温岭汽油价格_温岭柴油价格

1.温岭市太平横湖加油站怎么样？

2.温岭市横河福青加油站怎么样？

3.温岭油罐车爆炸司机找到了吗

4.温岭市胜邱加油站(普通合伙)怎么样？

5.专业消防人士解析温岭槽罐车爆炸，普通轿车燃料箱有风险吗？

温岭市亿家元气动工具有限公司是2009-09-27注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于温岭市城北街道麻车村。

温岭市亿家元气动工具有限公司的统一社会信用代码/注册号是91331081695254022H，企业法人翁海霞，目前企业处于开业状态。

温岭市亿家元气动工具有限公司的经营范围是：气动工具、电动工具、空压机、电焊机、切割机、台钻、清洗机、电机、风机、振动器、砂轮机、泵、汽油机、园林机械设备制造、销售(法律法规规定限制、淘汰类项目除外)；货物进出口、技术进出口（法律、行政法规禁止和限制的项目除外）。

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温岭市太平横湖加油站怎么样？

温岭市京运加油站是2011-04-21在浙江省台州市温岭市注册成立的个人独资企业，注册地址位于浙江省台州市温岭市松门镇淋头村石松一级公路北侧。

温岭市京运加油站的统一社会信用代码/注册号是91331081572944162K，企业法人林玉莲，目前企业处于开业状态。

温岭市京运加油站的经营范围是：汽油、煤油、柴油零售（凭有效许可证经营）；非危险化学品润滑油零售；预包装食品、日用品、汽车零部件零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为313943万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共118家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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温岭市横河福青加油站怎么样？

温岭市太平横湖加油站是1993-10-21在浙江省台州市温岭市注册成立的股份合作制，注册地址位于浙江省台州市温岭市城东街道横湖桥村。

温岭市太平横湖加油站的统一社会信用代码/注册号是91331081148910510C，企业法人王福明，目前企业处于开业状态。

温岭市太平横湖加油站的经营范围是：汽油带储存企业（凭有效许可证经营）；柴油、润滑油（以上两项均不含危险化学品）零售。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为314791万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共125家。

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温岭油罐车爆炸司机找到了吗

温岭市横河福青加油站是1999-05-31在浙江省台州市温岭市注册成立的个人独资企业，注册地址位于温岭市滨海镇湾下村。

温岭市横河福青加油站的统一社会信用代码/注册号是913310817161121202，企业法人冯福青，目前企业处于开业状态。

温岭市横河福青加油站的经营范围是：汽油带储存经营（凭有效许可证经营）；柴油（不含危险化学品）零售；非危险化学品润滑油零售；食品经营（范围详见《食品经营许可证》）；卷烟、雪茄烟零售。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为298979万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共579家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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温岭市胜邱加油站(普通合伙)怎么样？

找到了。根据温岭当地宣传部得知，2020年6月13日下午4时40分许，发生在G15沈海高速宁波往温州方向，在温岭西收费站下行匝道中段发生爆炸的液化石油气槽罐车两名车上人员即司机已经确认死亡。运油车是油罐车的一个别名，加油车、运油车统称为油罐车。油罐车属于专用汽车的罐式车系列，主要用作石油的衍生品汽油、柴油、原油、润滑油。

专业消防人士解析温岭槽罐车爆炸，普通轿车燃料箱有风险吗？

温岭市胜邱加油站(普通合伙)是2004-03-22在浙江省台州市温岭市注册成立的普通合伙企业，注册地址位于浙江省台州市温岭市横峰街道邱家岸村。

温岭市胜邱加油站(普通合伙)的统一社会信用代码/注册号是9133108176016645XQ，企业法人蔡君华，目前企业处于开业状态。

温岭市胜邱加油站(普通合伙)的经营范围是：成品油：汽油（凭有效许可证经营）、柴油、非危险化学品润滑油零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为318101万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共124家。

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文/韦波

6月13日下午4点40分左右，一辆满载液化石油气的槽罐车在浙江省温岭市G15沈海高速公路出口发生爆炸，引发周边民房及厂房倒塌，事故造成20人死亡，目前175人受伤，其中重伤人员24名。

事故发生后就有车友联系了小编，所问的问题就是普通汽车油箱在夏季高温会不会爆炸。

其实这个问题实属杞人忧天，不过后来咨询了一位消防支队的指导员之后，发现某种情况下，汽车的燃料箱——注意，我这里说的是“燃料箱”而不是“油箱”，真的有燃料泄漏爆炸的隐患。如此一来，还真的有必要写一篇文章好好说道说道了。

普通油箱会不会爆炸？

答案是不会。

要弄清楚汽油会不会爆炸，首先要明白燃料爆炸的原理——当可燃物和氧气充分混合之后，遇到明火甚至在自然氧化作用下，就会发生迅速燃烧，也就是我们所说的爆炸。

从6·13温岭槽罐车爆炸事故的视频来看，当时槽罐车行驶在匝道时突然罐体发生了解体。主要罐体喷出白色雾状气体，飞到了300米外并继续释放白色雾状的液化石油气。随后，高速路上发生了燃爆，疑似引发了300米外的第二次爆燃，两个爆燃点之间形成了一道火墙——在爆炸视频中甚至可以用肉眼看见冲天而起的冲击波。

简而言之，液化石油气泄露并和氧气雾化混合，是导致爆炸的前提条件。

上图是常用可燃气体的爆炸极限数据表——可燃物质（可燃气体、蒸气和粉尘）与空气（或氧气）必须在一定的浓度范围内均匀混合，形成预混气，遇着火源才会发生爆炸，这个浓度范围称为爆炸极限，或爆炸浓度极限。

