2缸汽油发动机价格_2缸汽油发动机价格及图片

1.损坏发动机的4种症状

2.路虎的发动机，是福特发动机吗？

3.95和92汽油价格相差不大的情况下，选择哪种比较好？

我认为电喷和直喷的区别有以下3点

1、发动机喷油方式不同：电喷是在进气管内与空气混合后进入气缸燃烧；直喷是直接喷入气缸燃烧。

2、结构不同：电喷由喷油电路、传感器组、电控单元组成；直喷是直接将燃油喷射在缸内。

3、特点不同：电喷混合气体更加均匀，可靠性好易于维护；直喷发动机喷油精度高，雾化的汽油能直接降低气缸内的温度。

损坏发动机的4种症状

佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获悉，2020款?路虎卫士将在印度市场推出，新车将提供五款版本可选择（分别为：Base，S，SE，HSE和First?Edition等）以及2种内饰布局。售价或为739.8万印度卢比起（或约66.9万元人民币）。新车推出后将与牧马人以及梅赛德斯G级展开竞争。

据悉，新车将提供2种布局，分别为短轴距90三门以及长轴距110五门版。2款版本都均搭载2.0升4缸涡轮增压汽油发动机提供动力，可输出300?hp的最大功率和400?Nm的峰值扭矩。匹配8速变速箱和Terrain?Response全轮驱动系统。

这台全新的2020卫士上还提供了多种越野模式，例如，其具有40度的离开角，38度的接近角和28度的越过角。另外，气动悬架可以将SUV的离地间隙增加到291mm。新款路虎卫士还具有900毫米的涉水能力。

值得一提的是，新车即将开启交付工作，前期先交付卫士110版本，几个月以后将会交付卫士90。

为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。获取更多佰咖汽车新鲜资讯请点击下方<阅读原文>。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎的发动机，是福特发动机吗？

损坏发动机的4种症状

发动机算作车上最重要的部件了，价格也是最贵的，无论更换还是大修，花费都很高。发动机保养的好，几万公里都不需要大修，保养不好十几万公里就有大修的。

除了保养外，如果车出现了某些特别的症状，处理不及时会在短时间内造成发动机损坏，需要大修发动机。一辆15万左右的家用车大修发动机至少要一万多，损坏严重的话会超过两万。下面就来说一说都有哪几种症状或驾驶行为会短时间损坏发动机。

机油报警灯亮了还继续开车

该灯亮了说明机油压力不足，也就是不能给发动机各个部位润滑了，或者至少是达不到足够的润滑条件。常见的是机油缺少和机油泵损坏，这两种情况都会亮起机油灯。发动机高速运转时刻都需要充足的机油润滑，如果没有了机油，相当于两个部件在干摩擦，几分钟就会使发动机严重损坏。

所以发现机油灯亮了需要立即停车，如果没有及时发现灯亮，听发动机的声音也能听出来，没有了机油，发动机的噪音会异常变大，此时停车还不会有多大损坏。

当然有的车机油灯亮了是因为机油压力传感器本身损坏了，这种情况继续开车是没有问题的。另外机油粘度不够以及机油变质，也都会使发动机磨损严重，提前大修，所以机油的问题是我们重点要注意的，它是保护发动机的关键。

2.水温报警灯亮起还继续开车

该灯亮了说明水温过高，水温高的危害也是很大。发动机正常工作温度大约是90度，在此温度下，各个运动件之间的配合间隙达到最佳。如果温度过高，必然会导致各部件膨胀，最为严重的就是活塞，因为汽油在其顶部燃烧，此处温度最高。

活塞膨胀后导致活塞和气缸的间隙变小，轻则活塞环拉缸，重则活塞直接卡死在气缸中，导致活塞和气缸都损坏，需要大修发动机。除此之外，气缸垫也会因高温而损坏，使油道和水道串通，冷却液的压力高会流入机油中，导致机油失效，润滑不良进一步损坏其他部件。

