温州今日油价95汽油_温州95汽油今天价格

1.柳市到温州大学城有多少公里?大概要花费多少油价？谢谢~~~

2.燃油消费税是多少

3.09年温州养路费还交吗

你好朋友,一般情况下走高速节省些.给你达个比方,我从浙江温州到上海,全程高速公路是580公里,走国道和省道750公里.1.8排量轿车走省道百公里油耗10升,按现在的油价汽油费要385元.国道只收取桥梁费,全程经过3个桥梁收费站和8个隧道收费站,一共收费90元.加上燃油费成本是475元.

我走高速百公里油耗7.5升,燃油费230元,高速通行费210元,那么成本是440元.并且时间上也要节省很多.谢谢纳

柳市到温州大学城有多少公里?大概要花费多少油价？谢谢~~~

28号早上开始已经罢工了

原因如下：

一、 温州的出租车，是通过拍卖方式个人拥有其所有权的市场行为，现在的的士司机，是自愿租赁车子过来，以其达到赚钱目的的，不存在强迫性问题；

二、 鉴于车子是个人竞标投过来的，作为投资人，当然希望自己的投资能产生很好的效应，那么他在车子能租赁出去的价格范围内，通过司机的自愿租赁行为，来达到他当初的投资赚钱目的。这，无可厚非；

三、 车子的主人都会精打细算，譬如，出租车是柴油动力的，那么车主就会提高租赁费，来赚取柴油与汽油的差价钱；出租车的相关费用若提高了后，其直接的受益人其实就是车主。因为他依然会在现有租赁价格的基础上提高租赁价。的士司机的月收入依然还是原有水平；

那么，为什么的士司机还是要举行今日的罢工呢？我个人以为，不外乎2个原因：

1、 出租车主借司机之行动，来提高出租车行业的利润，归根结底在于为自己的下一轮提高租赁费打下基础；

2、 个别的士司机借此行动，来为自己的收入增加来源，不过我以为，这机会几乎是绝无仅有的。就像今早的司机自己所说的，我们开出租车的，何必跟人家白领、金领、办企业之类的人相比较？

下面我在集中谈谈现在温州的士司机的素质问题：

跟我一起学车的学员共有30多人，我们平时出门必打的，遇见的司机可谓众多，大家本来鉴于市区停车难行车难的问题，不想去学车，打的去办事来得干脆，既不用去留意路况又可以在车里随时思考相关的问题，可我们现在遇到的司机，十有八九是这样的人：载客一定要拼客，管你是否急着赶路否。行车线路随他愿，你不同意跟你吵。打表若显*.9公里数时，他一定要前行一点距离，直到跳表为止，说法是对不起，车刹不好。气得你一口窝气难出头。更有甚者，人家急着往医院去，他也一定要拼客，不然叫你先下车。有次我去西城路，最捷径的路应该是 过境公路→勤奋路→鹿城路→西城路，打表价格16元。可司机就是不这么开：沿着疏港公路→车站大道→江滨路→望江路→江滨路→西城路的线路开。打表价格21.30元。可想而知的士司机的素质该如何了。

大家知道，生意场上行行有窍门，出租车行业会赚钱的司机，他并不是整天在路上开着快车漫天飞，而是选择在合适的时间在闹市区、酒店、场所、住宅区、人气旺的地方等客。现在的绝大多数的士司机，他开车经过住宅区时，不是东张西望缓慢行驶招揽客人，而是飞速行驶显露他车手功夫高深莫测。难怪为什么有个别司机开车月收入高达四五千甚至更高，而许多司机却油钱花的特多，载客率却相当低了。

现在随着生活水准的提高，家庭汽车占有率亦提高了许多，出租车的利润空间确实压缩了一些，在此基础上若还是抱着到温州（包括其他地方）来开出租车达到淘金大捞一笔的目的，相信是相当不现实的

