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1.以节能方式出行200公里

骑自行车或步行代替驾车出行100公里，可以节油约9升；坐公交车代替自驾车出行100公里，可省油5/6。按以上方式节能出行200公里，每人可以减少汽油消耗16.7升，相应减排二氧化碳36.8千克。

2.用布袋取代塑料袋

尽管少生产1个塑料袋只能节能约0.04克标准煤，相应减排二氧化碳0.1克，但由于塑料袋日常用量极大，如果全国减少10%的塑料袋使用量，那么每年可以节能约1.2万吨标准煤，减排二氧化碳3.1万吨。

3.不使用一次性筷子

我国是人口大国，广泛使用一次性筷子会大量消耗林业。如果全国减少10%的一次性筷子使用量，那么每年可相当于减少二氧化碳排放约10.3万吨。

4.垃圾分类处理

家庭垃圾一般可分为四大类：可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。垃圾分类的好处是减少占地、减少环境污染、变废为宝，具有社会、经济、生态三方面的效益。

5.使用节水龙头

使用感应节水龙头可比手动水龙头节水30%左右，每户每年可因此节能9.6千克标准煤，相应减排二氧化碳24.8千克。如果全国每年200万户家庭更换水龙头时都选用节水龙头，那么可节能2万吨标准煤，减排二氧化碳5万吨。

6.用盆接水洗菜

用盆接水洗菜代替直接冲洗，每户每年约可节水 1.64吨，同时减少等量污水排放，相应减排二氧化碳0.74千克。如果全国1.8亿户城镇家庭都这么做，那么每年可节能5.1万吨标准煤，减少二氧化碳排放13.4万吨。

7.合理使用冰箱

每天减少3分钟的冰箱开启时间，1年可省下30度电，相应减少二氧化碳排放30千克；及时给冰箱除霜，每年可以节电184度，相应减少二氧化碳排放177千克。如果对全国1.5亿台冰箱普遍取这些措施，每年可节电73.8亿度，减少二氧化碳排放708万吨。

扩展资料：

我国环境保护事业的发展

我国的环境保护事业始于上世纪五、六十年代，七十年代在艰难中起步，开始走上正确的发展道路。改革开放以来，我国环境保护事业稳步发展。19年颁布的《中华人民共和国环境保护法（试行）》使环境保护工作步入法制轨道，加快了环境保护事业的发展。

1983年召开的第二次全国环境保护工作会议，正式把环境保护确定为我国的一项基本国策，做到经济效益、社会效益、环境效益相统一”的指导方针，明确了“预防为主、防治结合”，“谁污染、谁治理”和“强化环境管理”的环境保护三大政策。

“八五”期间，特别是1992年联合国环境与发展大会之后，中国在世界上率先提出了《环境与发展十大对策》，第一次明确提出转变传统发展模式，走可持续发展道路。

“九五”期间，全国人大八届四次会议审议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展“九五”和2010年远景目标纲要》，院发布了《关于环境保护若干问题的决定》，实施《污染物排放总量控制》和《跨世纪绿色工程规划》。

“十五”期间，党中央提出了树立科学发展观、构建和谐社会的重大战略思想。2002年，我国第一部循环经济立法——《清洁生产促进法》出台，标志着我国污染治理模式由末端治理开始向全过程控制转变。

“十一五”时期，国家进一步加大环境保护力度，极大地促进了我国环境保护事业的进一步发展。

参考资料：

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多工位热压焊接机，包括机架，转盘，对线调整机构，焊接机构，电机，转盘定位机构和电气控制部分，机架上紧固底座，转盘位于底座上方，安装在机架内的电机驱动垂直穿过底座中心并由其支撑的转轴间歇转动，从而带动和转轴垂直紧固的转盘间歇转动，在转盘上设置的工位位置开槽孔，在槽孔上安装可相对槽孔作上下移动的浮动装置，转盘上沿圆周方向可均匀地设置多个工位，用浮动装置，使焊接压力不直接作用在转盘上，使转轴不易损坏，在浮动装置上由于用了定位装置，故当焊接时，能克服由于用浮动装置而产生的位置偏差，使与浮动板相紧固的焊接模板与焊接头不产生前后左右移动，达到热压焊接的精确定位，实现精密焊接。

热焊机是LCD液晶显示屏与驱动电路装配连接的焊接设备。导电胶带与LCD显示屏、导电胶带与驱动电路的连接可一次焊接完成，达到LCD显示屏与驱动电路的柔性连接。旋转式多工位结构，有二工位、三工位、四工位多种型号，可实现放件、对接、焊接、取件流水式作业，生产效率高。

多功能：对接部位的高倍放大倍数图象显示技术，清晰放大对接部位，保证对接的精密准确。

PLC控制技术：实现设备的多功能控制及焊接自动完成，并实现焊接时间可调。

联动控制保证人身安全、设备安全。

先进的定位技术及气动控制、温度控制技术保证焊接准确可靠。

新型非接触IC卡系统应用技术

近年来，IC卡应用技术普及到千家万户，成为人们日常生活中不可或缺的一部分。但接触式IC卡有容易受外界攻击的致命弱点，一种新型的非接触式的IC卡技术应运而生，它将取代旧有的接触式技术，成为应用最为广泛的新式IC卡技术。

本项目专门开发出一种新型的非接触IC卡读写模块，它以模块的形式集成了核心的非接触IC卡射频技术，能独立完成读卡、写卡、控制等一系列操作。它能独立使用，自成系统，无须开发，就可应用。此模块还内嵌微处理器，支持二次开发，并具可编程的驱动输出，经过简单的开发，就可实现各种复杂的应用。在应用上还配套了一系列的开发工具，如：读写卡器，模块编程器，应用软件，应用案例，解决方案等。使用者无须了解复杂的射频技术，就能易如反掌地开发出各种非接触IC卡应用系统。

