发给轻便摩托车驾驶证。

5、轻便摩托车驾驶员，每两年进行一次审验。