今天深圳油价_深圳当日油价

1.深圳92油多少钱一升

2.油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

3.今年2020下半年，在深圳跑车（做滴滴之类的）平均月收入多少呢？

一般油量剩余四分之一的时候就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不要每次加油都加得满满的（常见的现象就是跳枪了还继续加油，就是为了油钱凑个整数），最好跳枪后就立即停止加油——如果在夏季，最好给爱车加注90%左右的油量——怎么控制呢？如果油表剩余四分之一油量，你只要再加25升左右的汽油就行了。

扩展资料：

攻略一：优惠时段去加油

“很多民营加油站，都有推出夜间加油优惠。如在罗湖区文锦南路一加油站，每晚11时到早上7时加油可以优惠4角，今日已经去咨询过，该油站93号油虽然已经涨至7.49元每升，凌晨去加仍只需7.09元每升。”车友李先生在本土一论坛中写道。

李先生指的这个加油站是文锦南路BP加油站，消息属实。在深圳，一些民营加油站都有推出夜间加油优惠，便宜2~4角不等。

提醒：优惠时段大都是凌晨，夜间更得注意安全。每升便宜4角，小车油箱加满最多可以便宜20元，所以加完夜班回家恰好油箱没油的话不妨去加点。

攻略二：办卡能享更多优惠

深圳一些油站有推出优惠加油卡服务项目，一次充值1000元以上即可办优惠加油卡，持卡加油可以享受比售价便宜2角至6角不等的优惠。有时夜晚优惠时段还能再度优惠。

除了油站推出优惠加油卡，随着油价的不断上调，在鹏城网站同城交易版上，各种加油卡优惠转让信息频繁，一些油站的加油卡在网上可以9.3至9.5折买到。加油卡面值有500元、1000元等各种面值。

提醒：一些加油卡有有效期，必须在规定时间内用完。此外网购加油卡有风险，最好能当面交易，并到加油站核实加油卡的留存金额和使用情况。

攻略三：加油不要加太满

油加太满车辆提速无力，加满油后油会用得慢，时间久了剩下的油会有变质情况，对引擎不好。加油太满也容易造成车内容易有汽油味等情况。当然，油量太低也同样会对车子造成损害，因此油量最好保持在30%~80%之间。

提醒：车辆设置的碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽由一根管子引入活性炭罐。当汽车开动的时候，活性炭罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)，造成油箱出气口埋在汽油里。这样，进到炭罐里的是汽油液体而不是燃油蒸汽，对碳罐构成危害。

攻略四：谨防黑心加油站

“在龙岗深惠路上一加油站加油后，感觉车子提速有问题，在等红绿灯时车子还抖动熄火，4S店人员说那油站油品有问题，导致车子的传感器出现故障。因此，千万不能上黑心加油站加油。”

提醒：有网友整理了一些黑心加油站名单。油价本来就很高，如果因为油品不好爱车再出点问题，太划不来。因此，加油的时候多留个心眼，记得保留好加油，万一出问题也有证据找油站理论。

参考资料：

深圳92油多少钱一升

是的。

深户一档：2021年7月份社保费用是1087.9元，2022年1月份起社保费用是1125.53元，上涨37.63元。

非深户一档：2021年7月份社保费用是1065.9元，2022年1月份起社保费用是1101.93元，上涨36.03元。

非深户二档：2021年7月份社保费用是656.88元，2022年1月份起社保费用是692.91元，上涨36.03元。

油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

在最近八次油价调整中，油价连续上涨约1.2元，92号和95号汽油零售均价分别达到6.63元/升和7.09元/升，2020年初油价大幅下跌前水平将达到0.3元。对于现在的油价，我想很多车主的第一反应可能是反弹速度快了一点，有一位车主认为油价“高了一点”，但是不自觉的炫耀了一下。

虽然全国油价统一调整，但由于地区差异和炼厂分布不同，全国各地区油价也有差异，但差异极其有限。对比油价最低的陕西和油价最高的云南(海南、西藏特殊原因除外)，92号汽油差价仅为0.25元/升。

不过车主说的油价，无论是去年还是今年，都至少低了一块。去年油价最低时，92号汽油均价5.47元，目前92号汽油均价6.63元。车主加的汽油价格几乎和去年最低价持平，他甚至呼吁高油价，让我每天用6.72块汽油成为可能。