非接触IC卡模块RFM001，内含智能控制器件、射频电路、1k Bit容量的E2PROM及自带天线。模块可编程控制脉冲宽度输出，具有IC卡读卡信息自动传出功能，既可独立工作，也可作为系统部件使用。模块支持符合ISO11784／785标准的Temic E5550非接触卡（125KHz）。设计师可以依据开放的模块接口协议，灵活设计产品和快速编写不同特色的应用程序，帮您快速构建您的IC卡应用系统。

该模块可广泛地应用于：IC卡水表、饮用水表、电表、煤气表、发卡终端、餐饮管理、剪票终端、门禁系统、考勤系统、停车场、巡更机、IC卡锁等所有需要IC卡功能的设备。

随着技术的进步，我们还继续向微型化方向发展，使产品在安全部门的身份识别，安全识别等方面发挥重大作用。

科天牌抗干扰稳压器

用新原理设计的科天牌抗干扰稳压器获国家第 20269号发明专利并获国际专利展览会金牌和国际发明展览会金牌。

用国际技术标准和国际标准器件制造的科天牌抗干扰稳压器经国家计委审定为试产新产品，经不间断连续运转达国际先进水平，完全可替代进口同类产品。与传统产品相比：①抑制毫秒脉宽高能干扰能力强；②输入电压调整率宽；③体积小，重量轻，噪音低；④价格便宜。该稳压器适用于电脑和程控设备的动力源，凡有干扰而使设备不能正常运转的地方，本产品都能为你排除干扰。

科天公司隶属于中国科学院广州电子技术研究所，是广州地区高新技术企业。公司具有雄厚的技术力量，专门从事抗干扰设备的研究、开发与制造，在解决设备干扰与抗干扰问题方面积累了丰富的经验。目前已推出多种抗干扰装置，其中KEE系列抗干扰稳压器是国家级重点新产品。它90年被国家委员会列为国家级重点新产品试厂，94年被国家科学技术委员会利为国家级重点新产品并通过鉴定，专家评定其技术水平为国际领先，国家科委成果办于当年夏天在广州召开了抗干扰稳压技术交流成果推广会，向全国有关行业推荐使用。KEE抗干扰稳压器荣获国家发明专利、中国科学院科技进步奖、国际专利展览会金奖和国际发明展览会金奖，产品已通过中国电工产品委员会CCEE产品安全认证。

KEE抗干扰稳压器设计结构独特，输入输出供电用高度电气隔离方式，具有使用电压范围广，稳压精度高，抗干扰能力强等优点，尤其是对于电网感应具有破坏性的雷电干扰具有良好的抗击作用。因此特别适合于电网电压波动大、电干扰严重的地区作为计算机、通信设备、测试分析仪器等现代电子设备的净化电源使用。至今为止，KEE应用于各行业部门的累计装机容量已超过150MVA，产生了显著的社会效益和经济效益。

举重比赛现场成绩处理系统

举重比赛现场成绩处理系统根据国际举重联合会(IWF)和中国举重协会技术规范设计而成。适用于国际和国内所有举重比赛。处理举重比赛需要的各种资料，快捷实时记录运动员预报试举重量、安排出场次序、处理试举结果，提供比赛各种报表，通过LED大屏幕实时显示出场运动员试举资料和全部运动员试举成绩。软件使用自主版权ODBC接口模块管理数据库，使软件能直接与多种数据库连接，完成各种数据库之间数据转换；用安全快捷输入方法，解决间接数据集带来的时间延误问题。本系统已成功用于九运会举重比赛。结果表明本系统能快速、准确、可靠记录、处理比赛数据，提高比赛检录准确性，活跃比赛气氛。已与辽宁省体育总局、广东省体育总局达成意向在2002年分别在辽宁、广东的省运会使用本系统，然后在全国范围推广。与国家体育总局达成初步意向在2003年在湖南长沙举行的城市运动会举重比赛使用本系统，然后探讨在2008年北京奥运会举重比赛电子记时、记分方案。

主要技术指标：

运动员试举重量录入时间：<1秒，自动检录时间：<0.1秒。数据传送时间：<1秒。自动成绩排名，随机抽签，能处理按级别、分组、混合级别比赛，生成成绩公告、奖牌统计、总分统计等报表。

海面海水层光学测量系统应用

“海面海水层光学测量系统”拥有先进的海洋光学、水文和生物传感器，能同步观测海面入射光谱辐照度、海面出射光谱辐亮度，以及水下剖面下行光谱辐照度、上行光谱辐照度、上行光谱辐亮度、光束透过率、叶绿素荧光、光合有效辐射、水温、盐度、深度，具有GPS定位系统和仪器姿态监测系统。主要用于水色遥感现场观测、海洋生态环境监测、海洋军事环境光学监测，以及海洋环境科学综合调查。

SZS3-1型压力式波潮仪

SZS3-1型压力式波潮仪是最新研制的用于测量波浪、潮位的新型自容式仪器。它是国家863海洋监测技术主题中“海床基海洋环境自动监测系统”子课题的成果之一，已于2000年12月通过国家验收。

SZS3-1型压力式波潮仪由高精度压力传感器、单片机和新型快闪存储器等组成，测量精度高，使用简便，界面友好，能方便地进行人机对话，可以直接通过端盖上的电缆插座进行参数设置和数据回放，并具有掉电记忆功能，即使更换电池也无须重新设置参数，已存储的数据也不会丢失。仪器设有外开关和工作状态窥视窗，通过窥视窗内的发光二极管可以了解仪器的工作状态。仪器具有实时数据处理能力，能实时输出波高信号，自动进行波浪加密观测。提供的数据处理软件能满足用户的需要，符合国家标准。

SZS3-1型压力式波潮仪在国家海洋计量中心注册并通过了环境试验.

