1.6 月 14 日油价再次上涨,你还开得起车吗?

油价上调加满一箱油多花12元_油价年内第五降!加满一箱少花6.5元

我觉得会影响到大众购车的热情,甚至一些人会选择放弃购车的想法。

本来以为2021年油价上涨的已经够厉害了,到2022年会下降。但是没成想,目前的油价又将要涨了,看来油价是没有最高,只有更高。这似乎也验证了小伙伴们的一句玩笑话“92加满,负债满满;95加满,倾家荡产”。

6月14,国内成品油的价格将迎来第11轮调整,不出意外的话,仍将出现一定幅度的上涨。媒体也对这件事进行了如下报道“截至6月7日,本轮10个计价工作日已统计过半,当前第5日的原油变化率为6.41%,油价预测上调约305元/吨。折合为升,当前预计下一轮油价上调幅度为0.23元/升~0.26元/升,按家用车油箱50升计算,加满一箱油将多花12元左右。”

看到这个消息,我不知道小伙伴们的心情是怎么样的,但是我真的是想吐槽几句,或许我的车也将闲置了。

我开得是大众polppuls,2018年买的,按照当时的油价我每公里费用大概为0.36元的样子。但是随着油价一次次的上涨,目前每公里的费用已经来到0.5元左右了,这相当于每百公里多花了14元。

买过车的朋友想必都会有这种感受,养车明显要比买车更花钱,各种保险、保养。现在油价还这么贵,更加加大了我们在车子上面的开销。本来买车是为了生活方便的,但是目前车子正在成为一部分人生活的负担。

当下92号汽油的价格已经涨到了将近9元每升,而95号汽油的价格也跑步进入了9.6元每升的价格。接下来预计92号汽油将全面进入9元时代,95号汽油可能会涨到10元。

汽油价格的上涨也会让人选择抛弃继续购买汽油车或者柴油车,转而投入“新能源汽车”的怀抱。虽然目前新能源汽车的价格比较贵,但是随着研发的加大,技术的成熟,我个人觉得前景一片光明。

说到这里,我最近看到一则新闻报道是关于欧盟“2035年禁售燃油车”的。“6月8日,经欧洲议会议员投票决定,到2035年,禁止在欧盟销售新的内燃机汽车。”这个决定意味着到2035年在27个国家或者是地区将会禁止销售柴油或机油的新车,这也间接给新能源汽车创造了机会。

我在这里也建议大家,如果非刚需的话,还是不要购车。多攒钱,提高生活质量才是王道。

6 月 14 日油价再次上涨,你还开得起车吗?

成品油价格上涨,每吨价格上涨了200块钱左右,这个折合到车主加油加满一箱油,大概多花8块钱一个月在燃油这方面的消耗,大概多了30块钱,国际原油价格上涨,导致成品油价格跟着上涨,这已经不是一次两次了,据说这次上涨有希望冲击5连涨。因为石油供应紧张,国际需求快速上升。

供应紧张的问题是欧佩克石油组织的,是在进行原油的增产,但是欧佩克石油组织的成员国在增产这方面的表现并不好,也就是说想增加石油的产量,但是没有增加成功。现在原油的供应是不如以前多的,所以原油的价格会出现上涨,因为供不应求啊,如果单纯只是供应稍微少了一点,还不至于让95号汽油重回8元时代,还有另外一个因素就是需求,现在国际原油的需求在快速上升。

这个需求为什么会上升?因为俄罗斯乌克兰边境关系紧张发生战争还是不发生战争,囤积一些必要的战略,都是没有问题的,也是必要的,因为真正打起仗来,后勤补给很重要的。枪炮那些东西都是自己造的,但是原油这些东西多一点没坏处,谁知道能用到多少呢,所以边境还是比较紧张的,国家都会囤积一些必要的战略,无论是粮食还是燃油还是说其他的东西需求上升的,供应却减少了,价格自然会上升。

对我们来说影响其实是有限的,他就不会有过于担忧,因为按照每天通勤距离,50公里一个月的通勤里程在1500公里到2000公里,这样的计算方法,一台车子百公里耗油8升左右,车子这样正常行驶一个月增加的燃油消耗是30块钱左右,这个钱并不算太多,在大部分人能承受的范围内。

开不起车了!

不得不说,高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。

前不久,我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油,到了加气站,加油员漫不经心的说:“92号汽油没有了,可以加95号汽油了!”我当初确实很无奈,让我觉得扔下我的车开回去。

近日,见到油少了,去给油。我期待有折扣优惠,可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯,我确实不可以在承受了。

因此,我随意问了一句:每升?8元8.8分!坚信很多人喜爱88这一数据,但不期待它是油价。真怀念过去,那时候油价四五块钱,我能始终爱惜。

大家都知道,现阶段油价已经是2022年第九次增涨,92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下,如今630元,贵了245元。

这245元针对本人危害也许并不大,可是石油是世界电力能源,这代表着本人的物流成本是64%,利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%,那么我国选购石油的费用会提升64%。

2020年两桶油总计收益约4万亿。如市场销售率是60%,只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然,这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。

由此可见,油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨,腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品,可是日常生活成本费没了。

所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期,谁也不可以无愧于心。

讲了这么多,我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段,可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了,你以前买的油仍在炼油厂,乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样,决策权没有在手上。