1.燃油补贴到何时

2.矿产品生产

3.从大同新南站到方特乐园打车多钱

4.山西――石家庄有多远

5.盘点 | 缓解油价飙升焦虑 4款油电混动车型盘点

6.8 月 15 日起工商银行暂停账户黄金、账户白银业务开仓交易,原因是什么?

大同油价_大同油价今日价格92

过路费200左右,油钱220左右

驾车路线:全程约450.2公里

起点:太原市

1.太原市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发,行驶50米,左转进入新建路

2) 沿新建路行驶250米,过右侧的创享天地约110米后,右转进入府西街

3) 沿府西街行驶830米,过右侧的必胜宅急送,直行进入府东街

4) 沿府东街行驶3.8公里,左转

5) 行驶330米,直行进入东中环路

6) 沿东中环路行驶760米,右转进入迎春街

7) 沿迎春街行驶680米,朝东环高速方向,左前方转弯上匝道

8) 沿匝道行驶370米,过杨家峪互通式立交桥约420米后,直行进入环城高速公路

9) 沿环城高速公路行驶14.1公里,过阳曲高架桥,朝孟县/阳泉/石家庄/G5方向,稍向右转进入二广高速公路

2.沿二广高速公路行驶940米,过阳曲枢纽,直行进入二广高速公路

3.沿二广高速公路行驶35.0公里,直行进入原太高速公路

4.沿原太高速公路行驶230米,稍向左转进入二广高速公路

5.沿二广高速公路行驶48.8公里,直行进入原太高速公路

6.沿原太高速公路行驶1.8公里,稍向右转进入二广高速公路

7.沿二广高速公路行驶20.6公里,直行进入大运高速公路

8.沿大运高速公路行驶520米,稍向左转进入二广高速公路

9.沿二广高速公路行驶32.4公里,直行进入白草口隧道

10.沿白草口隧道行驶80米,直行进入二广高速公路

11.沿二广高速公路行驶47.0公里,朝大同/G55方向,稍向左转进入大新高速公路

12.沿大新高速公路行驶350米,直行进入二广高速公路

13.沿二广高速公路行驶320米,直行进入大新高速公路

14.沿大新高速公路行驶220米,过大运枢纽,直行进入二广高速公路

15.沿二广高速公路行驶51.4公里,直行进入大新高速公路

16.沿大新高速公路行驶380米,朝大同/G55方向,稍向左转进入二广高速公路

17.沿二广高速公路行驶12.5公里,直行进入京大高速公路

18.沿京大高速公路行驶180米,稍向左转进入二广高速公路

19.沿二广高速公路行驶860米,朝大同县/北京/浑源/S30方向,稍向右转进入孙右高速公路

20.沿孙右高速公路行驶520米,直行进入孙右高速公路

21.沿孙右高速公路行驶42.1公里,直行进入宣大高速公路

22.沿宣大高速公路行驶123.6公里,在张家口/宣化出口,稍向右转上匝道

23.宣化县内驾车方案

1) 沿匝道行驶750米,右前方转弯进入X410

2) 沿X410行驶2.6公里,左前方转弯

3) 行驶4.1公里,到达终点(在道路左侧)

终点:宣化县

燃油补贴到何时

下跌的拼音:xià diē。

1、全球主要股价指数上周均告下跌,但企业此前发布优于预期的获利报告,帮助支撑市场连涨四周。

2、央行此次加息在全球市场掀起轩然大波:油价下跌,欧洲股市普遍受挫,美元则出现飙升,而其它货币惨跌。

3、准备出鱼的佛山南海西樵镇大同村黄骨鱼养户老余感叹,黄骨鱼的价格从中秋节开始一直缓慢下跌。

4、伦敦的一家对冲基金,据报曾经散发谣言,对英资公司,其中包括英国最大的抵押银行HBOS的,企图以此来赚钱的时候,他们的股票价格下跌。

5、三流画家作品下跌仍然很明显,如何海霞的山水画镜心春拍到五六百万元,秋拍目前还不到百万。

6、富达基金的偏成长的风格使它在一定程度上避开了金融股的下跌。

7、显示器价格的持续下跌,到底主流性价比鹿死谁手?