能源技术

地热制冷空调与地源热泵

在一般民用建筑物中，暖、空调、生活用热是用能的主要部分，夏季空调所消耗的能量已占建筑物总能耗的40-50%。利用地热能实现暖、供冷和供生活热水及保健，建成地热能综合利用建筑物，是改善城市大气环境、节省能源的一条有效途径。

地热是一种洁净的可再生能源。它具有热流密度大、容易收集和输送、参数稳定（流量、温度）、使用方便等优点。

1．地热热水制冷空调系统： 350kW热水型制冷机用于北京热电总厂办公楼的空调，在8年的运行期内，性能良好，无故障，节电达到60%以上；100kW热水型机组成功应用于国家“九五”重点攻关项目“太阳能制冷热水综合示范系统”，为国内第一套大型国产化、实用化太阳能制冷系统。

地热制冷空调系统以>70℃的地下热水为动力，以溴化锂-水为工质，输出7-9℃的冷冻水，用于室内空调，机组的电耗只有制冷机组输出功率的3%，地热水经过制冷机后的温度降到约60℃，经过换热，可为用户提供约55℃的生活热水。北京市有丰富的地下热能，在城区2500-4000米深度的地下热水温度可达到87℃，冬季用于暖，夏季可实现制冷空调，并提供生活热水，使地热能得到全年高效综合利用。

2．地源热泵暖、空调系统：利用广泛存在于地球浅表层的地能（土壤、地下水、地表水），在暖季节作为热泵运行的热源，在夏季制冷空调时作为热泵运行的冷却源。由于地球浅表层的温度在全年始终保持在13-15℃（北京地区），因此，热泵在夏季制冷工况时，可节约用电40%；在暖季节时，热泵从土壤或地下水中吸取热量，制热系数高达4以上，即向热泵输入1kW的电能，热泵输出大于4kW的热能，其暖运行费用大大低于燃油、燃气锅炉暖系统。而且一机多用，与锅炉加制冷机系统相比，可较大地降低初投资成本。

地源热泵已形成系列产品，由专业生产厂家制造，产品质量获ISO9001认证。

地热利用

干燥

70～80℃的地热水，特别适用于作农副产品热风干燥加工的热源。一口水温75℃、流量62吨/小时的地热水井，可满足脱水能力1吨/小时的干燥系统供热要求，相当于2—6吨/小时、0.7Mpa的锅炉蒸汽的供热能力。使用地热水作农副产品干燥的热源，操作性好、随意性强，不消耗燃料，节约常规能源，有利于环境保护。

就脱水能力为1吨/小时的干燥系统规模而言，其供热部分的投资：用地热水供热，需要大约65万元(含地热井及井口设施、热风器等)；而用锅炉蒸汽约需35万元。但年运行费用前者比后者可节约183万元。且62吨/小时地热水的排水温度尚有50℃，可供下一级(旅业、水产越冬养殖等)用户使用。

游泳池

地热温泉往往含有多种对人体有医疗保健作用的微量元素，是一种不可多得的旅游、医疗保健的水。我们可以根据情况和用户要求，提供各种温泉池和医疗保健用水池的设计和施工，并可为池水保洁提供水净化处理技术。该项技术已经在30多个场馆得到应用，工程总额达到数百万元。

地热发电

10年，在广东省丰顺县建立了我国第一座地热发电试验电站。在大量试验研究的基础上，于该电站安装了一台地热水型的发电机组。该机组利用91℃、230吨/小时的地热水进行发电，装机容量300千瓦，自年4月投入生产性运行至今，已正常运行了15年，是我国唯一利用100℃以下的地热水进行发电、并能长期正常运行的电站。据统计该地热发电机组年运行小时数超过7000小时，运行率在87%，最高一年达到95.33%。

YSJ型游泳池水质净化系统

YSJ型游泳池水质高效净化系统，具有独特的滤床结构和滤料级配、先进的顺流式池水流动场设计方法、最佳加药量的优化选择等专有技术，保证了设备技术先进、高效节能，其电耗比国内同类系统约低30～40%。在完成9种规格产品的全部试制和定型化的同时，制定了产品的工艺技术标准和验收标准，形成了批量和成套供货的能力，从而保证了产品的质量和售后服务；另一方面通过试验研究，解决了系统对各种原水（地表水、地下水、温泉水和海水）的净化方法，找到了使游泳池水质净化失效的原因和解决办法，使池水真正做到长年不用换水。经过十多年的努力，其技术性能、外观和内在质量都已达到国外同类产品的先进水平。拥有“水处理用混凝剂穿透保护系统”和“大型水力池智能水温控制装置”两项专利，在国内首先提出了游泳池“立体化布置、艺术化造型、和园林有机融合为一体”的新设计思想，并完成了多个项目，如：长安音乐喷泉、长安镇中央公园大型程控喷泉、广东省公安厅警体馆戏水池水质净化项目等，承担了第九届全国运动会游泳馆的水质净化项目。