这并不奇怪。因为引进国外公司进入市场，加上炼厂相对密集，沿海地区和部分地区的成本优势和竞争力高于其他地区，比如山东就有50多家民营炼厂，其中20家是500强企业，炼油能力超过1.5亿吨。

如此大的规模使得山东乃至周边地区的燃油都有很大的成本优势。所以这些地区的加油站的油价基本低于其他地区，甚至和某个国家的油价不相上下。这也是现实生活中92号汽油零售均价6.63元/升，而5元的油价飙升的原因之一。

油价调整仍在继续，三天后新一轮油价调整开始。截至今日油价统计周期，WTI原油从59.75美元/桶上涨至65.61美元/桶，累计涨幅9.80%；布伦特原油从62.62美元/桶上涨至69.22美元/桶，涨幅10.53%。

最新统计，原油变化率为4.119%。目前预测成品油零售限价每吨上调155元(92号、95号汽油每升上调0.12-0.13元)。随着油价调整窗口临近，预计成品油零售限价将大幅提高，本次油价调整有可能继续加大。同时，92号汽油由于涨幅有限，均价将维持在6元区间。

前面说过，随着加油站数量的增加和市场竞争的加剧，不排除部分加油站以价格换流量。所以这一次，油价上涨可能会在这些加油站消化掉。

本次油价统计从3月3日开始。周期内，原油价格上涨主要基于供给侧的制约，保持了市场的平衡。3月4日，石油输出国组织召开会议，最终决定4月份不增产。俄罗斯和哈萨克斯坦的产量略有增加，但这种增产可能会被不断上升的需求所抵消。然后，中东地缘政治冲突引起市场对原油供应中断的关注，原油供应短期缺口的预期也支撑了市场。

需求与裂解价差已升至近10个月高位，推高了炼厂对原油的购。中国1、2月份原油进口增加，美国汽油库存骤降，都增加了需求端原油价格上涨的动力。此外，主要国家的经济数据有助于改善市场的风险偏好。

最后，3月14日，笔者整理了部分地区和全国的油价列表。

浙江:92号汽油价格6.57元，95号汽油价格6.98元，98号汽油价格7.65元，0号柴油价格6.20元。

广西:92号汽油价格6.65元，95号汽油价格7.19元，98号汽油价格7.98元，0号柴油价格6.28元。

湖北:92号汽油价格6.60元，95号汽油价格7.06元，98号汽油价格7.95元，0号柴油价格6.20元。

百万购车补贴

今年2020下半年，在深圳跑车（做滴滴之类的）平均月收入多少呢？

伴随国家发改委正式下调成品油零售价，深圳93号汽油降到了8.1元/升。此举意味着距离上次燃油附加费上涨不足两月，深圳红绿出租车燃油附加费重回下调的联动区间。

发改委油价调价通知甫一发布，立刻引起深圳坊间热议。深圳市发改委和交委是否将顺势迅速下调红绿出租车燃油附加费，成为广大市民的关注焦点。对此，南方日报记者昨日第一时间致函两相关部门，但两部门均明确拒绝了记者的访要求。

3月21日，深圳市发改委、市交委两部门一纸通知，就直接跳过两个月观察期，将深圳红绿出租车燃油附加费调整至高一级别的调价区间，即红色出租车上涨至4元，绿色出租车上涨至3元。

在燃油附加费上涨的当天，市发改委相关负责人接受南方日报独家访时回应：“今后如果油价下降，本着对乘客和经营者负责的态度，从公平的角度出发，市发改委和市交委将第一时间启动燃油附加费价格下调程序”。

但记者昨日致函市发改委，该部门相关负责人表示，如有最新情况，将第一时间通知媒体，但对于记者提出的具体问题，则表示暂无回应。同时，市交委相关人员回应与其一致。

逾九成市民期待附加费下降

昨日至记者截稿时，一项就“深圳市出租车燃油附加费该不该降”发起的网络投票显示， 102名参与投票的市民中，九成以上市民认为燃油附加费应该下调。另外，超过两成市民认为，深圳市发改委、市交委应该为他们的行政错误决定买单。

“每次油价一涨，它就跟着涨，难道油价跌，不应该跟着跌吗？”市民韩先生质疑。市民杨先生则表示，出租车燃油附加费已经降到3元区间，涨的时候那么快，降的时候是否也可以快一些？“不要涨的时候是光速，跌的时候是龟速。”市民黄先生表示。

