深圳油价今日价格表最新_深圳油价最新调整

2024-09-30 05:28:33

1.在深圳打的多少钱

2.司机不浪,油价不降是什么意思

3.深圳出租车都是一个价吗深圳出租车怎么收费的

我可以负责任的告诉你，深圳号汽油，绝对不是最贵的；

据我观察，发改委已经下决心将油价继续提升，国际原油价格若十年内能保持目前价位，8.49元估计也就买0.7升左右的汽油！

受目前定价机制的约束，预计届时发改委可能取的办法是，取消号以下（含号）汽油的生产和销售，市场将出现103、107、113........等型号的汽油（虽然油品不会提高），预计每升价格将在12元上！

在深圳打的多少钱

伴随国家发改委正式下调成品油零售价，深圳93号汽油降到了8.1元/升。此举意味着距离上次燃油附加费上涨不足两月，深圳红绿出租车燃油附加费重回下调的联动区间。

发改委油价调价通知甫一发布，立刻引起深圳坊间热议。深圳市发改委和交委是否将顺势迅速下调红绿出租车燃油附加费，成为广大市民的关注焦点。对此，南方日报记者昨日第一时间致函两相关部门，但两部门均明确拒绝了记者的访要求。

3月21日，深圳市发改委、市交委两部门一纸通知，就直接跳过两个月观察期，将深圳红绿出租车燃油附加费调整至高一级别的调价区间，即红色出租车上涨至4元，绿色出租车上涨至3元。

在燃油附加费上涨的当天，市发改委相关负责人接受南方日报独家访时回应：“今后如果油价下降，本着对乘客和经营者负责的态度，从公平的角度出发，市发改委和市交委将第一时间启动燃油附加费价格下调程序”。

但记者昨日致函市发改委，该部门相关负责人表示，如有最新情况，将第一时间通知媒体，但对于记者提出的具体问题，则表示暂无回应。同时，市交委相关人员回应与其一致。

逾九成市民期待附加费下降

昨日至记者截稿时，一项就“深圳市出租车燃油附加费该不该降”发起的网络投票显示， 102名参与投票的市民中，九成以上市民认为燃油附加费应该下调。另外，超过两成市民认为，深圳市发改委、市交委应该为他们的行政错误决定买单。

“每次油价一涨，它就跟着涨，难道油价跌，不应该跟着跌吗？”市民韩先生质疑。市民杨先生则表示，出租车燃油附加费已经降到3元区间，涨的时候那么快，降的时候是否也可以快一些？“不要涨的时候是光速，跌的时候是龟速。”市民黄先生表示。

市民王**则直接在微博中，向市发改委讨要这两个月乘坐出租车时多支付的燃油附加费：“3月份油价上涨时，深圳发改委以闪电速度上调了出租车燃油附加费，直接跳过听证规定的两个月观察期，理由是‘油价不会降’。现在油价降了，预言‘油价不会降’的深圳发改委，因为你的单方面毁约，导致我自3月20日起至今26次打车支付了额外的燃油附加费26元，现要求归还！还钱！”

然而，仍有不少市民对燃油附加费下降缺乏信心，“我敢打赌不会主动下降。”市民刘先生表示。市民舒**也认为，“油价再怎么降，深圳收的4块钱燃油附加费都不会下调！”

4元或3元 “的哥”也犯难

昨日至记者截稿时，深圳“红的”仍在收取4元燃油附加费。记者昨日在深圳街头随机访多家出租公司“的哥”。“的哥”称，早上听收音机已知道油价降价的消息，但仍未收到公司的调低附加费通知，因此今天仍向乘客收取4元附加费。

“今天我载的大部分乘客一上车就问我这个事情，我也不坚持了，他们愿意给多少就给多少。”王师傅说得有些埋怨。记者注意到，部分受访司机跟王师傅持类似观点，特别是附加费增加到4元之后，他们不会过度坚持要向乘客收取足额附加费，导致深圳目前附加费收取数额存在混乱。

据了解，3月底的燃油附加费上调，“的哥”们的收入应该会有适当提高，但在访过程中，记者发现部分司机对燃油附加费的上调并不以为然。原因是附加费增加导致客源减少。“附加费加了1块钱，吓跑了一部分乘客，有些市民出门短途都不愿意打车了，每天收入少了二三十块钱，生意反而更难做。”刘师傅告诉记者。

专家：应该提高决策透明度

“既然此前附加费已经上涨，现在相关部门就应该马上做出反应，出台相关补救措施。”深圳市人大常委会内务司法工委委员吴立民对于3月底相关部门的处理方式颇有微词，他表示油价运价联动机制早已设定好，但短短数日，议事规则就被制定机制的主体打破。

吴立民表示，现在老百姓的目光已经聚集在身上，希望看到部门对此事的迅速反应。在事已至此的情况下，相关部门就要立刻做出调整，“建议马上降价，最基本应该表态，称再次启动联动机制，进入两个月观察期。”