该系统解决了各种原水的高效节能净化，做到长期不换水（自然消耗补充除外），性能指标达到国际同类产品的先进水平，价格仅为其30%左右。已完成30多套系统供实际使用，且已规格化、系列化，形成了批量和配套供应能力，列为国家科委的国家重点新产品。已投入使用的30多套系统，每年节水200多万吨。使用单位有的节省投资150万元，年节支15～23万元（包括了节电3.5～5万千瓦时）。已建成多个立体化、多功能、艺术园林化造型的现代化游泳池示范工程，成为新的发展方向。随着人们生活水平的提高，市场前景很好。

太阳能热水系统和太阳能家用热水器

太阳能热水系统适用于宾馆、招待所、学校、医院和机关单位等需要使用热水的场合。科凌(广能)牌太阳能热水系统使用铜铝复合板芯或不锈钢板芯，绝热性能良好的不锈钢水箱，水质洁净、保温效果良好。系统根据用户实际情况，设计成自然循环或强迫循环方式，可以设置电加热或燃油炉系统。整个系统具有自动补水、自动循环和自动控温等功能，全天可以提供45～70℃的热水，使用寿命15年。

科凌(广能)太阳能家用热水器对提高生活水平和环境保护大有益处，是现代家庭的理想产品。欢迎各种方式的合作，竭诚为您服务。

主要特点：

1. 效率高，热性能好。

2. 铜铝复合板芯和不锈钢板芯可以满足不同客户的需要。

3. 水质洁净。

4. 安全舒适。

5. 可以设置电装置，满足全天候使用热水的需要。

太阳能空调与供热综合系统

简要技术说明：

太阳能空调系统用普通的太阳能集热器（平板集热器、真空管集热器）组成阵列，利用太阳能产生热水，全年提供生活用热水及冬天暖，在夏天以热水作为能源，推动一种两级吸收式溴化锂制冷机制冷，供空调使用。制冷机驱动热源温度可低至65℃，特别适合太阳能利用。系统配备能源，全天候自动运行。太阳能空调系统是集中供热和中央空调方式。

投资情况与社会经济效益分析：

对用户投资者：用户用太阳能空调和供热综合系统，与用电力中央空调及供热系统比较，3年左右可回收增加的投资。对产业投资者（投资规模及效益举例）：预计投资800万元，其中：厂房用地20亩：200万元，厂房及基本设施：300万元，生产设备：300万元预计经济效益：年产太阳能空调装置：5000m2（按集热面积算），产值1000万元；年产吸收式制冷机：30台，产值1500万元；年总产值：2500万元；实现利税：500万元；2年左右可回投资。

推广应用范围和前景：

建筑物及工农业生产上的太阳能冷-热并供系统，如宾馆、招待所、学校、医院、游泳池、水产养殖、温室种养等。两级吸收式制冷机还可以应用于工业生产中各个行业，如电力、化工、化肥、冶金、陶瓷、纺织、钢铁等，利用生产过程中的废热制冷。也可以利用地热热水制冷，供旅游或种养业应用。

太阳能光电技术

1、颗粒硅带多晶硅薄膜电池的研究

薄膜电池是实现太阳电池的主要途径，多晶硅薄膜电池由于具有较高的转换效率和大幅度降低成本而逐渐成为人们研究的热点，多晶硅薄膜电池研究的关键技术是发展性能优良的廉价衬底材料。中国科学院广州能源研究所以低廉的工业硅粉为原料，用特定的设备将颗粒硅粉表面熔化制成宽100mm\厚约0.5mm的薄硅带-颗粒硅带（Slicon Sheets from Powder），以此为衬底，并利用多晶硅薄膜的化学气相沉积技术，与德国夫朗霍费太阳能系统研究所合作共同研究开发多晶硅薄膜电池。

颗粒硅带多晶硅电池的优点：

低价：为现有单晶硅电池成本的1/5-2/5

稳定：没有光致衰退效应

2、太阳能信息显示屏

用太阳能光电器件作为系统工作电源，系统显示用超高亮度的红色LED，辅以节电技术，具有显示效果好、能耗低、稳定性高等特点，可显示各种文字或图像，根据户外环境的不同，自动调节亮度，可全天候工作。适合放于户外景点、交通干道等场合，用于公益宣传、实时信息显示、重大活动倒计时等。太阳能光电的应用省却了配电、挖沟、布线等安装工作及费用，经济耐用无需用电，节省了电能。具有能耗低、稳定性高等特点。

3、太阳能灯

技术原理：以太阳能光电转换提供电能。

技术经济指标：一次投资，长期受益，节省电费。安全、节能、环保、方便、美观。自动开关和充放电，安装简单。

适用范围：住宅区内的草地、花坛、走廊，别墅小庭院内。

航标灯用机械式波力发电装置

简要技术说明：

航标灯用机械式波力发电装置可将波浪能转换成电能，为航标灯内的电池充电。机械式波力发电装置的原理是通过机械，将波浪的上下升沉运动转换成单向旋转运动，再驱动电机发电。航标灯用机械式波力发电装置转换效率高、工作时间长、可靠性好、免维护，可为位于珠江口及以外水域航标灯提供充足的电力。

投资情况与社会经济效益分析：

目前该产品在国内销售500余台，受到用户的好评。具有广阔的国内市场。该装置的使用使得航道部门不必每3个月为航标灯更换一次蓄电池，因而为航道部门节省了大量的人力物力。产品的成本为4000元/台，价格为5000元/台。