3.正时皮带未及时更换

正时皮带一般3年或者6万公里就要更换一次，寿命到了或者经检查有老化现象需要及时更换。不更换一旦断裂，活塞就会把气门顶坏，活塞顶部也会受伤，甚至连杆也会受力弯曲，也需要大修发动机。

4.涉水行驶熄火后盲目打火

雨水大的时候行经一些低洼地段，如果进气口被水淹，则水会被吸入气缸导致熄火，此时绝大多数车是没有任何损坏的，但如果这时再次启动车辆，就会造成连杆弯曲，发动机损坏。

因为气缸中有水不可压缩，发动机运转活塞向上运动时空间不够，起动机的力量又比较大，就会把连杆顶弯，并且大修费用保险公司也是不负责的。

95和92汽油价格相差不大的情况下，选择哪种比较好？

路虎的发动机，是福特发动机吗？

2.0和5.0是福特的，极光、神行者2、发现神行和捷豹 XF、XJ的2.0T发动机就是福特 蒙迪欧上面的那款。2.2和3.0柴油的好像是和PSA研发的，3.0汽油的不清楚。

据说以后路虎揽胜、揽胜运动版和发现都要搭载福特的3.5T发动机

路虎是福特发动机吗

2.0T的发动机用的是福特Eco boost 发动机，但是经过调校后型号改了名字！

路虎极光为什么用的是福特发动机

因为极光是福特研发出来的。08年以前路虎是福特旗下的。众所周知08年金融危机。07年时福特就把路虎卖给印度塔塔公司了。研发一辆车子费用很高。所以虽然卖给了塔塔。但是还是用的福特2.0T发动机。

路虎是不是福特发动机

2.0T的发动机用的是福特Eco boost 发动机，但是经过调校后型号改了名字！

陆虎为啥用福特的发动机

路虎品牌是英国品牌 开始由福特收购 后转手塔塔 塔塔是土豪不具备生产发动机的能力所以还是延用福特的 就像保时捷被大众收购了现在换上了大众自己的2.0T发动机一样

路虎的发动机是不是福特的

你好 陆虎的发动机就是使用福特的发动机 他是不产发动机的汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

路虎用的什么发动机

4.2升机械增压型V8汽油发动机: 最大功率(DIN Net) 287kW @ 5,750rpm 最大扭矩 550Nm (410 lb/ft) @ 3,500rpm。铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴，用机械增压技术，峰值压力达到80kPa（0.8巴）。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳效能。线动油门控制和多孔燃油喷射装置。三元催化剂，仅适用于无铅汽油。内径86.0毫米(3.386英寸)，冲程90.3毫米(3.55英寸)，立方容积4,1cc，压缩率9.1:1。

4.4升V8汽油发动机: 最大功率(DIN Net) 220kW @ 5,500rpm 最大扭矩 425Nm (315 lb/ft) @ 4,000rpm。高压缩率V8汽油发动机，铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳效能。线动油门控制和多孔燃油喷射装置。三向催化剂，仅适用于无铅燃油。内径88毫米（3.465英寸），冲程90.3毫米(3.55英寸），立方容积4,394cc，压缩率10.75:1。

路虎的发动机是福特吗，和福特蒙迪欧什么关系

路虎之前是福特旗下的。后来被福特卖掉了。

路虎极光是福特发动机吗

2.0T发动机就是蒙迪欧上的那款，2.2T柴油发动机是自己的。极光国产后2.0T高功率版的用路虎自己的，低功率版的用奇瑞的

福特蒙迪欧和路虎是一个牌子发动机吗

极光和蒙迪欧比发动机？首先说明一点。大部分东西，外国都比国内便宜很多。所以外国卖30多万的极光到国产卖50万材料都不一定比外国好，这意思也就是说只要不超过外国一倍价格还是不亏的。第二点，极光的外观，中控，内饰，车身用料，发动机 *** ，电磁悬挂，全地形反馈，差速锁，你说在蒙迪欧的基础上加30万亏么？Q5除了空间大点那点管比？人家国产也50多万呢。其实极光也值这个价钱，说不值的只是很多东西你平常不注意忽略了。只注意发动机功率，这是最大的错误。

