1.乙醇汽油会使续航能力下降，这样的说法到底是不是真的？

93号乙醇汽油纯汽油_93号汽油是乙醇汽油吗

纯汽油和乙醇汽油哪个好

我认为乙醇汽油比纯汽油好。

1.环保：使用乙醇汽油有助于降低大气污染，改善空气质量。

2.可再生：使用乙醇汽油有利于能源可持续发展。

3.节能：乙醇汽油的燃烧效率较高，能量利用率更高。

乙醇汽油会使续航能力下降，这样的说法到底是不是真的？

1、特点不同：乙醇汽油用燃料乙醇作为汽油添加剂，环保、清洁、可再生。而普通车用汽油则是使用化学制剂MTBE等为原料作为汽油添加剂，对环境有较大污染，许多国家已经相继禁用MTBE等添加剂。

2、蒸发潜力不同：乙醇的蒸发潜力更大，是汽油的2倍。这一大特点可以提高发动机热效率以及冷却发动机的有利因素。

老司机说乙醇汽油续航里程比纯汽油少10%，真有这么厉害吗最近在网上看到有人说乙醇汽油的续航里程比纯汽油低10%。乙醇汽油续航能力确实比纯汽油低，至于具体低多少没有实力测算过，不过凭感觉老93号乙醇汽油和纯汽油相比续航不至于差10%那么多。但是升级成92号乙醇汽油后续航能力与纯汽油相比下降10%也不算过分。那么使用乙醇汽油后续航里程为何会降低呢？我觉得主要有这几个原因。

1、乙醇空燃比小，而ECU是以汽油的空燃比控制喷油量的

因为乙醇的空燃比是8.9，纯汽油的空燃比是14.7。加了10%乙醇的乙醇汽油理论上空燃比会降低。但是ECU控制程序里设定的空燃比仍是以纯汽油设定的，所以用纯汽油时气缸里进入14.7份空气ECU就喷1份汽油。此时汽油刚好可以把空气中的氧气消耗完。尾气经过氧传感器时氧传感器把测得的数据传给ECU。ECU一看燃烧挺充分，混合气浓度正常。不需要调节。

而发动机使用乙醇汽油时气缸里进14.7份空气，这时候ECU还是会控制喷1份乙醇汽油。由于乙醇不需要那么多空气，所以燃烧后还有一部分氧气没有被消耗掉。尾气经过氧传感器，ECU得到数据后一看：咦，氧气多了，看来混合气有点稀啊，增加点喷油量试试。于是下一次喷油时ECU就会控制喷油嘴多喷点乙醇汽油，最终刚好把氧气消耗完，ECU就按照这个比例控制喷油了。油耗就这么上来了。

2、乙醇汽油动力性

其实乙醇空燃比对油耗升高的影响远没有那么大，而我们实际上感觉到的油耗偏差却不小。说明还有一个因素从中作梗。那就是乙醇汽油的动力性。乙醇汽油有个特点：小负荷时动力性不如纯汽油，但是大负荷下动力性反而比纯汽油更好。这原因其实也很简单：小负荷时ECU会使用经济空燃比，此时混合气偏稀。由于乙醇热值比汽油低，因此燃烧产生的膨胀力不如汽油大，结果导致动力性不如纯汽油好。而大负荷下ECU会使用动力空燃比，此时混合气偏浓。汽油无法完全燃烧，无法完全释放能量。而乙醇由于自身含氧量高，所以加浓后依然可以完全燃烧，这就弥补了热值的短板。而且乙醇挥发时吸热更多，有利于降低气缸内温度从而增加进气量。所以大负荷下乙醇汽油的动力性反而好于纯汽油。以前有媒体测试过，同样的车跑0-100加速时使用乙醇汽油的车反而更快，就是这个原因。

而我们日常驾驶中发动机更多地工作在小负荷状态下，所以此时乙醇汽油的动力性就不如纯汽油了。动力不好油耗肯定要遭殃啊。简单来说就是用纯汽油的动力好，人家发动机3000转5档跑120公里。而使用了乙醇汽油的车只能3500转用4档跑到120公里/小时。油耗自然更高。

3、93升级92后又来了个釜底抽薪

93号汽油升级成92后明显感觉续航里程进一步缩水了。因为92号汽油为了清洁环保对汽油里的一些重质成分含量做了进一步限制。而这些重质成分是很“耐烧”的。结果升级后耐烧的东西含量下降了，油耗就高了起来。同时92号油抗爆性不如93号，所以发动机在使用92号汽油时ECU不能像93号油那样控制点火提前角了，否则容易引起爆震。因此要适当推迟点火，推迟点火的后果就是动力下降。动力下降就意味着油耗要增加了。