中石油柴油价格查询表_中石油柴油价格表最新

1.中石化和中石油各自有什么优点?

2.要买柴油，都说很多从中石油那里能批油的那些是，有谁了解整个的过程吗？越详细越好

3.柴油价今日价格多少钱一吨

2018年10月份油价突破了历史之最，在个别地方现在95号的汽油更是出现了9.32元一升的价格，这已经突破了国内历史油价的最高纪录！我国的油价大大小小一共进行了十八次调整，其中上调11次，下调6次，搁浅一次！但是在这十几次的调整中，涨幅远远大于下调的幅度！

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”

同时，中海油董事长傅成玉也发表观点认为：无论从短期或长期来说，流动性泛滥、美元弱势及对美元贬值的预期，导致油价将持续上涨，低油价时代已经一去不复返，中国应做好应对长期高油价的准备。

国际油价暴涨：

国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%，收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地，得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

华尔街日报报道称，委内瑞拉与OPEC成员国接触，力促与俄罗斯召开紧急会议制定遏制油价大跌的。

布伦特原油期货价格周四收涨4.42美元，涨幅10.25%，报47.56美元/桶；美国NYMEX原油期货价格周四收涨3.96美元，涨幅10.26%，报42.56美元/桶。

中国股市大涨缓解了市场有关该国经济的担忧，并推动大宗商品在本周遭遇抛售后普遍上涨。周四，上证综指收盘上涨5.3%。美国股市周三打破连续六日下跌的走势，缔造近四年来最大单日涨幅。根据分析师，证券资产的上涨支撑了所谓风险资产如石油和铜的普遍上扬。

以上内容参考百度百科-油价

以上内容参考人民网-油价迎2018年最后一次调整，或以“五连跌”收官社会

中石化和中石油各自有什么优点?

首先要明确一点的是，现在国内是不允许成品油进口的，所有市场正规渠道销售的油品必须由中国石油和中国石化以及中海石油炼制销售，中油BP在国内只能零售不能生产的。

1、中油在南方没有炼油厂，所以他的油全部是从北方的炼油厂（大连、西太）船运来的，最主要的是，中油基本很少进口原油，所有的成品油都是国产原油炼制出来的（中石化在南方少有油田，基本靠进口原油），而国产原油总体的密度是大于进口原油的，因此，炼制出来的柴油在同等标号、指标的前提下，密度是大于进口原油炼制的柴油。

品质方面不用担心，只要是能够达到出厂标准的，都是合格柴油，不管是石化的还是石油的。

而我们在使用的时候所说的“够力”是指柴油耐烧，耐烧的柴油一般要求密度要大，密度的定义就是：单位体积内某种物质的质量。因此在单位体积中（同样是1升），密度大的柴油所含燃烧物的质量就多，同样“一缸”混合气体，压燃爆炸后做功越大，越够力。总体来说，（个人认为）柴油应该是中国石油的好，你要找中国石油全资的加油站，不要找那种挂靠的或者合资的。

2、中油BP是中油和BP合资成立的公司，国内目前不允许进口成品油的，因此，合资公司中油BP的油全部从中油购，因此，质量是一样的，但是价钱上完全不同的。如果不在乎价钱就另说了。

3、中石化，主要是长江以南的市场占主导地位，但是中石化在南方很少有油田，即便有几个小油田，产量也是十分的有限，因此中石化大部分的原油是依赖进口的，进口原油密度轻，容易炼制，但是产出的油品的密度相对也就较轻。中石化在供应保证、加油网店方面有优势。质量也不会差的，放心使用不会出问题的。