推广应用范围和前景：

该产品目前在广州航标区应用情况良好。可推广到国内其它航标区。产品技术成熟后可以推广到亚洲、欧洲，占领国际市场。

岸式波力发电装置

岸式波力发电装置为建于海边的固定式波能装置，由前港、气室、透平及电机组成，可将波浪的能量转换成电能或其它形式的能。该装置有较高的能量转换效率，最大俘获宽度比(亦称气室效率)可达到100%—150%。若利用近岸地形对波浪的折射所产生的聚波作用，最大俘获宽度比甚至可达到250%。岸式波力发电装置无需通过海底电缆输电、易于设备的维修、保养，易于管理，设备的可靠性较高。

就中国沿海的波能而言，较为合适的岸式波力电站的装机容量大约在20—200kW内，而对于日本、欧洲的波能来说装机容量可达200kW—2000kW。年平均发电功率约为装机容量的20%。岸式波力电站所发的电可以并入电网，也可以通过对蓄电池充电而得到直流电。恰当的保护措施可以使波力发电装置承受50年一遇的大浪。

岸式波力电站的建造费用与波能有关。对于中国的波浪来说，其建造费用约达到每千瓦2—3万元人民币；若对欧洲的波能来说则有望降到每千瓦1—2万元人民币。考虑到对环境改善及边远海岛油价高的因素，岸式波力电站有望与常规火力电站竞争。以建成的岸式波力电站：珠海大万山20kW电站、广东汕尾100kW电站。

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如何看待电动车突破八百千米续航，还是无法消除里程焦虑呢？这是为什么呢？

按照学习的进度去学就行的。

多了解相关信息。看学校的资质是否正规！设备是否完善！办学规模如何！办学实力及师资力量情况学校社会口碑、教学设施设备投入、教师师资力量、学生就业率等相关方面进行考察。

基础知识学好。首先必须是正规化的学校，知名度高的学校办学实力强，有实力更有保障。

教学设备。而各行业是一个专业性非常强的行业，各行业的技术革新也非常快，所以，设备是否专业，设备是否先进等等都在我们的考察范围之内。

实训课程。有的专业重在实训，考验动手能力，基础知识学好的同时，精进实操更是十分重要，实训课程决定了一所学校的教学质量。实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训结合，学习效果才能构建最大化。

看管理学校的好与坏，除了看否能教给技术以外，还要考虑到能否提高个人素养，只有不具备了较好的个人素养和高超的技术后，在社会的工作中才会有长远的发展。

就业保障就业方面，就业学子就业有何保障，有无长期靠谱的知名合作企业合作，对创业学子来说，创业帮扶是否完善，都需要仔细考量。首先看学校品牌，大品牌，有规模，一般教学质量都很好。二看学校实训，学技术主要还是要上手去操作，一学期下来连车都度摸不到还怎么学，还要看实训占比正常课时。

1.首先，是否有足够的教学，例如学校有没有在汽车维修行业的专家人士，专业人士可以给你更好的技术经验传递；

2.其次，是否有足够丰富的教学设备，汽修技术是一门理论加实践，练习出来的专业性较强的技术。因此汽修院校是否有先进的教学设备或实验机器都非常重要；

3.最后，教学环境，这里的教学环境不仅仅是指的学校环境，还包括学校周边环境。良好的学校环境当然可以更好的利于学习，如果学校周边有相关的汽车企业，更加有利于毕业后的就业。我们都知道，现在的社会要么有学历，要么有技术，没有学历没有技术很难有大的发展。

4.建议您去专业的汽修学校学校最好，要到学校具体的看看才能知道。 看设备，因为汽修是属于技术类的，要靠大量的实践，大量的操作，以及接触更多的车型才能学好。 看教学模式，看看学校都是怎么来上课的。 看看毕业的就业保障问题。看学校的资质，师资力量等。

龙江航空有限公司电话是多少？

因为充电桩分布不足没法给人安心感。

开电动车找充电桩就好比行走在沙漠里，你不知道下一个绿洲在哪里。

因为部分企业坑爹的逻辑，让人琢磨不透剩余续航里程到底还有多少。

开电动车猜剩余里程就好比猜女朋友心情好坏，让你无法预测下一个小时心情会变好还是变坏。

如果你需要提高续航，你给迈腾花几千块钱，加个150升副油箱，他的高速公路续航，能直接突破

2000公里。

所以不要觉得，电车续航七八百，就能在续航问题上和油车抗衡，油车只是不需要谈续航。

那些长途穿越的汽车，需要续航，所以它们都花几千块钱升级副油箱，续航瞬间翻两倍。?

一、如果给油车堆续航，堆到五千公里都没有问题，只是那属于有问题，而且安全系数也降低。

这里的安全不仅仅是汽油安全，主要是也容易被偷油。

大卡车油箱有的800L，所以卡车的油耗子太多。

所以，在这里有个结论，就是电车哪怕续航过1000公里，在续航上，也是比不过油车的。因为油车

它不需要续航这个概念。

还是那句话，看需求。

你要是住在呼伦贝尔，去哪都要几百公里，冬天零下三十度，你买电车？那你真是想不开你要是在北京，只有电车号，你也不出市，你买电车是最好也是唯一的选择。

你住在海南，油价全国几乎最高，从来没有低温天气，也不出海南岛，就岛上周边日常家用，那我

非常推荐你买电车。

你要是华北地区，偶尔有长途需求，偶尔想出去玩，大部分时期都是用来城市代步，那我推荐你买

一台续航600以上的电车。

你要是经常长途，也想自驾游，或者你每年用车数量少于2万公里，那我还是推荐你用油车。

二、要明白一个问题，电车的电池非常贵，动辄几万到十万。只要它还是锂电池，价格就一定打不下来，这个是受到锂金属本身高价的限制。

比如说蔚来汽车 ，几分钟就能换电，一块电池差不多十万。

现在没人去搞解码，没人去搞盗窃，不是你们家技术多么无敌，是因为没有市场。

如果，现在有市场收蔚来的电池，一块五万，我敢说，不知道多少人会去偷。?

