0号柴油是轻柴油吗_0号柴油是轻柴油吗对吗

1.0号柴油是属于轻柴油还是重柴油?

2.0号柴油和国五柴油的区别

轻油和0号柴油最大的区别就是燃烧效率不同，这两种柴油的适用范围也不同。轻柴油主要用作内燃机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。这种柴油不同于重柴油。重柴油的颜色为**，是一种易燃液体。重柴油粘度合适，喷雾雾化性能优异，燃烧效率好，燃烧时硫含量低。发动机工作时，柴油有两个沸点，一个是180-370℃，另一个是350-410℃，称为低沸点范围的轻柴油和高沸点范围的重柴油。柴油的主要用途是车辆或船舶上使用的发动机。与汽油相比，柴油能量密度更高，燃油消耗率更低。但柴油燃烧后，废气中含有较多的有害成分(NO、颗粒物等)。)，对大气环境造成严重污染。与汽油发动机相比，柴油发动机热效率更高，工作过程中扭矩更大，油耗更低，而且比汽油发动机更精细，因此应用广泛。

0号柴油是属于轻柴油还是重柴油?

柴油是柴油机燃烧作功的主要材料。它的正确使用，对柴油机的工作影响极大。柴油又是所有油料中消耗最大的一种。因此，选好、用好柴油，是驾驶员必须掌握的知识。

车辆用柴油一般为轻柴油。我国轻柴油按质量分为优级品、一级品和合格品3个等级。每个等级的轻柴油，按凝点分为6种牌号，即把凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃的轻柴油相应命名为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号轻柴油。

市面上常见的有一级品和合格品轻柴油，优质品轻柴油生产量较少，一般仅供出口。

0号柴油和国五柴油的区别

0号柴油是属于轻柴油。

轻柴油广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。

同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点。

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；

温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；温度在-29℃---- -44℃时选用-50#柴油。

扩展资料：

选用须知：

柴油的冷凝点与实际使用温度之间有良好的对应关系，应按柴油冷凝点对照当地当月的最低气温选用。轻柴油的牌号就是按凝点划分的，若按凝点选油，凝点要比当月的最低气温低4-6℃，以保证柴油在最低气温时不致凝固。

不同牌号柴油的适用的地区是：0号油适用于最低气温为4℃以上的地区；-10号油适用于最低气温为-5℃以上的地区；-20号油适用于最低气温为-5--14℃的地区；-35号油则适用于最低气温为-14--29℃的地区。

不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度。但应注意，凝点的调整无严格的加成关系。

例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。另外，还可在柴油中掺入10%--40%的裂化煤油，以降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀。

参考资料：

区别在于：使用范围不同、物理特性不同、获得方式不同。

1、使用范围不同：0号柴油属于重柴油，转速越低，选用的重柴油凝点越高。用于农田排灌、渔轮、船舶等，也用作锅炉燃料；国五柴油属于轻柴油，广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。

2、物理特性不同：重柴油质量要求较宽，十六烷值较低，粘度较大、凝固点较高。为**、易燃液体， 粘度适宜， 喷油雾化优良化；轻柴油质量要求较严，十六烷值较高，粘度较小，凝固点和含硫量较低。

3、获得方式不同：重柴油密度较大，由天然石油、人造石油等经分馏或裂化而得；轻柴油密度相对较轻，180——370℃馏分，由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得，有时也掺入一部分裂化产物。

扩展资料：

柴油的使用：

1、防止水份、机械杂质混入。严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

2、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

3、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时，可以在合适气温用油情况下混用。严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

百度百科-重柴油

百度百科-轻柴油