要买柴油，都说很多从中石油那里能批油的那些是，有谁了解整个的过程吗？越详细越好

从收入端来看，中国石化和中国石油的汽、柴油和煤油受到国家管制，其他产品都是自由定价。算个比例的话，大致65%左右的收入受到了国家价格的管

制，35%左右能够自由浮动。这样的话，即使是中国石油，在国际原油价格上涨，国家不调整成品油价格的背景下，真正能够享受到油价上涨好处的只有35%的

收入，而在目前国家征收石油特别收益金的情况下，即原油价格上涨的情况下国家还要被拿去一部分，中国石油受益于原油价格上涨的好处还会更少。总的来看，在

国际油价上涨的情况下，如果国内不调整成品油价格，则中国石化的盈利会受到负面影响，中国石油对于国际原油价格上涨受益的程度也受到了国内管制成品油价格

和石油特别收益金的抑制，但还是提供了一个对冲油价波动的工具。

从业务板块对中国石油和中国石化的比较，情况如下：

上游业务板块：

在上游的业务上，中国石油相对于中国石化的优势明显。经过40多年的研究和实践，中国石油已形成一套陆相生油理论和油气勘探开发配套技术，在油气勘探开发业务领域的技术优势集中在以下方面：

(1)勘探领域：岩性地层、前陆盆地、碳酸盐岩及断块等油气藏勘探地质理论及技术；

(2)开发领域：聚合物驱油等三次油技术、中深层稠油开技术、低渗透油田开发技术；

(3)天然气领域：天然气藏及凝析气藏开发技术。

　这些技术在国内处于领先地位，在国际上也占有重要位置。更大和更有利的勘探区块分布：中国石油在我国境内拥有的勘查许可证所涵盖的总面积大约为

184.0万平方公里，拥有的矿许可证所涵盖的总面积大约为6.6万平方公里。中国石化在我国境内拥有的勘查许可证所涵盖的总面积大约为98.2万平方

公里，拥有的矿许可证所涵盖的总面积大约为1.1万平方公里。这里一方面面积上中国石油大的多，另外一方面在勘探区块的分布上更有利，当时中国石油和中

国石化分家的时候，中国石油分到的是更有利的勘探区块。中国石化随后收购新星石油公司，就是对其分家时弱势地位的一种补偿。

　天然气业务上更是占主导地位：在三大石油巨头里面，中国石油占据了最有利的战略位置。从来看，中国石油天然气的产量占到了国内产量的75%，天然气

的储量占到了国内的85%，从运输管道来看，中国石油的天然气运输管道占到了国内天然气管道的85%。中国石油在天然气的领域优势是中国石化所无法比拟

的。炼油和销售板块：在各自区域各占优势，但中国石化效率和竞争优势更明显。首先来看业绩，由于中国石油并不单独公布炼油和销售的情况，所以为了便于比

较，我们把中国石化的炼油跟销售板块相加的情况跟中国石油相比较。从最近几年的情况来看，两者之间的差距最大到了350亿元，最小也有100亿元。当然一

个原因是两者量的差距，中国石化的原油加工量在1.5亿吨，中国石油只有1.1亿吨。中国石化一年销售汽柴油1.1亿吨，中国石油一年销售汽柴油0.73

亿吨。另外的原因包括中国石化的炼厂更有效率(表现规模经济和更好的产品结构)、物流成本更低和更高的产品实现价格(尤其是汽油)。

炼厂环节

中国石化炼厂的平均规模在750万吨，而中国石油炼厂的平均规模仅为400万吨，炼厂是典型的规模经济，中国石化更大的规模提升了炼厂部门的效益。同样加

工一吨油，中国石化比中国石油的成本应该低30元/吨(含折旧)。另外从产品结构来看，汽油、柴油、航油和石脑油的收率，中国石化为77.7%，中国石油

仅为69.3%，相差了整整8.4%，这是一个很大的差距，这些产品价格在4400元以上，8个点收率的相差表现在经济价值上相差很多。

销售环节