还是那句话，防盗是技术问题，盗窃是社会问题。

很多大卡车用了无数高科技防盗手段，柴油都会被盗。

这里面有个很关键的问题，那就是汽车，大多数是量产的，也就是说，如果有防盗手段，那也是量

产的。只要修理厂能拆开，那小偷就能。

现在，电动车很多都是高端路线，比如说什么都去厂家或者4s店处理。

但是，10年后，很多电车变成了N手车，各种低价电车横行，私下改装换电池出现，我说的事情，

就会出现。

三、解决的办法就是更多的快充站。我经常开车出差，也经常去各种服务区，跟经常看到服务区的加电站加电口维修。

这东西，400伏以上高压，且上百安的电流，真心有点恐怖。

加电站需要更多、更快、更稳定，这才是消除里程焦虑的关键。家里和公司都没有充电桩，不过家和公司附近都有充电站，充电还算比较方便。

当初是因为家里领导摇到了电车牌，临过期不到1个月，才去买的车。?

考虑过特斯拉，但是当年没有model3，买不起model S 和model X，再加上身边的几个朋友整天

吐槽自家特斯拉的渣渣做工和动不动死机的车载系统。

没有太多选择的情况下，想着比亚迪起码电池可靠，再加上是真的便宜不到10W，直接去打了

一圈电话，找了一个报价最低的4S店，当天去提的车。但是你要会增加一个小习惯，开油车的时候，油灯不亮压根不会去看。

四、开电车的时候，少于80%就

开始不住的张望，少于50%就忍不住开始找充电桩，少于30%就开始焦虑的不行，为啥感觉特别

像诺基亚换Iphone的时候呢？远途出行压根不要考虑电车，不是不能跑，是一点自驾的体验都没

有了。因为标称800km续航的车，在适合滑雪的季节，只要路上稍微堵点儿，全程再开着空调，按我的那

种默认猛踩的驾驶方式，可能连张家口都开不到。?

但我会有里程焦虑么，那也并没有，完全没有。

电动车这么一个几乎纯粹用来城市通勤的事物，你成天想着要开长途，那不是车的问题，而是你的

问题。

且，影响电动车长途功能的，也并不是电池容量，而依然是充电/换电网点密度。

不论如何，盯着车本身的续航里程，不论是哪个角度，意义都不太大。开满的情况下，我大概能够开个400公里。

功耗有所进展，开空调的情况

下，电耗大概是18度每百公里

也就是说，夏天差不多够开个555公里归零。

相比较原本712的续航来说，差不多77折吧。

按理来说，这个续航其实是够的，但是市区和长途又不同。

我长途的时候，110时速大概电耗在17左右，也就是580公里。

实测过几波，从我老家到长沙，差不多300公里，满电出发的情况下，到长沙还有43%的电量。

也就是300公里高速后，用了57度的电。

低碳生活是什么意思啊？

龙江航空有限公司****：公司电话0451-82331189，公司邮箱3154594@qq，该公司在爱企查共有10条****，其中有电话号码3条。

公司介绍：

龙江航空有限公司是2014-09-03在江苏省南京市溧水区成立的责任有限公司，注册地址位于南京市溧水区石湫街道石湫大道5号科创中心。

龙江航空有限公司法定代表人亓志刚，注册资本80,000万(元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看龙江航空有限公司更多经营信息和资讯。

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曾几何时，大自然赐予我们的生态环境四季分明，怡然自得。一湖碧水，一树繁花，河中鱼虾竞游，山间鸟鸣禽走。然而，随着经济发展的洪流滚滚而来，一幢幢高楼拔地而起，城市化作钢筋水泥筑起的森林、广袤的大地扬起尘埃雾霾、蓝天碧水踪迹难觅，我们的肉体和灵魂失去了栖息之地，人类方才真正醒悟，知道低碳环保的重要性。

大自然是善良的慈母，也是冷酷的屠夫。

生态环境没有替代品，用之不觉，失之难存。诚然，发展是人类社会的大趋势，我们无法抵挡，更不必刻意抗拒。但是，发展并不意味着与生态割裂，更不意味着与生态文明建设背道而驰。曾经瓦特改良的蒸汽机开启了工业革命的大门，爱因斯坦的狭义相对论打开了核能源的钥匙，人类对科技的追求固然值得鼓励。但是，工业革命所带来的环境污染至今贻害无穷，发生核泄漏的切尔诺贝利至今是一片死地，过度的开发和索取最终只会自食其果。当大家毫无敬畏地从大自然这“善良的母亲”处贪婪地索取以满足自己无休止的欲望时，殊不知大自然也会变成凶狠的“屠夫”，惩罚人类的贪婪与无知。人类征服了一切，最终却“站在墓群中间”。

低碳行动添绿意，碧水青天白云笑。

现如今，面对温室气体排放导致的气候变化——这个人类共同面对的重大挑战，走低碳之路是应对气候变化的必然选择。低碳生活将是协调经济社会发展和保护环境的重要途径，低碳生活节能环保，有利于延缓全球气候变暖和环境恶化，意义十分重大。作为最大的发展中国家，我国应对气候变化、温室气体减排的决心明确而坚定。2018年，我国单位GDP碳排放相对2005年下降约45.8%，提前完成了到2020年下降40%-45%的目标。2020年9月，我国在第75届联合国大会中提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取在2060年前实现碳中和的目标，这是一场极为广泛深刻的绿色革命。生态兴则文明兴，生态衰则文明衰，减少二氧化碳排放，选择低碳生活，共建美丽中国，关系到每个公民的生活质量，不能置之不理。