8、其中来自中国和加拿大的买家不仅利用美国房价大幅下跌且来自美国人的竞争减少的机会,而且利用了美元以外的货币汇率上升的好处。

9、处于下跌趋势中,逢高卖出。

10、道琼斯工业平均指数收盘下跌223点,那斯达克综合指数下跌49.2点,标准普尔500指数下跌26.8点。

矿产品生产

这需要分行业说明。

(一)对于城市公交行业:

由于我国城市道路有限,车辆增长速度过快,城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。所以国家大力发展公共交通。在此大背景下,为了吸引居民乘坐公交车而执行公交低票价政策。油价不停的上涨,而票价从来不变。对与公交公司而言,仅凭票款收入只能亏损,无法正常运营,所以国家给予燃油补贴。

据我推测,对公交公司给予油价补贴或变相补贴在未来20年内是不会改变的。

(二)对于农村客运行业:

农村客运与城市公交大同小异。尤其交通运输行业正在推动城乡一体化建设,所以对农村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。

(三)对于出租汽车行业:

财建20091008号文中写明:各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制,通过调整运价或燃油附加,化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前,中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。简单理解为出租汽车属于盈利性质,可提升运价来消耗油价上涨带来的成本负担。但是,国家为了实现对出租行业的全面监管,由各地区统一制定出租车的票制票价。而这一票价还未能与油价形成联动机制,故给予临时补贴。

那么是不是只要票价跟上油价的增长趋势,就会取消对出租汽车的油价补贴呢?可以这样认为,但何时能做到却很难说。因为国家要保障出租车行业的“和谐”发展,就必须保证正规出租车对于黑车的市场竞争优势,让居民愿意选择正规出租车而不愿意选择黑车,使黑车越来越少。对于居民来说,方便实惠舒适是我们愿意选择的。所以出租车的票价不能完全放开,不然黑车就又跑出来了。这里面牵连的东西还会蛮多的,我想你大概也了解我的意思。

以上就是我的回答,希望对你有所帮助。

从大同新南站到方特乐园打车多钱

(1)矿业相关行业利润大幅上涨

2011年,全部工业增加值18.86万亿元,比上年增长10.7%(图20)。规模以上工业增加值比上年增长13.9%,增速比上年放缓1.8个百分点。39个大类行业增加值全部比上年有所增长。六大高耗能行业增加值比上年增长12.3%,其中,非金属矿物制品业增长18.4%,化学原料及化学制品制造业增长14.7%,有色金属冶炼及压延加工业增长13.6%,黑色金属冶炼及压延加工业增长9.7%,电力、热力的生产和供应业增长10.1%,石油加工、炼焦及核燃料加工业增长7.6%。

图20 规模以上工业增加值增速月度变化情况

数据来源:国家统计局

企业利润继续大幅上涨。全国规模以上工业企业实现利润5.45万亿元,比上年增长25.4%。部分矿业及相关行业利润较高,其中,石油和天然气开业利润比上年增长44.8%,黑色金属矿选业增长53.0%,黑色金属冶炼及压延加工业增长15.4%,有色金属冶炼及压延加工业增长51.3%,石油加工、炼焦及核燃料加工业下降92.8%。

专栏7 税改革影响及意义

税是国家对矿权人征收的税收,是实施矿产有偿开制度的基本形式之一。其目的在于促进国有的合理开、节约使用和有效配置,调节矿山企业因矿产赋存状况、开条件、自身优劣以及地理位置等客观存在的差异而产生的级差收益,以保证企业之间的平等竞争。税从年开始征收,征收范围仅限于原油、天然气、煤炭、其他非金属矿原矿、黑色矿原矿、有色金属矿原矿和盐等。税属于地税,收入全归地方所有。