从地理分布上来看，中国石油的主要销售区域在北方，相对于南方市场，地域更广，但销售量低一些，从而在物流成本上比中国石化更高。另外一部分汽柴油产品运

到南方去卖，物流成本也比较高。而从产品的实现价格来看，由于中国石化占据的是更富裕、成品油消费更旺盛的市场，相对中石油较高。以2006年为例，中国

石油汽油和柴油实现的平均价格分别为5034元/吨、4409元/吨，而同期中国石化汽油和柴油实现的平均价格分别为5224元/吨、4466元/吨，平

均比中国石油高190元/吨和57元/吨。

化工销售板块

中国石化占主导优势中国石油的化工业务跟中国石化相比，其效率要低不少。以2006年为例，中国石油共生产206万吨乙烯，但EBIT仅为50亿元，一吨

乙烯的EBIT为2400元，而中国石化共生产550万吨(扣除了赛科、扬巴外方的权益产量)，EBIT为172亿元，一吨乙烯的EBIT接近3200

元。这还没有考虑中国石油的石脑油结算价格比中国石化低的因素。其实这一点从乙烯厂的规模上也可以看出来，2006年中国石油乙烯厂的平均规模为40万

吨，而中国石化是60万吨。不过中国石油在对化工销售业务的统一上面比中国石化早，并且由于大部分厂在北方和西部，为了在华东、华南销售，其渠道建设、物

流建设以及库存建设上面还是花了不少心血。

上炼油化工项目拉近同中国石化的对比差距

中国石油要参与国际竞

争，实行上下游一体化发展和保持其国内油气供应主导地位是重要一环。分析人士指出，中国石油的炼油业务如果不能迅速做精做强，将可能成为其发展的一个“瓶

颈”。因此，其炼油业务的战略性结构调整显得十分必要和紧迫，从其发表的招股书上看得出，上炼化项目将是其本次募集资金重要投资方向之一。

事实上，中国石油的下游业务在过去几年已经得到长足进步。但就炼化项目而言，目前仍不及国内主要竞争对手中国石化。

柴油价今日价格多少钱一吨

市场上也充斥着一些批油骗子，上不得什么台面，到处散播消息说中石油中石化有关系能批油，几百万吨，甚至上亿吨，一两天就能办好，总会有地主家的傻儿子中招，还不乏一些知名人士。

补充资料：

一、批油的种类

1、中石油中石化总部批油，帮你办理柴油批文，也就是审批油，需要商务部的《成品油批发经营批准证书》，很多人叫一级资质，前期告诉你办不成不收钱，等你提交完相关资质证照和材料，真正的噩梦由才开始。具体看下文。

2、已有100万吨柴油物权，这属于审批油的迭代版。告诉你柴油指标已经在一级资质公司名下，只需要二级资质即可办理。危化证遍地都是，这种相对审批油更容易操作。

3、各省销售公司大客户批油。告诉你全省最低价，一种是先帮你提交材料成为大客户，另一种是用他们手中的大客户资质联营申请。这种情况在中海油比较多，中石油中石化也有，骗术差别不大。具体看下文。

二、如何识别批油

1、通常都会有个大领导男一号，有多大别问我，不见得比你大，就叫他大鼻涕，轻易不露面。标配还得有个跑腿的傻狍子，负责和你日常对接。傻狍子会告诉你大鼻涕是通天的，戴总和张总就跟小鸡儿一样。傻狍子的具体工作就是每天带你去中石油中石化总部见领导，放心你肯定上不去楼。通常今天领导在开会，明天领导出差，后天就突然出国了，各种不重复的理由大概有10多个，拖你半个月没商量。

说到这个男一号大鼻涕，可不是只能批柴油，还能批加油卡，批铜，批糖等等，无所不能。

2、遇上稍微高级一点的，会通过饭局等场合拉一些人进来做背书，这些人有个共同特点，就是听着唬人，其实屁都不是。包括不限于某领导家属，山寨协会基金会秘书长等等，如果有所谓现职的，要不就是的，要不就是糊涂蛋。北京这种破事太多了。还有你见到的某部长某局长，白天很可能还在烧锅炉，听说月坛南街38号就有这么一位，东直门朝阳门都有。