坐而论道，不如起而行之。

绿色环保理念并非无根之木，无源之水。“天人合一”“道法自然”，我们的先人早就认识到生态环境的重要性。孔子说：“子钓而不纲，戈不射宿。”这就是在启示我们人与自然是和谐的共生体，人类发展活动必须尊重自然，顺应自然，保护自然，要取之有度，用之有节。这些质朴睿智的自然观，有着超越时代的内涵，至今仍给人以深刻警示和启迪。近年来“限塑令”“地球一小时”“碳足迹”等也正在成为人们新的生活方式，作为当代青年群体，更要身先力行，将低碳环保的理念落实到实践中。例如每天少扔一个塑料袋，杜绝使用一次性餐具，节约用水用电用纸等，让低碳生活成为生活中的习惯，进而成为一种新态。

把碧绿还给森林，把蔚蓝还给天空，把透明还给河流，美丽地球，起点就在脚下。相信终有一天，我们可以“诗意地栖居在大地上”。

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法国航空公司上海办事处标签：打折机票|机票售票点|机票预定更多［编辑］预定机票|航空公司x请添加标签x地址：南京西路128号电话：021-63606688[简介]法国航空公司（AirFrance通常简称:法航，是一家法国的国际航空公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场。法国航空公司成立于1933年。法航是法国国营航空公司，隶属法国航空－荷兰航空集团（AirFrance-KLMGroup。法国航空公司在2004年5月收购荷兰航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰航空集团（AirFrance-KLM。AirFrance-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。AirFrance-KLM是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。法航用大众策略，成本为先，集中于客运和货运。法航的销售策略是致力于完善现有的运营网络，服务于大众乘客。依靠严格的成本控制来保证盈利。法国航空公司面对航空业的不景气和油价的攀升，法航通过更新飞机，降低油耗；开展了石油期货交易，减轻了高油价的冲击。利用航空枢纽港，为法航及其合作伙伴的班机提供快捷中转，以吸引更多乘客；根据客流变化，适时调整航班，使其载客量实现均匀化；根据不同航程的乘客的不同需求，提供相应的服务。法航在远程航班在机舱服务方面使乘客更加舒适，在中程航班则用低成本经营模式，以价格吸引客源。法国航空公司被Skytrax评为2007年度四星级航空公司。企业品牌在世界品牌实验室(WorldBrandLab编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百六十七。

