私人加油站的油价_私人加油站油价老板说了算吗

1.私人加油站汽油比石化便宜，油的区别在哪里？

2.民营加油站老板赚得钵满盆满，个个富得流油，啥原因

3.为什么有些私营加油站的油价比较便宜？

新加坡的油价没有官方定价，卖多少钱一升油全都是加油站的老板自己说了算

不过每个加油站门口都有一个很大的价格牌，就是下图这种：

方便司机比较价格，嫌贵的可以去其他加油站加油

还有问题的话欢迎追问

私人加油站汽油比石化便宜，油的区别在哪里？

现在的油价套路想必大家也知道，降一降，涨三涨！隔三差五蹦出来一个油价上涨的新闻，然后就是大家一阵热烈的讨论、一顿喷。

可在中石油和中石化油价上涨的同时，一些面对国营品牌的私营加油站确降低油价，而且还会做促销活动，比如免费洗车、送矿泉水、送玻璃水、送毛巾等等。

为何私营加油站比国营加油站便宜1块钱呢？其中的一些潜规则你知道吗？

主要是三个原因，一个是汽油来源、一个是运输成本，还有一个是经营模式。一个一个跟大家来说一下。

我们先分析私营加油站的进货渠道，从中字头的中石油和中石化，还有国内地方炼油长进货。价格不必多说中字头的渠道进货成本比较高，而地方炼油厂要相对的价格会低一些，前提是这两个进货渠道都是合法合规的，地方炼油厂的价格没法和中字头国企相比。人家中是亲生的，品牌背书是中字头啊！换用多说吗？地方炼油厂要靠自己开发市场，众多的私营加油站是首选，然后通过更优惠的价格来回馈。

还有一个重要的成本因素就是，中石油和中石化为了更加方便管理自己的油库，他们一般会把油从炼油公司拉到自己的油库先储存起来，然后再根据各个网点的时间情况进行调配，再用罐车把油拉到网点里面去。但民营加油站就会省掉这一费时费力的过程，他们可以直接把油从油厂拉到自己的营业点，这也可以省去许多的成本。

中字头的国企可是“臣妾做不到啊”几大炼油厂远不说，从统一到分配调度。中间有是管道运输、铁路运输、汽车运输再到集中统一大库的仓储，再进行批发运输，就这一套流程下来成本能低来才怪。这一系列的动作耗的成本是要分摊到终端销售价格的，不就是你我来买单吗？

民营加油站老板赚得钵满盆满，个个富得流油，啥原因

私人加油站的油要比石化石油的油要贵，难道私人加油站的油不是从两桶油进货的吗？为何每升的价格相差1～2元呢？两者之间的区别在哪里呢？

其实两桶油和私人加油站确实存在很大的差别，才会导致油价也会产生巨大差价，两者之间主要有以下几大区别：

区别一：油价的不同

私人加油站的油价常年都是搞活动的，同比两桶油的油价总是便宜很多，每升优惠1～2元，同样是成品油价格相差太大了。

主要是两桶油基本都是进口油，自然成本是比较高，售价也是高。而私人加油站一般都是从小加油站进货，成本比较低，从而造成价格有差异。

生活当中很多人都在犹豫不决不知道去哪个加油站加油！两桶油油价贵这么多，在两桶油加油站加一箱油可以在私人加油站加一箱半的油，所以很多人还是选择便宜的私人加油站加油觉得更划算。

区别二：油质不同

其实私人加油站的油跟两桶油的油，在油质方面确实有一定的差异。

两桶油的油质还是有保障的，毕竟两桶油是央企，央企的油一般都是从进口回来的油，或者自己炼油厂得到标准的才拿出来出售。

但私人加油站的油大部分都是从一些小炼油厂进货过来的，这些小炼油厂的炼油技术还不成熟，炼出来的油在质量方面同比两桶油的油不同，质量不是特别好。

类似有很多人发现，在私人加油站跟两桶油加的油，同样的金额跑的路程相差百公里。或者私人加油站的油踩油门没力，或者噪音比较大等等，这些都是跟油的质量有关。

区别三：规模不同

私人加油站一般都是规模比较小的，整个加油站上班人数只有三四个人，加油站的占比面积小，有些只有一个或者两个加油枪。

两桶油的加油站规模已经遍地全国了，各大城市，县城，甚至连镇上都是有两桶油的加油站。但两桶油的加油站规模一般都不会太小。

区别四：运营成本不同

私人加油站同比两桶油加油站在运营成本确实存在巨大差距。

两桶油的运营成本要比私人加油站要高很多，比如运输成本、人工成本，场地成本等等。

两者之间的运营成本有很大的差距，这也是造成私人加油站和两桶油加油站每升油价差价比较大的因素。

综合以上关于私人加油站和石化石油加油站的区别进行分析，以上这几点就是两者之间最主要的区别。当然除了以上几点外，还是存在其他区别之处的。

为什么有些私营加油站的油价比较便宜？

说起加油站就说是两桶油，说起两桶油就说是垄断。实际上两桶油运营到现在就没有垄断过，只是上游炼板块统一由国家掌控，下游市场则全部放开。

但是上游还有国家赋予延长集团的地炼，还有山东、浙江等沿海一带超过10万吨储存原油能力的地炼等等，市场油源渠道多种多样。

由于两桶油批发价较高，因而大多数民营加油站老板把目光投向了油价低廉的地炼油，使得其在市场的竞争中明显处于优势，一般地民营加油站油价都要比两桶油加油站每升便宜0.8元到1.2元，甚至更多，这就是地炼油带来的巨大实惠。