就贵七分钱，你50升的油箱加满无非是多花三块五，为啥不加95？

并不是说95#比92#的好，理论谁都明白，只是两者的辛烷值不同，汽油标号代表的是汽油的抗爆性，标号越高抗爆性也就越高。比如说赛车，还有100号以上的汽油呢，一升65，加你油箱里一样烧，也觉不出哪好来，但是人家赛车发动机精贵，就只能喝那个，咱的92#给加进去爆缸了。

那为啥还让你加95#的？所有加92#的车都能加95#的油，有人92的车加95，感觉动力强劲了，而且更耐烧，比如原来一箱油跑500，现在能跑550。算下来似乎比加92的还省，于是大肆推广经验。可是有人试过，却感觉并没有明显变化，还平白多花钱。问题出在哪？

那些说换了95之后动力更强的，是心理作用吗？其实不是，有这样一种可能：因为 你的车其实虚标了 。一般涡轮增压发动机的压缩比在9—11之间，通常压缩比在8.5 9.5应选用92号汽油，压缩比在9.5 10应选用95号汽油（不绝对，也要看发动机的其他参数），所以很多发动机属于这种情况，选择92也行，选择95也可。 厂商为了让车辆的使用成本显得低一些，所以给你推荐更经济的92号汽油 ，但其实你选择95更适合你的发动机。

这种情况，说明你的车更加适合95号汽油，不过加92号也可。现在存在这样问题的其实不在少数，尤其是新款车型的涡轮增压发动机，大部分都会有95更耐用的感觉，正是因为如此。

如果两者差价太高，加92的无所谓了，可是一升油就差7分钱，一共就差三块五，你试试也好啊！万一你的车也属于这种情况，95的动力更强，油耗更低，那何乐而不为呢？这才是真正推荐你加95#的原因。当然，如果差价太大，或者换95#油之后也没什么不同的感觉，那就再换过来，两种标号的汽油对于92#的车来说没有什么不同，也 可以混加 。

我车也是推荐92#汽油，但我很多时候加98#

并不是人傻钱多，我车是唐DM，平时市区用电就够了，一箱油能跑半年。如果不出行，只是市内使用的话，几乎可以一点油都不用，充电就够了。半年消耗一箱油也是为了让发动机动一动，机油搅合搅合。为啥加98的？因为在我们那里，92,95都是乙醇汽油，而98是以前的无铅汽油。

乙醇汽油长时间在邮箱里不用，对油路和发动机都是有伤害的，而且长时间放置更容易变质，酒精能吸收空气中的水分，进一步影响性能，造成对油路的腐蚀。也正是因为这个原因才选的98，反正不怎么用，价格贵点也能接受。如果选择长途出行的话，途中还是会加92。一个小经验，和大家分享一下。

对于这个问题，我想先来说下我们对于汽油的一个误区，很多人都认为使用95号汽油要比92号贵，加到车里会使 汽车 动力更强一些，其实这是一种错误的认知。 汽车 发动机动力与发动机的压缩比有关，与汽油标号是无关的。只有适配的相对应标号的 汽车 ，才能使得发动机发挥更好的效能，从而获得更大的动力。

我们说的92号和95号是汽油标号，代表的是汽油的抗爆性，标号越高抗爆性也就越高。95号汽油的抗爆性要比92号汽油的抗爆性要高。所谓的抗爆性就是 汽车 发动机内部的爆震。而爆震是因为发动机不正常燃烧引起的。抗爆的物质就是汽油中含的异辛烷，标号越高的汽油异辛烷也就越高，那么抗爆性也就越高。简单的说，就是燃烧的更充分。

所以说，加多少号油并不是油的价格决定的，并不是说两种油差七分钱就去选择95号油而放弃92号油。对于我们平常加油来看简单来说，一般20万以下的 汽车 使用92号汽油，30万以上的 汽车 使用95号 汽车 ，还有就简单的办法就是看油箱盖上显示的汽油标号去选择需要加油的标号。但需要注意的是，如果出现这种提示的话：