本次油价下调至3元附加费联动区间，可谓相关部门始料未及。吴立民认为，本次起到对部门的一次警醒作用，“执政方应该从中得到启发，日后在决策过程中，一定要严格遵守相关程序，认真调研、认真考虑，才能提升形象，还信于民。”

华南理工大学公共管理学院教授郑方辉对本次的观点与吴立民相似。但郑方辉也从角度对作出解读：“决策，站在代表社会多数群体的角度，许多决策的出台，都有其更深远的考虑。”

郑方辉认为，在全国范围看来，深圳市的开明程度是名列前茅的。他建议，如有条件，希望日后能把决策过程第一时间向社会公开，提高决策透明度，让老百姓对工作心中有数。

链接：

深圳油价运价联动机制

根据原深圳市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的相关规定，“红黄的”以油价每次变动0.87元/升为一联动区间。当油价进入每升5.65元至6.52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入每升6.53元至7.40元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费，当油价进入每升7.41至8.28元时加收3元燃油附加费，8.29至9.16元时加收4元。

司机不浪,油价不降是什么意思

您好，深圳出租车有三种颜色: 红、黄、绿。红的士既能在深圳特区内行驶，也能在深圳特区外行驶；黄的士只能在深圳特区内行驶；绿的士只能在深圳特区外行驶。

关内红的黄的：起步价为10元/2公里，之后每1公里/2.4元，停车等候时每分钟/0.8元，每天6时至23时，超过25公里部分按里程价30%加收返空费。

燃油附加费：1元。(随着国家油价而波动)

夜间附加费：夜间起步价13元(23时―6时)，按30%加收夜间附加费。

大件行李费：行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元

关内电动的士：起步价为10元/2公里，之后每1公里/2.4元，停车等候时每分钟/0.8元，每天6时至23时，超过25公里部分按里程价30%加收返空费。

燃油附加费：无。(全电动)

夜间附加费：夜间起步价13元(23时―6时)，按30%加收夜间附加费。

大件行李费：行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元

关外绿的：起步价为6元/1.5公里，之后每1公里/2.4元，停车等候时每分钟/0.5元，每天6时至23时，超过15公里部分按里程价30%加收返空费。

燃油附加费：2元。(随着国家油价而波动)

夜间附加费：夜间起步价6元/1.5公里(23时―6时)，按20%加收夜间附加费。

大件行李费：行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元

深圳出租车都是一个价吗深圳出租车怎么收费的

司机不希望油价下降。

汽车在中国的销量一直都是非常的好的，自从大家成的有车一族以来，几乎大家都会在关心着油价的，对于油价只涨不降都是见怪不怪了，特别是最近的四连涨，差一点就成就了五连涨的事情，但是今年的油价和去年的比起来已经不知道涨了多少了，有一点使我们非常费解的就是国际油价有下调的趋势，但是国内的油价却是只涨不降的，最近的调价时间也已经确定了下来，在11月16日的24点开始调整，这原本对我们来说好事的，但是为何却有网友高兴不起来呢，那么我们先来看下现在的油价吧，比如北京的92号现在为每升7。68元，95号的每升8。18元，海南92每升是在8。80元，95号每升在9。14元了，国内最便宜的是属陕西的92号每升在7。57元，95号的全国统一到了8块以上了，虽然油价没有到五连涨，但是还是非常的高的。

那么司机们为什么会对油价这么不满呢，说实在的着油价涨一次的价格可以降八九次了，就拿深圳的说吧，92号汽油在每升6。23元，95号汽油每升也是在6。74元的，现在的油价92号的都七块多每升了，95号的更是到了八块多，这么算下来的话，每升都多出了一块五的价格了，一个月油量就按照一百升来说吧，一年中要花上一千八百元，这还只是深圳的，其余地区更是价格惊人。

在这次的油价下降的时候，有司机却并不是很高兴，那么是为什么呢。作为司机，我想大家都知道只要是油价下调，就相当于下一次的油价要涨了，并且下调的价格就连上调价格的零头都赶不上，所以是宁愿不下调，保持现状就好。就好比92号一样，从原本的七块到现在的快八块，这就已经在说明了问题，每次在说下调，真正的却是在上涨。在油价每次都上涨的时候都会牵动着心弦，但是在下降的时候就会感觉到可有可无了。

深圳是一个很繁华的城市，这里的出租车也是很多种类的，看车的颜色就知道，本篇小编就来跟大家说一说关于深圳出租车收费是不是统一的，快来看看吧。

年深圳出租车都是一个价吗

目前，深圳红的、绿的、纯电动出租车已经统一运价。

深圳出租车怎么收费的

1、起步价：

10元/2公里、里程价2.6元/公里

2、候时费：

0.8元/分钟

3、行李费：

如果乘客携带体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李时，则另外收取每件0.5元的大件行李费。

4、夜间附加费：

晚上11时至次日6时将按照起步价和里程价加收30%的夜间附加费。