1.汽油价格的调整油价

2.2014年7月22号油价调整预期

2014下次油价调整时间_2014年油价一览表每升

油价的价格是由供求决定的，而需求疲软是油价大跌背后的原因之一。根据2014 年10 月发布的石油市场报告，国际能源机构将2014 年原油的全球需求增长预测下调为70 万桶/天，同比增幅0.8%，是全球金融危机以来的最低水平。

中国需求增长放缓是导致石油需求增长疲软的主要原因。中国是全球需求增长的主要推动力，2008-2013年在所有出现需求增长的国家中，中国占到总需求增长的33%，同期需求净增长的53%。近5年来中国的GDP增长速度由2010年的10.5%逐渐放缓到2013年的7.7%，2014年三季度GDP增长率更创近六年新低。

除了中国外，其他金砖四国(印度、巴西、俄罗斯)和沙特的经济增长率也对原油需求的增长率有着重要影响。而这些国家的经济也不容乐观：印度过去3年都在努力走出经金融危机的阴影，增长率在4.5%--5%之间徘徊；巴西央行于11月11日调低今年经济增长率至0.2％，为5年最低；穆迪将俄罗斯的主权信用评级已经下调为“Baa2”，距离“垃圾级”仅剩一级之差，预计俄罗斯2014年经济增长率仅为0.5%。

与需求疲软情况对应的是石油供应量的逐年上升。在美国，页岩油产量的上升使得该国对进口的依赖下降。根据美国能源信息管理局资料，2011年8月至2013年12月之间美国七大页岩油盆地的原油总产量翻番至400万桶/天。至2014年7月，总原油产量进一步增长至470 万桶/天，占到美国原油产量的55%。根据国际能源署的数据，美国将超越沙特，成为全球最大的液态石油产出国，这是自1991年以来的首次。

油价和全球宏观经济紧密相关，受疲软的需求和不断上升的供给影响，石油价格短期内将无法大幅回升，除非经济增长率显著攀升；但是受开成本和各国的财政盈亏线限制，油价不存在下行空间，而是会长期保持在80美元/桶左右。

汽油价格的调整油价

本周五(11月28日)，国内成品油将迎来新一轮调整窗口。由于目前原油变化率对应的下调幅度已远超红线，且原油价格仍在下跌，市场预期国内成品油史无前例“八连跌”之后，“九连跌”也几成定局，降幅约为每吨150元到180元。

据核算，本次成品油调价一旦落实，汽柴油折算成升为每升下调0.2元左右，全国大部分地区国四号汽油零售价都将回归至6元时代，个别0号柴油价将跌至5元价区。届时交通物流、工矿基建以及私家车用油家庭将受益颇多，不过炼厂亏损将再创新高。

2014年7月22号油价调整预期

2014年4月24日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.11元和0.12元，调价执行时间为4月24日24时。

此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期未调价金额确定的。4月中旬以来，受地缘政治等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨。

通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保春耕期间成品油市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

由于原油市场对中东地区石油供给的担忧缓解，近期国际原油价格大幅下跌。根据SWQ数据模型，截至7月16日,国际原油现货价格变化率已达-3.27%，如果未来两天国际油价继续保持目前水平，预计到7月22日，国内成品油价格或至少下调240元/吨。