建议顶多越级一个标号加油即可，即只添加92#、95#的燃油，但如果继续添加更高标号的汽油例如98#，其实产生积碳的可能性会越大，特别是直喷自吸发动机。总的来说，最贵的不一定是最好的，只有最适合的才是最好的。

既然您自己都说您的车子加95号油没有任何问题，95、92号汽油在您那价格相差的又非常的少，那您就加95号汽油好了！ 汽车 在进入直喷时代后由于燃油直喷进入气缸能够吸收一部分的热量，降低了汽油机的爆震倾向，所以往往直喷机头的压缩比会提高1-2个单位！就算压缩比稍微高一些，由于提高压缩比带来的爆震问题，可以通过电控，标定来规避掉燃油爆震点！所以现在针对压缩比匹配汽油标号的说法已经开始不严谨了！而事实上发动机也没那么绞牙，正常来看9、10、11左右压缩比的车子都可以适应92、95的汽油，但压缩比10、11的涡轮车子就最好别用92号了，因为标定压缩比为9、10，但涡轮机头由于涡轮强制进气的关系，它的点火前缸压、温度都会更高，这就等于侧面的拉高了压缩比，所以涡轮机头的压缩比几乎都在11或11以下！

所以我会说以目前的实际情况来看，自然吸气发动机压缩比9、10、11烧92、95号油都没有什么问题！只要相差的别太过分，如果像老旧车子，压缩比只有7，但加95号汽油那是肯定不行的！

高标号汽油：辛烷值高，燃烧速度慢，需要缸内高温、高压才能正常燃烧！高压缩比是保证高标号汽油正常燃烧的方法！如果发动机的压缩比过低，点火前缸内的温度、压力也都偏低一些，这样一来本身燃烧速度就慢的高标号汽油就会燃烧的更慢、甚至不燃，这样一来就会产生大量积炭，也浪费了很多汽油！ 低标号汽油：辛烷值低，燃烧速度快，若想正常燃烧就需要缸内偏低的温度、压力，如果压力、温度过大，本身燃烧就迅速的低标号汽油就会在缸内高温、高压的作用下以更快的速度进行燃烧，燃烧过快带来的将是爆燃，也可以理解成爆震吧！

所以压缩比过高就不能烧低标号汽油，而压缩比过低也不能烧高标号汽油！不过根据热力学奥托循环的定义，压缩比越大，发动机的效率越高！而高热效率在某些特定工况（转速）的时候的确可以起到省油的作用！所以就目前而言，各家车企的发动机都在逐渐的提高它的压缩比，这样一来目前主流的机器都用95号汽油也是没有任何问题的！还是那句话只要相差的别太离谱，烧95、92都是没有问题的！好多年前，我给一个老夏利，因为不懂就加了号汽油，结果车子开始没劲、冒黑烟、频繁的产生熄火。。后来才明白那辆破车的压缩比只有区区的7:1，我加的号燃油根本不能完全进行燃烧，自然就会产生黑烟！

总而言之，简单的说了下压缩比与燃油标号的关系，相信您也知道该选择几号汽油了！还是那句话，现在 汽车 的压缩比越做越高，已经基本避免了出现过去那种低压缩比配高标号汽油导致燃油浪费、积炭增加的问题，基本都是9以上的压缩比（个别老车除外），烧95号也是没有任何问题的，选择的理由其实只是靠经济条件来决定！而高压缩比加了低标号汽油也没有过去的那种严重后果了，因为用电控以及标定的方法规避掉了低标号汽油的爆震点！所以现在的发动机已经不像过去那样挑油了！