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法航客服电话是:4008—95103324小时人工服务全国联网订票.改签.退票.业务人工服务咨询中心,您的满意是我们最大的追求。长期提供国内外、单程/联程/往返打折机票、特价机票，团体更优惠所有机票2-8折、北京、广州、深圳、上海、杭州、南京、温州、宁波、无锡、长沙、武汉、昆明、西昌、攀枝花、西安、贵阳、济南、青岛、郑州、三亚、海口、沈阳、哈尔滨、乌鲁木齐、南昌、大连、桂林、长春、福州、呼和浩特、厦门、长治、石家庄、包头、晋江、兰州、丽江、南宁、齐齐哈尔、汕头、天津、太原、西宁、烟台、银川、珠海、康定、北海、柳州、迪庆、黄岩、台州、香格里拉、北海、常州、景洪、西双版纳、九寨沟、拉萨、林芝、昌都、临沂、济宁、洛阳、南通、徐州、宜昌、运城、湛江、张家界、库尔勒、阿克苏、香港、曼谷、新加坡、马尼拉、墨尔本、首尔、澳门、吉隆坡、旧金山、暹粒、台北、普吉、大阪、巴厘岛、伦敦、东京、胡志明市、纽约、高雄、釜山、洛杉矶、悉尼、苏梅岛、济州岛、温哥华、清迈、加德满都、雅加达、金边、迪拜、...等等国内外各大城市。我们将竭诚为您服务!我们的服务宗旨是，重承诺！守信用！享受最完善的服务！“安全第一，旅客至上，诚信为本”的经营理念，竭诚为顾客提供“放心、顺心、舒心、动心”的服务，您的满意就是我们的追求！祝愿您和您的家人平安顺利、吉祥安康！旅途愉快！一．什么是正价票与特价票？1．正价票指旅客购买的是航空公司正常票价，允许进行签转和更改，一年有效。此类价格高于特价票。2．特价票指旅客购买的是航空公司特殊优惠票价，不允许签转，有很多限制条件，有效期各异，但较便宜。二．航空公司的票价等级是如何划分的？航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。三．什么是单程票与往返票？单程票：指点到点去程票。往返票：指点到点来回程票。机票改期：是指将目前机票上的航班更改成其他日期或时间的航班，更改时可以更改航班号，但是不能变更航空公司，如变更航空公司就属于签转。改期时要求机票折扣相同才可更改。机票签转：是指购买机票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到国航，就属于签转，一般国内机票只有不打折机票可以签转，签转时需要先去当前承运航空公司理签转签章，然后再去新承运航空公司办理手续。四．什么是OPEN票？往返票回程不定日期为OPEN票，回程机票上标记为OPEN字样。客人在国外订好日期后到航空公司贴更改日期条。此种机票虽然较自由，购买时回程在有效期内可以不定日期，但风险较大，可能会遇到希望预订的日期订不上机位或订不上同机票上舱位等级一致的机位的情况，特别是在航线旺季时经常整月订不到机位。一旦发生上述情况，旅客往往或滞留境外或补交差价购买高舱位机票或另购其它航空公司的机票返回，经济上损失较大。因此在您选择OPEN机票时，请慎重考虑。...客人如想购买此种机票，应向机票代理处事先声明，并问清是否免费改期，因为大多数优惠机票是不允许回程OPEN的，改期往往也要收费。五．什么是机票的最短、最长停留期限？很多特惠国际机票均要求客人的旅行日期满足最短、最长停留期限的限制，这是指：最短停留期：客人必须在目的地停留的最短天数。最长停留期：客人可以在目的地停留的最长天数。除此以外，有的票价还对出发、往返是周中还是有周末有要求。六．什么是’’’’不可签转、不可改期、不可退票’’’’？很多特惠国际机票有一些限制条件，常见有：可签转：指出票后不能更改航空公司。可改期：指出票后不能更改出发或回程日期。（具体依照航空公司规定可退票：指出票后不能退回程票或全部机票。（具体依照航空公司规定七．什么是最后出票时限？对于旅客所预订的机位，航空公司规定了一定的出票时限，超过规定的时限,座位将被航空公司取消。注意出票时限遇上周末/节日时，出票时限须提前到周末/节日之前。对于这一时限，不同的航空公司有各自的规定,有要求预订后多少天内必须完成付款出票的、有起飞前14天必须完成付款出票的、还有“随订随售”的（即要求订妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位。八．什么是机票的再确认手续？按照国际航空惯例，对于往返和联程机票，如果在某地停留时间超过72小时，无论是否已订妥后续航班机位，客人均需要提前至少72小时在该地办理后续航班的机位再确认手续。一般方法是：打电话给航空公司告知是否按时乘坐后面航班继续旅行。否则，航空公司有权取消机位。九．什么是国际机票的机场税？国际机票的机场税是国外机场收取的税费，要求旅客在购票时一起付清。具体的税项及金额打印在机票上做为凭据。旅客最好在询价时问明报价是否含机场税并要求书面确认报价。十、什么是中转联程机票中转联程机票是指始发地到目的地之间经另一个或几个机场中转，含有两个（及以上乘机联、使用两个（及以上不同航班号的航班抵达目的地的机票。如：从成都到哈尔滨，中间从上海中转。购买的成都到武汉、武汉再到广州的机票就是联程机票。如：您需要去西安和北京两个城市办事，那么您可以选择成都-西安-北京的中转联程机票，价格会非常实惠，但是要注意中转停留站的停留时间，您要事先选择而不能更改。由于中转联程的价格比正常直达票价低很多,所以倍受旅客的青睐,是自费商旅的首选。购买中转联程机票应注意以下几点：1、在中转地的停留时间。不要把中转停留的时间安排得太紧，以免赶不上下一班飞机，大多数航空公司规定至少要停留90分钟，但也不能超过72小时。2、机场建设费与燃油税的问题。在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税。如：成都直飞北京机场建设费加燃油税是50。但若是成都—西安—北京，总共机场建设费加燃油税则是100元。十一、为什么机场提前30分钟停办乘机手续？在办完乘机手续后到飞机滑行到跑道头的30分钟内，民航工作人员要进行三个方面的工作：一、值机人员要结算旅客人数，行李数件、重量、货物件数、重量、邮件等，并根据以上数据进行载重平衡的结算（载重平衡结算要画平衡图，计算重心位置，然后做好舱单，送上飞机交机组，飞机方可放行，这些工作大约需要10分钟左右；二、在进行上述工作的同时，广播室通知旅客开始登机，服务员要核对登机牌，清点人数。旅客上了飞机后，乘务员要再次清点人数，防止有人漏乘，然后进行飞机起飞前的准备工作，给旅客讲解有关注意事项和机上设备使用方法，检查行李架上的行李是否放好，旅客的安全带是否系好等工作。搬运队还要往机舱内装行李、货物、邮件，以上工作虽是同步进行，但全布完成需要10分钟；三、剩下10分钟是飞机关好舱门滑行到跑道起始点所需的时间。所以飞机离开地面30分钟应停办乘机手续，否则航班就会延误。十二、什么是电子机票？电子机票如何办理乘机手续？Q：什么是电子机票，如何使用？A：电子机票是普通纸质机票的一种电子映象，是一种电子号码，简称电子机票。目前，它作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结算和办理乘机手续等全过程，给旅客带来诸多便利并为航空公司降低成本。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。Q：电子机票如何办理乘机手续？A：购买电子客票的旅客必须凭购票时使用的有效件原件到所属航空公司指定的理乘机手续。若旅客件信息与订票系统信息不相符将被拒绝登机。旅客身份得到确认后，工作人员将为旅客发登机牌及行李牌，旅客必须凭登机牌才能通过安检。机票都是有哪些等级机票的等级分为特价仓位经济舱公务舱和头等舱！每个仓位的不同享受的待遇也不一样的！特价舱和经济舱享受的待遇是一样的都是正常座位！公务舱享受的是半躺式座位而头等舱的待遇最高价格也是最高的是正常经济舱价格的20倍左右！什么是机票的退改签？（退：机票的退指的是机票的退票，机票的退票分为几类，全价机票可以无条件退票，特价，打折机票要看具体的条件，（改：机票的改是指机票可以更改时间，一般全价机票可以免费更改，折扣机票按具体规定更改，特价不得更改（签：指的是机票可否更到别的航空公司，比如中国国际航空公司的机票签到南方航空公司等情况****电子客票全国联网订票.改签.退票.业务人工服务咨询中心,您的满意是我们最大的追求。

希望纳

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