按照1993年制定的税暂行条例的规定,税按照“从量定额”的办法计征。为完善税制度,经院批准,发布的《新疆原油天然气税改革若干问题的规定》(财税[2010]54号)通知规定:自2010年6月1日起,在新疆率先开始税改革试点,把原油、天然气的税由从量计征改为从价计征。自试点以来,油气税收入有较大幅度增长,增加了地方财政收入,增强了地方保障和改善民生及治理环境等方面的经济实力。新疆2010年的税收入高达19.1亿元,同比猛增232.3%。

2010年12月1日,在税率和品种不变的基础上,试点地区进一步推广至重庆、四川、贵州、云南、山西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、广西和湖北等12个省(区、市)。

2011年《中华人民共和国税暂行条例实施细则》(财政部令第66号)发布,规定自2011年11月1日起执行。这次修订的主要内容是将原油、天然气税由“从量定额”计征改为“从价定率”计征,同时还提高了焦煤和稀土的税税额标准。

税改革前后税率对比表

续表

税改革影响和意义

根据新修订的《条例》,税收入将有较大幅度提高。以原油为例:2011年国产原油2.04亿吨,按“从量定额”计征,最高可征得61.2亿元;按修订后的“从价定率”来计征,设按国际油价每桶90美元,可征得不低于420亿元人民币的税。

调整原油天然气税的计征办法和税率,是这次税暂行条例修改的重点。暂行条例修改后,将在全国范围内实施原油天然气税改革。其意义主要体现在以下方面:一是有利于促进节能减排。实施油气税改革,提高开使用成本,使企业承担相应的生态恢复和环境补偿成本,对促进节约开利用、保护环境,实现经济社会可持续发展具有积极作用。二是有利于建立地方财政收入稳定增长的长效机制,增加地财政收入,增强这些地方保障民生等基本公共服务能力,改善地区发展环境,促进区域经济协调发展。三是有利于公平各类企业税费负担。油气企业税政策的统一,符合“统一各类企业税收制度”的税制改革目标。四是有利于维护国家利益。改变目前税税负水平偏低的状况,提高税在价格中的比重,有利于避免属于国家所有的稀缺性利益的流失。

国内矿产品供应能力进一步快速提升,较好保证了经济社会发展对矿产旺盛的需要。全年主要矿产品产量保持增长,尤其是铁矿石等产量增速进一步加快。

(2)能源生产持续稳定增长

2011年,全国一次能源生产总量达到31.8亿吨标准煤,同比增长7.0%。全年能源消费总量34.8亿吨标准煤,比上年增长7.0%。我国能源自给率为91.4%,但其中近80%的能源供应仍然是煤炭。

图21 原煤产量变化

数据来源:国家统计局

煤炭市场供需两旺。原煤生产增长较快,需求旺盛,库存充足,除南方地区受持续干旱、火电超发等影响电煤一度供应偏紧外,煤炭供求基本平衡。供应能力明显增强,一批新建、改扩建和整合煤矿陆续投产,煤炭产能释放加快,全行业新增产能9500万吨。全国原煤累计产量35.2亿吨,同比增长8.7%,连续多年居世界第一位(图21)。其中按企业看,大型煤炭企业产量21.8亿吨,同比增长10.9%;煤炭产量超过亿吨的企业共7家,分别是神华集团、中煤能源集团、陕西煤业化工集团、山西焦煤集团、大同煤矿集团、冀中能源集团、山东能源集团,煤炭产量合计近10亿吨,占全国煤炭产量约30%。按地区看,主要产煤省份煤炭产量大幅提高,内蒙古、山西和陕西煤炭产量分别为9.8亿吨、8.7亿吨和4亿吨,同别增长24.4%、17.7%和11.1%,三省合计约22.5亿吨,占全国煤炭产量约65%。煤炭需求增长迅速,主要耗煤行业产品产量增加较快,拉动了煤炭需求增长。电力、钢铁、建材和化工行业耗煤分别增长11.4%、6.8%、7.4%和13.5%。煤炭库存充足,截至12月底,全社会煤炭库存2.53亿吨,较年初增长16.6%。其中煤炭企业库存5240万吨,增长2.8%;重点发电企业存煤8165万吨,增长45.9%,平均可耗用天数19天;主要港口存煤3008万吨,增长26.8%。