你得先看你的车什么牌子，多大排量，几年的车龄。如果压缩比大于等于10 是可以加95的。过去的油都是93和，所以压缩比在10左右的基本上不加号油(号油压缩比要求12)，都加93(压缩比要求9)的居多，而随着油号的降低，98相当于过去的 95相当于过去的93 那么92也就相当于过去的90了。(不喜勿喷我，这是实情！不服就验！)所以现在在8万以上的车原则上都应该加95。当然前提是为长久考虑。这就好比国四时代人们不加90选择加93的原因，有人说根本没必要加95，那么以前你怎么不去加90的油呢？就广大用户而言，92够用，但不能发挥最佳性能和最佳油耗。我唐山的差价可没那么小，所以我一直都是92。如果差价只有7分，首选95，不用考虑。

加95的吧

你有误区。现在车按照压缩比基本上都加95甚至98都没问题。不要因为自己车便宜是国产就要加便宜的汽油。 一个是看压缩比一个是看厂家调教得时候怎样调教的。 但是最好根据压缩比去加油，虽说92也没问题。但是你用一下就知道了。95跑的比92会远。 但是稍微贵点。总体来说他俩相差无几。 98得性价比就真心不高了。所以没必要。除非车两要求必须98 否则没必要。

92 95 98得三个型号油得有的品质都是一样的。只是辛烷值不同。抗爆性不一样。 如果你的呀随笔很高。你还用92得汽油。 排除厂家调教的原因。只说发动机自身。那会产生爆震，就是不规则震动。就是因为汽油还没等发动机压缩到指定位置的时候点火前。汽油因为承受不了那个压力自己就点燃了。所以对发动机反倒不好。

还有加油不要看价格。真没必要。差一块钱一升。一箱油能查多少钱？ 几万十几万几十万的车都买了。就别为了那么一升油几毛几分钱天天算计上火了。 一升差一块一箱油一般也就差个40来块一般家庭轿车。 更何况只是查了几毛和几分钱。也就是几块到十几块钱 为这个上火不值得。要是觉得贵。那倒不如把车卖了不开车。一年能省下更多钱。 只有有车你就得加油，那就怎么都得加何必纠结呢。

这位朋友又提到了关于我们的私家车添加汽油的问题，其实很多人对于汽油全加95号还是92号的汽油，并不是非常理解他中间代表什么意义

那么其实汽油的标号就是它的抗爆标准，因为我们的发动机都是内燃发动机，汽油要在我们的汽缸内燃烧，他必须要保证在喷入气缸内的时候，不会自己突然燃烧掉，所以我们按照每一款发动机的压缩比的不同，所需要添加的机油标号也不同

如果我们觉得特别麻烦的话，没有必要过多去了解，那么我们只需要看我们油箱盖上建议添加的燃油标号就可以

所以这位朋友也收到了他的 汽车 ，按照压缩比来看，添加95号汽油是没有问题的，那么如果你确定你的压缩比能够添加95号汽油的话，那么您使用95号汽油是可以的，而且可以让发动机燃烧工作得更安全

但是我还是建议你去看一下自己车辆油箱盖附近 汽车 厂商所建议添加的燃油标号，按照 汽车 厂商所建议，添加的标号来添加才是正确的

如果错误的添加了燃油标号过高的汽油的话，反而会造成我们的汽油燃烧不充分，会导致未燃烧干净的燃油进入我们的排气系统，导致排气系统温度过高，甚至长期如此，还会造成我们排气系统上的三元催化器损坏

“汽修君”为您解答，关注“汽修君”获得更多 汽车 知识！

汽车 要吃的粮食肯定不是我们平日里吃的粮食，所谓 汽车 的“粮食”，其实就是指汽油。

汽油作为 汽车 发动机的燃料，就如同我们人吃的粮食一样，质量，水平，价格，甚至“营养成分”都有所不同。那么作为一个普通消费者，我们在日常加油的时候需要注意什么，各种标号又是什么意思，加错了标号又会怎么样呢？大家口中所说的油品到底指什么？ 今天就由大师来细致讲一讲。