从表中我们可以看到，液化石油气在达到1%混合浓度的时候就能触发爆炸极限，而汽油要到1.1%混合浓度的时候才能触发爆炸极限。从1%到1.1%，这个差别貌似不算很大啊，从数据上看，汽油也有爆炸的可能性。

对于这个疑问，此小编采访了自己的同学吴先生，吴先生在某地消防中队任指导员，绝对是这一领域的专业人士。他表示，对于汽油来说，1.1%的最低爆炸极限浓度，其实很难达到。

吴先生表示，汽油常温下是液态的，但是汽油会挥发，这就涉及到汽油蒸发指数的问题。根据国家标准，汽油在70℃常压下会蒸发掉10%，120℃蒸发50%，190℃蒸发90%……关于蒸发指数说起来很复杂，简单说就是汽油的蒸发过程是相对较慢，在非封闭空间下，汽油哪怕是自由蒸发，也很难满足1.1%的最低爆炸极限浓度。

美军在二战末期研发的凝固汽油弹，其实就是通过人为方式瞬间将雾化汽油覆盖大片地区引爆，在自然常温常压下，汽油没有可能达到这样的雾化混合条件。

目前的油箱主要有两种材质，便宜一点的是铁油箱，贵一点的就是合成树脂——也就是塑料油箱。

吴先生说，之前消防部门曾经做过实验，分别在注入汽油的铁油箱和塑料油箱上浇上汽油后点燃，铁油箱上的塑料件熔化之后汽油流出来，但仅仅是燃烧，并没有爆炸；而塑料油箱直接在高温下熔化，汽油流出燃烧，但也没有爆炸。

而国外开发出的高科技塑料油箱，甚至加入了阻燃材料，当油箱外壳烧熔之后，夹层中的阻燃材料会在高温下熔解出来，从而减少了汽油流淌出来燃烧的火势。

换句话说，油箱有可能在事故中受损导致汽油外泄燃烧，但不至于发生爆炸。至于柴油虽说常温下普通明火点不燃，但是在车辆自燃这样的高温环境下，一旦油箱发生损毁，流出来的柴油是有可能引燃的，但是同样也不会爆炸。

很多人在汽车燃烧事故现场听到的爆炸声，其实大多是轮胎的爆炸声——尤其是大卡车的轮胎爆炸，可谓是惊天动地！

既然如此，为何网上还能找到不少加油站爆炸的事故视频？

吴先生解释说，我们在网上看到的某某加油站发生爆炸的事故，其事故原因都很单一。如果天气较为炎热，储油罐接近空仓的时候，罐内的剩余汽油会产生高压汽油蒸汽充斥整个储油罐，一旦操作不当让高压汽油蒸汽突然释放出来，就很容易达到1.1%的最低爆炸极限浓度，遇上明火就会爆炸。

所以我们看到的加油站爆炸的或视频，基本上就是泄露出来的高压汽油蒸汽爆燃产生的结果。按照吴先生的说法，“如果真的是埋在地下的储油罐爆炸，怕是整个加油站方圆100米的地面都会掀到天上去，你们只能看到个大坑。”

所以，现在的加油站储油罐在接驳汽油之前，都会有专门的泄压流程，或者是规定油位还剩多少的时候就必须接驳新油，以防止罐内高压汽油蒸汽过多。

尽管如此，吴先生依然强调普通油箱不会爆炸，因为油箱体积太小，就算是汽油蒸发，也很难产生足够的高压汽油蒸汽。更何况现在的油箱都配备有单向泄压阀，所以就算是在极端炎热天气下给空油箱加油，拧开油箱盖的时候，也不会感觉有“开可乐”那样一股气体喷出来的感觉——如果真有这样的感觉，恭喜你，你的油箱泄压阀坏了，不过这种几率比中体育**的几率还低。

不过，吴先生表示，在国内，会爆炸的“油箱”还是有的。

吴先生特指的“油箱”其实就是国内不少地区的车主或出租车从业者为了省钱，私下改装的“油改气”气罐。

“油改气”的燃料有天然气和液化石油气两种——温岭爆炸的槽罐车运送的就是液化石油气。液化石油气的续航力很高，一罐气可以跑差不多500km，和汽油不相上下，但是也最危险，所以国内很多“油改气”车辆加注的都是天然气——也就是甲烷。

吴先生说，天然气加满一罐一般也就跑个200km，但天然气最低爆炸极限浓度在4.5%左右，要比液化石油气高很多，所以更安全。

但是尽管如此，私自改装的气罐在事故中一旦破裂，泄露出来的高压可燃气体会很容易达到爆炸极限浓度，遇上明火燃爆的可能性不低。

吴先生最后还表示，最惨的恐怕就是车上又有油箱又有气罐的车，一旦事故中汽油泄露燃烧，气罐在烈火中会受热升压，一旦压力超过极限撑爆气罐，就会导致可燃气体的二次爆燃——“这个原理和温岭槽罐车爆炸事故是一模一样的……”吴先生表示。

至于未来氢燃料电池车的高压氢罐有没有在事故中爆炸的可能性，吴先生的回答相对比较乐观。他认为毕竟是原厂的东西，“车厂在做事故验证的时候，应该比我们消防队想得更多。”

不过他同时指出，对于氢燃料车的高压氢罐而言，应该会涉及到一个材料疲劳寿命的问题，换句话说，高压氢罐不可能像普通油箱一样，用到车辆报废都不用换，应该是类似刹车片一样，到了一定年限就需要更换了，只不过这个周期会有点长而已。

文章写到这里结束，干货也不少了，大家饭后吹牛时应该用得上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。