值得关注的是:随着部分地区经济增长和能源需求快速增长,煤炭供需区域发展不平衡和企业发展不平衡的问题将进一步扩大;2011年11月煤炭需求增速开始放缓,2012年可能会延续这一态势。这是由于世界经济低迷,国内经济增速回落,许多高耗能企业特别是钢铁企业实行减产,使得未来对煤炭需求增速放缓。

石油供应基本稳定。全国规模以上企业生产原油2.04亿吨,同比增长0.3%(图22),增幅比上年放慢6.6个百分点。原油加工量4.48亿吨,同比增长4.9%,增幅比上年放慢8.5个百分点。其中8~12月原油产量同比皆出现下降,主要原因:一是受国内条件限制以及渤海湾漏油、台风等因素影响;二是国际原油价格保持相对高位,而国内成品油价格有下调预期,市场成品油投机欲望不强,购买需求相对较弱,从而影响炼厂特别是地方小炼厂的开工率;三是受部分大型炼厂检修和事故影响。

图22 原油产量同期对比

数据来源:国家统计局

天然气产量稳定增长。天然气产量1030.6亿立方米,同比增长8.7%,增幅比上年放慢3.4个百分点。

发电4.7万亿千瓦小时,同比增长11.7%,增幅减少1.6个百分点。其中,火电增长14.8%,增幅加.1个百分点;水电减少3.9%,而上年为增长18.4%。

(3)金属矿产品供应稳步上升

图23 铁矿石与粗钢产量同期对比

数据来源:国家统计局

铁矿石产量保持较快增长。铁矿石产量13.3亿吨,同比增长27.2%,增幅比上年加快5.6个百分点。生铁产量为6.3亿吨,同比增长8.4%(图23),比上年加快1.0个百分点。粗钢和钢材产量分别6.8亿吨和8.8亿吨,同别增长7.3%和9.9%,分别比上年放慢0.9和7.4个百分点。钢材消费量8.4亿吨,增长9.0%。

值得注意的是:6~12月铁矿石产量同比大幅增加,这主要是由于铁矿石的高盈利刺激了矿山开发,矿山产能逐渐释放,铁矿石月度产量连创历史新高。而从需求方面看,未来国内对铁矿石的需求增幅放缓,可以从一定程度上缓解铁矿石进口的压力。这主要是因为欧美日等对铁矿石的需求基本稳定,不可能大幅提高;铁矿石的高价使得钢铁行业成本高、效益低,提高了钢铁行业的生产成本,11月份钢铁全行业盈利处于历史最低水平,导致许多中小型炼铁厂减产或关停,市场需求进一步萎缩。

十种有色金属产量增加。虽然国内有色金属行业存在产能过剩、污染严重等问题,国家也出台了一些政策抑制过剩产能,如4月20日工业和信息化部公布《关于遏制电解铝行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展的紧急通知》等,但是由于国际有色金属价格处于高位,导致国内有色金属产量又攀新高。全年十种有色金属产量3434.0万吨,同比增长10.0%,增幅比上年放慢7.3个百分点(图24)。

图24 十种有色金属产量同期对比

数据来源:国家统计局

其中,精炼铜产量517.9万吨,同比增长12.9%,加快0.7个百分点(图25);精炼铜消费量786万吨,增长5.2%;铅产量473.2万吨,同比增长12.5%,加快2.7个百分点;锌产量534.4万吨,同比增长3.8%,减缓15.9个百分点。

电解铝产量1767.7万吨,同比增长12.1%,增幅比上年减缓7.8个百分点(图26);电解铝消费量1724万吨,增长12.1%;氧化铝产量3417.2万吨,同比增长18.1%,减缓4.3个百分点(图27)。为了有色金属行业长期健康发展,必须控制产量,提高行业集中度,提高有色金属行业的技术水平和整体效益。