燃油消费税是多少

大概40多公里，15元过路费，油费要看你是什么车，多大排量，这个不好回答，一般1.6的车，开空调，正常行驶大概只需要10员钱。

你在柳市上高速后到温州南下，再走梧田大道，很快就到了。

09年温州养路费还交吗

文/

自2009年1月1日起，我国实施成品油税费改革，将价格内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即从每升0.2元提高到1元。同时，取消了养路费等6项与机动车有关的收费，逐步取消偿还二级公路费。

到1月31日，燃油税已经开征一个月了。税费实施前后，汽车维修成本变化了多少？我们访了三位车主，看他们各自的叙述。

这三个人职业不同，车型不同，里程不同，但加油的前提条件是一样的:都用93号汽油；1月1日0时至1月15日0时，油价为5.05元/升，1月15日0时至1月31日0时，油价为4.94元/升(1月15日0时起，每升下调0.11元)。油价包括每升上涨的0.8元。

为便于计算，我们将1月份的油价统一平均为(5.05元/升+4.94元/升)/2=4.995元/升。设不征收燃油税，每升油价扣除0.8元汽油消费税，即4.195元/升，但需缴纳200元/月的额外养路费。

由于征收燃油税的附加条件“逐步取消偿还二级公路通行费”尚未实现，因此在计算时不会考虑过街桥梁的通行费。

张**，她停五个人，开两个人。

每月节省163.5元。

汽车排量:1.6L。

油耗:8L/100公里

1月里程:570公里

总油耗:45.6升

张**家住杭州文三路，单位在武林广场附近。单位车位是典型的，门口车位6元/小时。经过几天在收费员POS机下伤脑筋的日子，张**加入了“停五开二”的行列——反正她家离单位不远，上班时间还骑自行车，周末出去见朋友逛街也才开车。一个月后，最多也就只开了570公里，大概消耗了45.6升油。

今年1月实际成本:45.6升×4.995元/升=227.8元。

设不征收燃油税:45.6升×4.195元/升+200元养路费=391.3元。

不走路去上班的宋先生

一个月存13.9元。

汽车排量:2.0升

油耗:11升/百公里

1月里程:2430公里

总油耗:267.3升

宋先生是省公务员，家住杭州城西，在环城西路工作。他是典型的上班族。每天早上宋先生送女儿去幼儿园，送妻子去上班，晚上再一个个送她回家，这样一天下来平均里程就是几十公里。春节期间，宋先生一家三口回到温州老家，行程800多公里。今年1月，他的车总共行驶了2430公里，消耗了大约267.3升的油。

今年1月实际成本:267.3升×4.995元/升=1335.2元。

设不征收燃油税:267.3升×4.195元/升+200元养路费=1321.3元。

经常出去跑项目的孙先生。

一个多月的支出是390.1元。

汽车排量:2.4升

油耗:13升/百公里

1月里程:5674公里

总油耗:737.6升

三个人中，孙先生开车最多。孙先生经营着一家建筑设计公司，同时也是设计总监。他每天在一些项目现场之间跑。经营宁波、温州很常见。偶尔会开着自己的车去合肥、南昌等周边城市跑项目，所以他一个月跑5674公里，耗油量约737.6升。

今年1月实际成本:737.6升×4.995元/升=3684.3元。

设不征收燃油税:737.6升×4.195元/升+200元养路费=3294.2元。

通过对比三位车主的费用，我们发现每个月行驶两三千公里后的油耗在300升左右，这是一个临界点——燃油税开征前后的费用基本持平。如果少于这个数，会比以前省钱。引入燃油税后，这也实现了道路使用者“多用多花、少用少花”的目标。

百万购车补贴

《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。

改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消还贷二级公路收费。

改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高.

改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元,

但是油价不会上涨，因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。

因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。按一台车每天跑40公里计算一年所花的燃油税是1200元左右，与交养路费持平。要是每天少与30公里的话就算的省了很多费用的支出。