市民王**则直接在微博中，向市发改委讨要这两个月乘坐出租车时多支付的燃油附加费：“3月份油价上涨时，深圳发改委以闪电速度上调了出租车燃油附加费，直接跳过听证规定的两个月观察期，理由是‘油价不会降’。现在油价降了，预言‘油价不会降’的深圳发改委，因为你的单方面毁约，导致我自3月20日起至今26次打车支付了额外的燃油附加费26元，现要求归还！还钱！”

然而，仍有不少市民对燃油附加费下降缺乏信心，“我敢打赌不会主动下降。”市民刘先生表示。市民舒**也认为，“油价再怎么降，深圳收的4块钱燃油附加费都不会下调！”

4元或3元 “的哥”也犯难

昨日至记者截稿时，深圳“红的”仍在收取4元燃油附加费。记者昨日在深圳街头随机访多家出租公司“的哥”。“的哥”称，早上听收音机已知道油价降价的消息，但仍未收到公司的调低附加费通知，因此今天仍向乘客收取4元附加费。

“今天我载的大部分乘客一上车就问我这个事情，我也不坚持了，他们愿意给多少就给多少。”王师傅说得有些埋怨。记者注意到，部分受访司机跟王师傅持类似观点，特别是附加费增加到4元之后，他们不会过度坚持要向乘客收取足额附加费，导致深圳目前附加费收取数额存在混乱。

据了解，3月底的燃油附加费上调，“的哥”们的收入应该会有适当提高，但在访过程中，记者发现部分司机对燃油附加费的上调并不以为然。原因是附加费增加导致客源减少。“附加费加了1块钱，吓跑了一部分乘客，有些市民出门短途都不愿意打车了，每天收入少了二三十块钱，生意反而更难做。”刘师傅告诉记者。

专家：应该提高决策透明度

“既然此前附加费已经上涨，现在相关部门就应该马上做出反应，出台相关补救措施。”深圳市人大常委会内务司法工委委员吴立民对于3月底相关部门的处理方式颇有微词，他表示油价运价联动机制早已设定好，但短短数日，议事规则就被制定机制的主体打破。

吴立民表示，现在老百姓的目光已经聚集在身上，希望看到部门对此事的迅速反应。在事已至此的情况下，相关部门就要立刻做出调整，“建议马上降价，最基本应该表态，称再次启动联动机制，进入两个月观察期。”

本次油价下调至3元附加费联动区间，可谓相关部门始料未及。吴立民认为，本次起到对部门的一次警醒作用，“执政方应该从中得到启发，日后在决策过程中，一定要严格遵守相关程序，认真调研、认真考虑，才能提升形象，还信于民。”

华南理工大学公共管理学院教授郑方辉对本次的观点与吴立民相似。但郑方辉也从角度对作出解读：“决策，站在代表社会多数群体的角度，许多决策的出台，都有其更深远的考虑。”

郑方辉认为，在全国范围看来，深圳市的开明程度是名列前茅的。他建议，如有条件，希望日后能把决策过程第一时间向社会公开，提高决策透明度，让老百姓对工作心中有数。

链接：

深圳油价运价联动机制

根据原深圳市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的相关规定，“红黄的”以油价每次变动0.87元/升为一联动区间。当油价进入每升5.65元至6.52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入每升6.53元至7.40元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费，当油价进入每升7.41至8.28元时加收3元燃油附加费，8.29至9.16元时加收4元。

深圳全职跑车，要想流水到15000到18000之间，最少的工作10到12个小时，大部分工作12个小时，流水应该在14000-15000左右，每天的固定流水应该在400左右，多了是跑不到的，因为深圳这边比较堵车，走运的时候可能能弄到一个6到7百，不过比较少。

每个月跑15000流水，滴滴抽成4000左右，还剩余，11000，加油每天最少150，如今油价这么贵，就算是丰田卡罗拉也是需要150块钱油费，并且每天可能要跑3到400公里，一般都是300公里左右。

这样光油钱一个月就4500，稳稳的，除去油钱就还剩下，7500快，除去吃饭，基本上做雷锋，另外滴滴奖励也不多，一个月可能只有1000多块钱，加一起最终剩余也就3000块钱不到。

目前跑滴滴是赚不到钱的，别人自己提供车辆一个月累死累活也就勉强赚一份养家糊口的工资，如果没有车还是自己买车好，不然租金很不划算，但是深圳的这边购买粤b牌指标，也是需要社保缴纳两年以上的大部分司机都不符合这个要求。