图25 精炼铜产量同期对比

数据来源:国家统计局

图26 电解铝产量同期对比

数据来源:国家统计局

图27 氧化铝产量同期对比

数据来源:国家统计局

优势矿产开总量控制有待进一步加强。钨精矿产量(折含WO365%,下同)为13.57万吨,同比增长14.1%(图28),比上年放慢6.4个百分点,超出全年钨矿开总量控制指标56.0%。锑精矿产量12.2万吨,同比减少1.7%,而上年为减少24.9%,超出全年锑矿开总量控制指标的16.2%。虽然比2010年钨精矿超标62.5%,锑超标42.0%有所降低,但优势矿产开总量控制水平仍有待进一步提高。

图28 钨精矿产量同期对比

数据来源:国家统计局

2011年全国黄金产量再创历史新高,连续五年蝉联世界第一。全国共生产黄金360.96吨,同比增长5.9%(图29),比上年增加20吨。在全球经济持续恶化并伴随通货膨胀的背景下,出于规避风险和抵抗通胀的需要,中国黄金市场现货及期货黄金交易活跃。上海黄金黄金累计成交7438.46吨,同比增长23.0%,成交金额2.48万亿元,同比增长53.5%;上海期货共成交黄金期货合约1444.35万手,成交额5.10万亿元,同别增长112.6%和178.7%。

图29 黄金产量变化

数据来源:中国黄金协会

(4)非金属矿产品生产持续增长

全国水泥产量20.6亿吨,同比增长10.8%,增速比上年放慢4.7个百分点(图30);水泥消费量20.7亿吨,同比增长11.2%。平板玻璃产量7.4亿重箱,同比增长15.8%,加快4.9个百分点。

图30 水泥产量同期对比

数据来源:国家统计局

钾肥产量385.6万吨,同比增长10.8%,增幅同比放慢1.9个百分点(图31)。磷矿石产量8122.3万吨(折含P2O530%),同比增长33.2%,加快14.7个百分点。

图31 钾肥产量同期对比

数据来源:国家统计局

山西――石家庄有多远

约18元。

根据百度地图显示,从大同新南站(山西大同市平城区魏都大道新建南路699号)出发,途经南中环快速路、太和路,约17分钟后到达大同方特欢乐世界(山西省大同市平城区南环路3666号)。全程约8.7公里。打车费用约18元。

也可乘坐公交前往,从大同新南站出发,步行200米至新南客运站上车,乘坐14路公交车,途经15站后到大同方特欢乐世界站下车,步行120米后到达终点。全程11.8公里,花费55分钟,公交车票价2元。

盘点 | 缓解油价飙升焦虑 4款油电混动车型盘点

国际油价上涨很快,已经超过了之前航空公司所能承受的范围,所以飞机建造的燃油费就上去了。

不仅是5月份,4月5日起,机票的航空燃油税也有所调整。请看民航消息:自2022年4月5日(含)起,国内航线燃油附加费收取标准如下:800公里(含)以下航段向每位旅客收取人民币50元;超过800公里的航班,每位乘客收取100元人民币。也就是说,在目前的情况下,你是离不开单程100块钱加燃油加基建的,而且你是从青岛到南宁,单程800多公里。所以往返300元的税费是必须的。

主要原因是国际油价上涨比较快,已经超过了之前航空公司承担的范围,所以开始收取燃油附加费,并逐步提高。如果后续国际油价继续下跌,燃油附加费将相应调整下调。

8 月 15 日起工商银行暂停账户黄金、账户白银业务开仓交易,原因是什么?

(编辑/邵帅)油价破9已经成为必然趋势。同时,面对同步上涨的新能源纯电动汽车的价格,现在购入也确实不是时候。此外,对于大部分的家庭用车消费者而言,能通勤亦能远方的车,才是一款称心如意的车。那么,有没有办法同时满足以上条件呢?一起来看看即将上市的油电混动新车型吧!