从2010年开始，两桶油、后来延长壳牌加入全面布控市场，扩大市场份额，抢占市场高地，纷纷对地理位置优越、市场前景广阔、业绩回报率高的民营加油站进行争购、争租和争品牌输出，使得民营加油站一下子成了争抢的“香饽饽”，坐地涨价、竞标涨价和轮番涨价此起彼伏，民营加油站老板个个喜笑颜开，赚的钵满盆满。主要方式是：

其一、城区要道站最吃香。主要是指城市繁华位置、经济开发区和城区之间的沿线加油站，这些站只要满足占地8亩以上、4机8枪、4只油罐240立方、雨棚面积120平米以上，营业室、宿舍和办公条件规范达标，经营证照齐全，年度销量在7000吨左右，一般都可以作为收购对象。当然前提条件是业主愿意出售，经过买房对市场客户量、日销售量、市场前景和固定资产进行评估论证，双方经过多轮谈判后确定收购价格。像此类站一般售价都在1000万元以上甚至更高。有些民营站老板见有利可图，卖掉后又凭多年关系在城市角落或闲置用地继续建站，专做卖站生意，取得不菲收益。

其二、国道省道站最受宠。此类站一般属于中型以经营柴油为主的加油站，过往货车较多，客户较为稳定，占地在10亩以上，4机8枪，柴油罐60立方2个、汽油罐40立方2个，雨棚面积不小于120平米，营业室、办公室、宿舍、厨房和卫生间齐全，发电机运行正常，各种证照齐全，年度销量在5000吨左右，收购或租赁均可。经过双方多次协商谈判后，卖价一般在800万左右或者年度租赁费在100万以上。一些站老板利用多年商务、安监、土地、消防等部门关系较熟，出售或租赁加油站以后继续在道路茬口或新建公路建站，成为当地富人。

其三、县域乡镇站最青睐。处于县城或乡镇加油站主要是为当地农业生产和生活服务的，一般销量比较低，加油站规模也不大，只要满足120立方储量、占地不小于5亩、2机4枪、60平米雨棚、营业室收款、证照齐全和员工休息等功能，都可作为租赁或品牌输出。租赁不多说了，品牌输出的意思是利用甲方单位的标识标志将加油站进行改造包装，油品、结算、管理等由甲方负责，人员、资产、费用和薪酬等由乙方负责，每年由甲方收取一定的品牌输出费。经过这样处理，民营加油站在市场的占有率、销售量和经营效益就会有大的回升，绝对保本保利，万无一失。

汽车在二十一世纪的今天已经不是什么稀奇的东西了，可以说按照现在的经济水平，买车对于大多数人来说不是什么大问题了。然而接踵而至的是如何养车，如何养好车。有句话说得好，买车容易养车难。养车不仅要对汽车本身做一些保养，还有汽车油费，过路费，过桥费，这些费用都是不小数目，这也让很多司机朋友买得起车，却用不起车。

在中国，汽油主要是由中石油和中石化两大巨头经营，他们的油价在全国各地差异不大。就在普遍高油价背景下，有一些私营加油站的油价却比较便宜，这到底是为什么？内部员工说出实情。

首先我们来梳理一下中石油和中石化他们的石油从生产到销售的情况。不管是进口原油还是国产原油，都会经历炼油阶段，两大巨头公司在很多地方都有自己的炼油厂，原油练好之后后运输到自己的油库储存起来，然后在输送到每个国营加油站，这样一系列程序下来，它的成本就增加了很多。其中包含运输到油库的运费，油库储存的费用以及输送到每个加油站的费用。

然而私营的加油站就比较简单了。首先我们要肯定的是私营加油站的油品不是都有问题，当然个别不良商家除外。这些私营加油站的油大多是从地方上的一些小型炼油厂获取，有些私营加油站没有油库的储存费用，也没有太多的运输费用。有些私营加油站通常会把这部分成本让利给来加油的司机朋友。甚至还会给司机朋友免费洗车，所以很多私营加油站的油价会比国营加油站的油价要低。另外私营加油站设施简单，通常不会聘请太多员工，有些是老板自己给前来的车辆加油。这又省下了员工的工资费用。

这样一分析私营加油站的油价相比国营加油站油价要便宜是有原因的。当然去私营加油站加油的时候还是要多注意的，地处偏远又生意惨淡的可能就有问题，咱们也就不要去占那点小便了。