关于汽油标号

市面上可以加到的 汽车 汽油分为90号、93号和号，京沪地区还会出现89号、92号和95号，这几个号就是所谓的汽油标号。

汽油标号到底代表了啥？

有的人认为号油贵就是油品好，93号油便宜就是油品差。其实不是这样的，汽油的标号代表的是汽油的抗爆震性（辛烷值越高抗爆震效果越好），标号越高代表汽油抗爆震性越强，与油品的好坏并无直接关系。

那爆震又是个啥？

爆震说白了就是：发动机气缸内的可燃混合气没有承受住气缸内的压力，在点火之前自己燃烧了，这可不是什么好事，爆震的产生会对曲柄连杆，气缸气门等多个发动机部件造成损伤。

为啥会爆震？

发动机的燃烧的原理说起来简单，如果再深入了解的话你会发现，它其实是是一项十分精密，十分复杂的工程，一点错误都不允许有。除了燃油辛烷值过低而导致的爆震之外，还有很多原因会造成发动机爆震，篇幅有限，今天大师就先讲燃油辛烷值过低这一个原因。

燃油辛烷值过低导致爆震：

爆震的原因是因为可燃混合气没有承受住缸内压力，在点火之前被压燃了。而造成这种情况的原因并不是发动机出了问题，而是汽油的辛烷值过低所导致的。决定可燃混合气承受压力的是气缸压缩比（气缸最小工作容积与活塞行程上止点的比），也就是说你的车压缩比越高，可燃混合气需要承受的压力就越大，这样你就需要加更高标号的汽油。下面为大家列出压缩比与汽油标号的对应表，赶紧了解一下自己车的压缩比，免得加错油。

如果不小心加了其它标号的汽油，会有什么影响？

首先要分成两种情况：一种是自己的车应该加高标号的汽油，结果加了低标号的。另一种情况是，自己的车本来是加低标号汽油，而这次加的是高标号的，这两种情况造成的后果完全不同，所以大师要分开讲。

第一种：加低了（加成93）

加了低于要求水平的汽油，因为低标号汽油低辛烷值，低抗爆能力，而要求高标号汽油的 汽车 压缩比一定是高的，所以按道理来讲这种情况发动机是有可能发生爆震的。不过现在的 汽车 为了防止这一问题的发生，都在发动机上安装了一个叫“爆震传感器”的装置，它的作用就是防止爆震的产生。通过检测缸内讯息，然后发送给发动机ECU，发动机ECU接受到信号后通过控制喷油、点火、进气最后成功防止爆震产生。所以说加几次93没事，并不会对发动机产生损伤，不过也不能经常加，过多的电脑控制会对动力造成很大影响，得不偿失。

第二种：加高了（93加成）

这个就真的一点影响也没有了，你不会因为加了更贵的油而得到什么益处（油品一样，动力也不会受影响），当然也没有什么坏处，钱多就加咯。

关于油品

肯定不少车友都听过类似这样的言论：“国企油品比私企好，外企油品比国企好”。这个大家口口相传的所谓“油品”到底是个啥？油品好，油品差到底是什么一回事？

油品的差距有多大？

既然这样，高标号的汽油凭什么比低标号的贵那么多？

虽然油品一样，但是高标号汽油的价格更高还是有理有据的，因为高标号汽油需要更高纯度的辛烷，而辛烷值的提高需要更多的提炼手段，这样相比低辛烷的汽油所花费的成本就要更高，比低号汽油贵也是自然。

油品好坏是如何分辨的？

汽油成分中除了辛烷以外，一般还会有锰、硫、烯烃等成分。在这几种成分中辛烷的重要性自不用多说，而除了它以外的那三个，都不是什么好东西。其中烯烃是发动机积碳的元凶之一，锰则会在燃烧后沉淀，而含硫量对催化器寿命影响巨大，也是尾气颗粒重要成因；胶质则会阻塞喷油器；馏程和蒸气压决定着汽油的使用性能；烯烃会形成光化学污染；锰含量是环境杀手，极大损坏 汽车 排气后处理系统。所以说决定油品好坏的关键就是含硫量，如果汽油成分中硫的含量很大，那它就是油品差的次品油。