车型 - 1:奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

价格信息:15.18-16.58万元

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版此前公布了先享价信息,新车推出2款车型,售价为15.18万元和16.58万元。作为瑞虎8 PLUS的插电混动车型,外观设计用 与燃油版基本一致的手法,动力上搭载1.5T发动机+前双/后单电机动力总成。

该车型外观方面用了大量横向线条和点阵式进气格栅,并搭配了矩阵式LED日行灯,使其3D立体视觉的点阵式格栅更为明晰。车身侧面,新车运用了上提式腰线进行勾勒,为其营造出了整洁动感的视觉效果。同时,整车侧面姿态饱满,镀铬装饰更为亮眼,也增加不少高级感。尾部方面,新车尾灯内部用列阵式LED光源布局,搭配双边双出排气布局,看上去运动感极强。

新车内饰与燃油版差异不大,配备全液晶仪表盘、多媒体中控屏,可以展现更多的信息。新车的中控液晶屏内置了高德地图、唱吧、爱奇艺等应用,触控式的空调控制以及SONY音响的搭配,使其高级感陡然增加。此外,新车还提供全景影像、驾驶模式切换等。座椅布局层面,新车用2+3+2的7座空间布局,前排为电动调节,副驾驶座椅配备老板按键,第二排提供独立的空调出风口。

动力方面,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是搭载鲲鹏DHT混合动力系统,全系标配19.27kWh电池组,NEDC纯电续航里程为100km,可实现510牛·米的输入扭矩,官方百公里综合油耗1.0L。

车型 - 2:吉利星越L雷神Hi·X油电混动

价格信息:17.37万元(预售)

吉利星越L雷神Hi·X作为品牌旗下的的一款油电混动版车型,目前仅给出了17.37万元的预售价信息。新车在外观设计上延续了星越L的风格,但也融入了新能源汽车的部分设计元素。动力上搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统。

设计层面,吉利星越L雷神Hi·X油电混动车型延续了星越L的外观设计主旨,但换装了全新样式的前格栅,内部的不规则设计显示出更多前卫元素。新车侧面几乎没有任何变化,融入了全新样式的轮圈,风阻系数进一步降低。尾部方面,新车将继续使用贯穿式尾灯,全新的样式显得大气不失时尚。

吉利星越L雷神Hi·X油电混动车型的内饰与现款星越L的设计大同小异,科技性的三连屏将是主要特色,而双色内饰风格和大面积的皮革面料,增加不少豪华感。动力方面,新车搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统,最大马力150匹,峰值扭矩225牛米,匹配3挡电驱变速箱(DHT Pro),油情况下最大续航为1300km。

车型 - 3:比亚迪驱逐舰05

价格信息:11.98-15.58万元

3月17日晚间,比亚迪e网旗下首款军舰系列车型——驱逐舰05正式上市,共推出5款车型,售价为11.98-15.58万元。这使10-15万元级的新能源车市场,又多了一位竞争者。

设计层面,新车用了全新的设计语言,与王朝系列不同的是,新车的风格更趋于凌厉,视觉效果上更有辨识度。整车放弃龙颜设计语言,无边式进气格栅搭配全新的Logo使其整体的视觉风格新颖个性。同时,新车的侧面整体平整,尾部造型简洁。此外,车身尺寸的长宽高分别为4780*1837*1495mm,轴距为2718mm。在同级别中也具备一定的竞争力。

内饰方面,驱逐舰05整体造型吸取了比亚迪最新的设计语言,其中控台造型显得格外简约科技,并将根据配置不同,提供12.8英寸/15.6英寸可旋转中控屏。配置方面,新车全系标配智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、4G网络服务、车载蓝牙系统、车载Wi-Fi、OTA远程升级等功能。此外,外后视镜电加热除霜、无钥匙进入、一键启动、手机NFC车钥匙、智能遥控驾驶、遥控启动车辆等配置也不会缺席。

动力方面,新车将搭载1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的 DM-i插电混动系统,发动机最大马力110匹,最大扭矩135牛米。驱动电机提供两种动力版本,最大马力分别为180匹/1匹。新车的WLTC综合纯电续航里程分别为55km和120km。

车型 - 4:长安UNI-K iDD

价格信息:17.69-19.29万元

长安UNI-K iDD作为长安汽车旗下的混动车型,已经于3月10日正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为17.69-19.29万元。