3、你在百度贴吧、微信群能看见的所谓批油单子，转物权单子，几百万吨，一两天办完，都是的。这些单子只不过是骗子和伪资方的道具。

4、自由贸易款、商务部黑名单、平台公司、上网回执都是逗你玩的把戏。

5、《3》里有句很经典的话：“在赌桌上，除了对手，其他的赌徒以及所有人必须都是我的人，这样才能保证必胜无疑。”所以一定理性的评估带你进牌局的人，人家可能并没把你当朋友。

三、批油骗什么，主要是以下几个方面

1、如果你实力还行，在北京有相当的社会关系。提交材料前后，男一号通常主动要跟你见个面，主要是得确定一下是不是捏得动你。如果对方没看上眼，那就恭喜你了，等待你的会是最低消费。如果男一号软了，通常先装样子带你玩几天过家家，再找个理由期待下次合作，最后不了了之。

2、多数会跟你说没有前期费用，通常是僵在这了，注定没有结果。你如果当真了，对方拖了两个月你都没有产生花钱打点的想法，那恭喜你侥幸胜出，也就是搭进去一些关系，最后互相骂娘，还有所谓彩本里那些资质证照的原件，八成是拿不回来了。

3、中间人套取买家信息及各种证照资质文件，这种情况一是骗个身份，然后再去找卖家或者碰瓷儿，二是对下暗号。所以证照、资质文件、资金证明这些一定不要乱给。遇到那些动不动让你先发资质文件的，尽量离远点。

4、请客送礼，有些并不知根知底的关系，如果真能办成那吃饭送礼就不叫事了，毕竟都是朋友引荐，有些话也不好直说，形势不对一定及时止损。

5、空对空，物权方单压的是500块买的40万人民币道具，买家拿的是淘宝办的三件套，这种情况也听到过，旁人看可能有点头晕，也许局在其外或者双方都被逼在那了，你我也只是看到其中一面。看人看层次，满脸大鼻涕，麦当劳开会的还是离远点。

6、在广东有这么一种局，最近很多，围绕三桶油展开，告诉你能拿到广东最低价，先是让你发资质，然后他们从总部找人进大客户名录（说辞），过两天告诉你进名录了，这两天里会有各种洗脑和试探，进名录后就是走内部流程签大合同，告知你走流程前需要跟领导汇报，这时就会以跟领导说完就没退路了为由找你要诚意金。

类似的情况围绕中石化和中石油也有，差不多一个套路，也不单是广东。中海油因为价格比较低所以更多一些，两种结果，一是根本就啥没有，二是拿地炼的货。骗术并不高明，基本都是骗外行，说白了就是把你的智商拉低到和他一样的水平线，然后用丰富的经验来碾压你。

四、如何避免批油

1、如果是从网络上看到的信息，贴吧、微信群等，那没什么价值，完全是浪费时间。

2、如果是生活中的朋友提供的信息，一定要对消息的来龙去脉，相关人的背景、口碑以及实力有深入的了解。简单说就是先看人，最直接的就是把关键人约出来，对对照片，探探口风，然后再去办公室坐坐，基本就能判断差不多，但也一定注意装家，北京这种货特别多。

3、看完人再看事，形成一个业务逻辑，别嫌麻烦。原油-炼厂-油库，总部-省销售公司，了解各环节的关键点与渠道方、合作方进行核验。还有千万别高估自己实力，油品贸易不是普通人发发微信打个电话就能做的，专业性比较强，天时地利人和一个都不能少。

柴油价格在2021年12月03日24时，价格为415元/吨(0.35元/升-0.41元/升)。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

一、柴油性能

1、轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。为压燃式发动机（即柴油机）燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

2、热值为3.3*10^7J/L。

沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 两类。

3、沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。

主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42_55，低速的在35以下。

二、柴油用途

1、高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。

2、柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

3、它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。