既然您自己都说您的车子加95号油没有任何问题，95、92号汽油在您那价格相差的又非常的少，那您就加95号汽油好了！ 汽车 在进入直喷时代后由于燃油直喷进入气缸能够吸收一部分的热量，降低了汽油机的爆震倾向，所以往往直喷机头的压缩比会提高1-2个单位！就算压缩比稍微高一些，由于提高压缩比带来的爆震问题，可以通过电控，标定来规避掉燃油爆震点！所以现在针对压缩比匹配汽油标号的说法已经开始不严谨了！而事实上发动机也没那么绞牙，正常来看9、10、11左右压缩比的车子都可以适应92、95的汽油，但压缩比10、11的涡轮车子就最好别用92号了，因为标定压缩比为9、10，但涡轮机头由于涡轮强制进气的关系，它的点火前缸压、温度都会更高，这就等于侧面的拉高了压缩比，所以涡轮机头的压缩比几乎都在11或11以下！

所以我会说以目前的实际情况来看，自然吸气发动机压缩比9、10、11烧92、95号油都没有什么问题！只要相差的别太过分，如果像老旧车子，压缩比只有7，但加95号汽油那是肯定不行的！ 高标号汽油：辛烷值高，燃烧速度慢，需要缸内高温、高压才能正常燃烧！高压缩比是保证高标号汽油正常燃烧的方法！如果发动机的压缩比过低，点火前缸内的温度、压力也都偏低一些，这样一来本身燃烧速度就慢的高标号汽油就会燃烧的更慢、甚至不燃，这样一来就会产生大量积炭，也浪费了很多汽油！ 低标号汽油：辛烷值低，燃烧速度快，若想正常燃烧就需要缸内偏低的温度、压力，如果压力、温度过大，本身燃烧就迅速的低标号汽油就会在缸内高温、高压的作用下以更快的速度进行燃烧，燃烧过快带来的将是爆燃，也可以理解成爆震吧！ 所以压缩比过高就不能烧低标号汽油，而压缩比过低也不能烧高标号汽油！不过根据热力学奥托循环的定义，压缩比越大，发动机的效率越高！而高热效率在某些特定工况（转速）的时候的确可以起到省油的作用！所以就目前而言，各家车企的发动机都在逐渐的提高它的压缩比，这样一来目前主流的机器都用95号汽油也是没有任何问题的！还是那句话只要相差的别太离谱，烧95、92都是没有问题的！好多年前，我给一个老夏利，因为不懂就加了号汽油，结果车子开始没劲、冒黑烟、频繁的产生熄火。。后来才明白那辆破车的压缩比只有区区的7:1，我加的号燃油根本不能完全进行燃烧，自然就会产生黑烟！ 总而言之，简单的说了下压缩比与燃油标号的关系，相信您也知道该选择几号汽油了！还是那句话，现在 汽车 的压缩比越做越高，已经基本避免了出现过去那种低压缩比配高标号汽油导致燃油浪费、积炭增加的问题，基本都是9以上的压缩比（个别老车除外），烧95号也是没有任何问题的，选择的理由其实只是靠经济条件来决定！而高压缩比加了低标号汽油也没有过去的那种严重后果了，因为用电控以及标定的方法规避掉了低标号汽油的爆震点！所以现在的发动机已经不像过去那样挑油了！

必须加95的！为什么大家都说95的跑的路程要远而专家却说差别只在抗爆性呢？最为一个中国石油的炼油工人我告诉你记住了：密度不一样！高号汽油密度大，同样加满一箱50升的油箱加95号的油质量要大，所以95的更耐烧。

汽车 加什么汽油要看压缩比，一般压缩比高于十比一的要加95号油，低于十比一的加92号油。但也有例外，比如福特福克斯就可以加92号油，所以具体怎么加要根据车型的要求，一般油箱盖上有标识。如果只认92号汽油的车加了95号，往往发动机动力会下降，只是不明显而已。