作为一款中型SUV,其外观设计与燃油版车型基本保持一致,其UNI家族化的无边界前脸风格十分明显。同时,整车的隐藏式门把手也进一步降低了行驶风阻系数。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4865*1948*1700mm,轴距为2890mm。此外,新车尾部造型宽裕,视觉效果更为大气,贯穿式尾灯组同样极具辨识度。

新车内饰的运动化风格较为明显,双横辐式多功能方向盘造型简洁动感,全液晶仪表盘的科技气息浓郁,中控多媒体触控屏还融入了大量的智能化配置,电子换挡机构呈现出更多高级感。

动力层面,新车搭载蓝鲸1.5T发动机搭配电动机的混动系统,发动机最大马力170匹,最大扭矩260牛米;电动机最大马力116匹,最大扭矩330牛米。整车的纯电续航里程可达到130km,综合续航里程1100公里。

写在最后:

面对飙涨对的油价,以及上调不断的新能源纯电动车型的售价。中国汽车消费市场上的消费者,尤其是家庭用车的消费群体,不得不对新能源汽车开始关注。在既要满足多场景使用环境,又要满足经济实惠的需要,油电混动的车型不失为一个好选择。

(来源于网络,如有侵权请告知删除)

本文来自易车号作者车友头条,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

我觉得银行是在考虑风险的问题,因为银行要考虑黄金波动,干脆暂停账户黄金、账户白银的开仓交易。

大家注意看工商银行的公告,上面说从北京时间2022年8月15日8:00起,暂停账户黄金、账户白银业务开仓交易,注意,是暂停,也就是说是暂时的政策而已,后期可能也会根据市场进行调整吧。

其实从今年开始,据不完全统计,已经有6家银行对个人贵金属业务制定了收紧政策。

比如1月4日,交通银行就发表过声明,从1月17日开始暂停记账式贵金属业务全部开仓交易,也暂停了上金所贵金属代理个人的管业务交易。

还有5月12日,华夏银行也发布过公告,会对代理个人贵金属的业务进行调整。

建设银行在6月2日也有过公告,从6月17日15:30开始,暂停个人贵金属交易相关业务。

从今年开始,光大银行、兴业银行、交通银行、华夏银行、工商银行、建设银行等很多银行都对个人贵金属业务进行了调整,内容也都是大同小异的,比如限制新户、提高保证金、暂停买入交易以及解除代理等。

这么多银行都在调整个人贵金属交易,不是没有原因的。

其中银行给出的解释是受到了国际的影响大宗商品价格大幅波动,市场风险加剧,为了降低交易活动的风险,必须要收紧收紧贵金属相关业务。

的确,现在国内外市场环境变幻莫测,而且美联储不断用加息模式,美元指数上行,贵金属价格走低。比如伦敦金现货价格,3月8日冲到了2070.42美元/盎司,随后持续下跌,到7月18日,跌倒了1719美元/盎司。目前的国际金价已经创造了10个月以来的新低。

这个原因应该是直接的,但是贵金属紧缩让我想到了原油宝,因为此事,其实从2020年以来,已经有20多家银行都暂停了贵金属相关业务的新户申请。

2020年4月21日,WTI五月原油期货结算出现了负数,如此极端的负油价造成“原油宝”大量穿仓,6万多位客户的保证金尽数赔光,而且还“倒欠”银行几十亿。也就是这个原因,个人交易风险开始被银行重视,大家都开始调整个人金融交易。

其实从前年的“原油宝”看,在金融延伸品交易方面,商业银行在人才、技术以及风控方面,都是存在缺陷的,现在大家纷纷收紧贵金属交易,也是一种明智的抉择。

除了国际环境和原油宝的影响,我想疫情对此也是有所影响的,这是很明显,虽然我国经济在疫情面对是正增长,但还是造成了一定的影响,增幅大幅度下降,商业银行有必要砍掉一些不必要的中介业务,回归主业。

总体应该也是为了稳定金融体系的良性发展,不过这也是一种警示,振荡下行可能是贵金属未来一段时间的主要趋势。